E-Tech Híbrido vs 2.0 16v F4R e F4RT: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 16v F4R e F4RT presenta meno rischio di il E-Tech Híbrido: 25/100 contro 32/100 (entrambi, rischio moderato). Il E-Tech Híbrido ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura)»; il 2.0 16v F4R e F4RT, 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura della cinghia di distribuzione per manutenzione in ritardo».

Indice di rischio

E-Tech Híbrido

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

2.0 16v F4R e F4RT

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 5 ottobre 202613 fonti Come lavoriamo

il E-Tech Híbrido è affidabile?

L'E-Tech abbina un motore termico (1.6 H4M aspirato o 1.2 HR12 turbo) a motori elettrici e a un cambio multimodale senza frizione né convertitore di coppia. Il punto più documentato è proprio il cambio: testimonianze di Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster e Jogger descrivono avvisi di rischio di rottura, e Renault ha lanciato due richiami dal 2020 (un guasto elettrico e un paraolio dell'albero primario). Anche la batteria da 12 V si guasta con una certa frequenza.^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di E-Tech Híbrido

il 2.0 16v F4R e F4RT è affidabile?

Nelle fonti consultate, l'F4R e l'F4RT da 2.0 litri non mostrano guasti che distruggano il motore per difetto di progetto, ma richiedono di sostituire la cinghia di distribuzione in tempo, e le bobine (RS) e la puleggia dello sfasatore compaiono come punti deboli. Non abbiamo trovato fonti affidabili sul consumo d'olio né sui cuscinetti di biella.^[4][5][6][7]

Vedi i 3 guasti di 2.0 16v F4R e F4RT

Confronto affiancato

Confronto tra E-Tech Híbrido e 2.0 16v F4R e F4RT
Dato	E-Tech Híbrido	2.0 16v F4R e F4RT
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.598 cm³	1.998 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	140–200 CV	135–250 CV
Produzione	dal 2020^[1][8][9]	dal 2000^[10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	32Rischio moderato	25Rischio moderato
Guasti documentati	4	3
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura) Gravità alta: Spegnimenti del motore e avvisi di iniezione sull'1.2 E-Tech 200 (HR12) Gravità media: Guasto elettrico del sistema ibrido con avviso "DANGER" e l'auto non parte	Gravità critica: Rottura della cinghia di distribuzione per manutenzione in ritardo Gravità media: Puleggia dello sfasatore dell'albero a camme difettosa Gravità media: Guasto delle bobine di accensione dell'F4RT
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)^[2][11] 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)^[12] 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)^[3][13]	2.0 16v aspirato 135-197 CV (F4R)^[4][5] 2.0 turbo 165-250 CV (F4RT)^[6][7]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

E-Tech Híbrido

Vedi i 11 modelli con il E-Tech Híbrido

2.0 16v F4R e F4RT

Altri confronti

Con il E-Tech Híbrido

Con il 2.0 16v F4R e F4RT

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Fonti

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Renault Clio VWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Pannes Renault Mégane 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
Renaultsport Megane checkpointsevo · Stampa specializzata · pubblicata il 20 novembre 2008 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
RenaultSport Megane 225 buying guide, history and reviewOctane · Stampa specializzata · pubblicata il 7 febbraio 2025 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Renault Captur IIWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Renault AustralWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese