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BMW N20 vs 1.2 16v: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.2 16v presenta meno rischio di il BMW N20: 36/100 (rischio moderato) contro 63/100 (rischio alto). Il BMW N20 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Usura dei pattini e del tenditore della catena di distribuzione (2011-2015)»; il 1.2 16v, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante».

Indice di rischio

BMW N20

63

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

1.2 16v

36

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

15 fontiCome lavoriamo

il BMW N20 è affidabile?

Il BMW N20 (2011-2017) è stato il primo quattro cilindri turbo con cui BMW ha sostituito i suoi sei cilindri aspirati su modelli come la 320i, la 328i o la X3, ed è in linea di massima meccanicamente solido. Il suo punto debole più documentato sono i pattini e il tenditore della catena di distribuzione sulle unità precedenti al 2015; sono note anche le perdite d'olio, la pompa dell'acqua elettrica e, in misura minore, il turbo e la pompa carburante ad alta pressione.[1][2]

Vedi i 5 guasti di BMW N20

il 1.2 16v è affidabile?

L'1.2 16v (D4F) e il suo predecessore a 8 valvole D7F sono motori aspirati semplici, usati per più di vent'anni come opzione di ingresso su Renault e Dacia, con fama di affidabilità: le schede di affidabilità consultate non documentano guasti catastrofici né consumo d'olio. Le voci più citate sono bobine di accensione e sensori e, sulle unità con più chilometri, la guarnizione della testata.[3][4][5][6]

Vedi i 5 guasti di 1.2 16v

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N20 e 1.2 16v
BMW N201.2 16v
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.997 cm³1.149 cm³
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza156–245 CV60–76 CV
Produzione2011–2017[1][7]2001–2020[8][9][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)63Rischio alto36Rischio moderato
Guasti documentati55
Di gravità alta o critica21
Gravità peggioreGravità criticaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità critica: Usura dei pattini e del tenditore della catena di distribuzione (2011-2015)
  2. Gravità critica: Guasto della pompa dell'acqua elettrica (campagna BMW negli USA per rischio di incendio)
  3. Gravità media: Perdite d'olio dalla guarnizione del coperchio punterie e dal supporto del filtro
  1. Gravità alta: Guarnizione della testata danneggiata e perdita di liquido refrigerante
  2. Gravità media: Guasto delle bobine di accensione (mancate accensioni, spia motore)
  3. Gravità media: Guasti di sonde e sensori (posizione dell'albero motore, farfalla)
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • N20B20 156 CV (115 kW, 2013-2016)[2]
  • N20B20B 184 CV (135 kW, 2011-2017)[2]
  • N20B20 218 CV (160 kW, 2012-2015)[2]
  • N20B20A 245 CV (180 kW, 2011-2017)[2]
Nessuna
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW N20

Con il 1.2 16v

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Fonti

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  1. 1.BMW N20Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. 2.BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Stampa specializzata · pubblicata il 8 giugno 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  3. 3.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. 4.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. 5.Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. 6.Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. 7.BMW N20Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  8. 8.Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. 9.Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  10. 10.Renault TwingoWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  11. 11.Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  12. 12.Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. 13.Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  14. 14.Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  15. 15.Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese