Zum Inhalt springen
MotorFiable
de

StartDringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Schwieriger Start oder der Motor springt nicht an: Ursachen und Schäden, die es auslösen

Die Batterie ist die häufigste Ursache, und was Sie beim Drehen des Schlüssels sehen und hören, gibt recht gute Hinweise: Ohne Geräusch und ohne Licht ist die Batterie meist leer; ein Klacken bei flackernden Leuchten im Kombiinstrument zeigt, dass der Anlasser nicht genug Energie bekommt; und bei Licht, aber ohne Geräusch ist an die Wegfahrsperre oder den Anlasser selbst zu denken. Dreht der Motor durch, springt aber nicht an, müssen Kraftstoff, Sensoren oder Wegfahrsperre geprüft werden. Am besten drehen Sie nicht wiederholt am Schlüssel und rufen den Pannendienst, wenn Sie die Ursache nicht erkennen.[1][2][3]

57 dokumentierte Schäden lösen es aus (bei 47 Motoren). Die wichtigsten:

Was es bedeutet

Der Motor dreht, springt aber nur schwer oder gar nicht an. Beim Diesel können Glühkerzen, Einspritzdüsen oder Kraftstoffdruck die Ursache sein, beim Benziner Kraftstoffpumpe, Sensoren oder Zündung. Kommen seltsame Geräusche hinzu, kann ein Problem an der Steuerung vorliegen.

Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Wie es sich bei jedem Motor zeigt, mit Quellen, in der Schadensliste.

Was Sie jetzt tun sollten

Bald in die Werkstatt

Starten Sie nicht lange am Stück: Sie können den Anlasser oder den Katalysator beschädigen. Lassen Sie eine Diagnose durchführen und sagen Sie, ob das Problem kalt oder warm auftritt.

100 QuellenSo arbeiten wir

Häufigste Ursachen

Von wahrscheinlich bis weniger wahrscheinlich laut den Quellen. Unter jeder Ursache stehen das Teil und die zugehörigen OBD-Codes.

  1. 1. Leere oder defekte Batterie

    Häufige Ursache

    RACE nennt sie als häufigste Ursache: Ohne ausreichend gespeicherte Energie lässt sich das Auto kaum starten. Oft kündigt sie sich vorher an durch einen trägen Anlasser, schwaches Scheinwerferlicht bei stehendem Motor oder die Batterie-Kontrollleuchte im Kombiinstrument.[1][4]

    Probleme an der 12-V-Batterie

  2. 2. Anlasser, Kabel oder Anschlüsse

    Mögliche Ursache

    Eine fehlerhafte Verkabelung (Kabel, Sicherungen, Stecker) oder ein Anlasser, der nicht genug Energie erhält, verhindern, dass sich der Motor dreht. Ein von COPE zitierter Mechaniker warnt, dass man bei schwacher Batterie durch wiederholtes Starten den Anlasser und die Verkabelung durchbrennen kann.[1][5]

    Probleme an Lichtmaschine und AnlasserProbleme am Kabelbaum

  3. 3. Wegfahrsperre oder nicht erkannter Schlüssel

    Mögliche Ursache

    Erkennt das Auto keinen berechtigten Schlüssel, blockiert die Wegfahrsperre den Start. RACE zählt sie zu den Ursachen eines Autos, das kein Geräusch macht, aber die Lichter behält, und bringt sie mit deprogrammierten Schlüsseln, beschädigten Transpondern oder elektrischen Anschlussfehlern in Verbindung.[1][2]

    Probleme an den Steuergeräten

  4. 4. Lichtmaschine, die die Batterie nicht lädt

    Mögliche Ursache

    Lädt die Lichtmaschine nicht, wird die Batterie leer und das Auto springt irgendwann nicht mehr an oder geht kurz nach dem Start wieder aus. RACE nutzt diesen Hinweis zur Unterscheidung von der Batterie: Läuft der Motor nach dem Starthilfe-Einsatz mit Klemmen weiter, ist es wahrscheinlich die Batterie; geht er kurz danach aus, die Lichtmaschine.[6]

    Probleme an Lichtmaschine und AnlasserProbleme an der 12-V-Batterie

  5. 5. Kurbelwellensensor

    Mögliche Ursache

    RACE hebt den Kurbelwellengeber unter den Sensoren hervor, die den Start verhindern können. Autodoc Club bringt den Code P0335 (kein Signal vom Kurbelwellensensor) mit schwierigem oder unmöglichem Start in Verbindung, und seine Ursachenliste umfasst den Stecker, den Kurbelwellenimpulsring und die Verkabelung.[1][7]

    Probleme an den MotorsensorenP0335

  6. 6. Kraftstofffehler: Injektoren, Pumpe oder Filter

    Mögliche Ursache

    Ohne Einspritzung keine Verbrennung. RACE nennt die Injektoren (bei Dieseln fehleranfälliger als bei Benzinern) sowie die Hochdruck- und die Förderpumpe. Autodoc Club ergänzt, dass ein zu niedriger Kraftstoffdruck (P0087) zu schwierigem Start führen kann und dass die Ursachen ein verstopfter Filter, eine defekte Pumpe, eine beschädigte Leitung oder der Drucksensor sind.[1][8]

    Probleme an der KraftstoffpumpeProbleme an den EinspritzdüsenP0087

  7. 7. Leere Batterie im Schlüssel (Keyless-Schlüssel)

    Mögliche Ursache

    Bei modernen Autos kommuniziert der Schlüssel per Funk, und der Schlüssel braucht Batterien; RACE empfiehlt, die Batterie des Schlüssels zu den grundlegenden Prüfungen der Wegfahrsperre zu wechseln. Bei leerer Schlüsselbatterie erklärt Telecinco, dass bei Autos mit Startknopf und Notfallsensor der Motor starten kann, wenn man den Schlüssel an den Knopf oder an die mit dem Schlüsselsymbol markierte Stelle hält.[1][2][9]

  8. 8. Mechanischer Verschleiß oder fehlende Wartung

    Selten

    RACE nennt falsch eingestellte Ventile, verschlissene Nockenwelle und defekte Kolbenringe, außerdem schlechte Zündkerzen, einen gerissenen Zahnriemen oder zugesetzte Filter. Autodoc Club zählt den gerissenen Zahnriemen zu den Ursachen des Codes P0335.[1][7]

    Probleme am Zahnriemen

Je nachdem, was Sie bemerken

Springt nicht an, macht kein Geräusch und das Kombiinstrument bleibt dunkel

Wenn das Auto nicht anspringt und kein Geräusch macht, ist laut RACE normalerweise die Batterie leer, erst recht bei ausgeschalteten Lichtern. Sie können das mit einem Multimeter bestätigen: Im Ruhezustand zeigt eine optimal geladene Batterie 12,4 bis 12,7 V, und unter 12,0 V ist sie leer.[1][4]

Springt nicht an, aber die Lichter gehen (und die Batterie scheint in Ordnung)

Brennende Lichter schließen die Batterie nicht aus: Zu den Fällen eines Autos ohne Geräusch, aber mit Licht, zählt RACE einen Anlasser, der nicht genug Energie erhält, außerdem die Wegfahrsperre und Funkstörsender. Bei intakter Batterie nennt RACE zudem Kabel, Sicherungen, den Kurbelwellensensor, die Steuergeräte und den Kraftstoff (Injektoren und Pumpen).[1]

Springt nicht an und macht klack klack

Ein metallisches Klacken bei flackernden Leuchten im Kombiinstrument ist das typische Symptom einer Batterie mit zu wenig Ladung: Der Anlasser hat nicht genug Energie, um den Motor zu drehen. Ein von COPE zitierter Mechaniker beschreibt es als langsames, wiederholtes Schlagen und warnt, dass wiederholtes Starten den Anlasser und die Verkabelung durchbrennen kann.[1][3][5]

Die Wegfahrsperre lässt das Auto nicht starten

Die Wegfahrsperre verhindert den Start, wenn das Auto keinen berechtigten Schlüssel erkennt, und kann Einspritzung und Zündung sperren. RACE nennt als Anzeichen die Meldung „Schlüssel nicht erkannt“, ein blinkendes Schlüssel- oder Schlosssymbol, einen Anlasser, der dreht, ohne dass der Motor zündet, oder einen Motor, der anspringt und sofort wieder ausgeht; es empfiehlt, den Ersatzschlüssel zu probieren, die Schlüsselbatterie zu wechseln und andere elektronische Geräte zu entfernen.[2]

Der Schlüssel dreht sich und der Motor dreht durch, springt aber nicht an

Wenn der Anlasser dreht, ohne dass das Auto anspringt, deutet RACE auf die Wegfahrsperre, die Injektoren und Kraftstoffpumpen sowie auf Sensoren wie den Kurbelwellensensor hin. Autodoc Club bringt den P0335 mit schwierigem oder unmöglichem Start und den P0087 (zu niedriger Kraftstoffdruck) mit schwierigem Start in Verbindung, das Auslesen der Codes hilft also bei der Entscheidung.[1][2][7][8]

Das Auto ist während der Fahrt ausgegangen und springt jetzt nicht mehr an

Autodoc Club gibt an, dass ein Fehler des Kurbelwellensensors (P0335) den Motor während der Fahrt abwürgen und danach den Start verhindern kann und dass seine Ursachenliste einen gerissenen Zahnriemen umfasst; auch ein zu niedriger Kraftstoffdruck (P0087) kann plötzliches Absterben und Nichtanspringen verursachen. Geht der Motor kurz nach dem Starten mit Starthilfekabeln wieder aus, vermutet RACE die Lichtmaschine.[6][7][8]

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Achten Sie darauf, was beim Drehen des Schlüssels passiert: völlige Stille, ein Klick oder Klacken oder ein Anlasser, der dreht, ohne dass das Auto anspringt. Jeder Fall weist auf eine andere Ursache hin (Batterie, Anlasser, Wegfahrsperre, Kraftstoff oder Sensoren).[1][3]
  2. Sehen Sie sich die Scheinwerfer und die Leuchten im Kombiinstrument an: Bei stehendem Motor deutet schwaches Licht auf die Batterie. Wenn Sie ein Multimeter haben, messen Sie die Ruhespannung: 12,4 bis 12,7 V ist eine optimale Ladung, und unter 12,0 V ist die Batterie leer.[4]
  3. Wenn Sie die Batterie vermuten, nutzen Sie Starthilfekabel oder ein tragbares Starthilfegerät oder rufen Sie den Pannendienst, und starten Sie nicht wiederholt. Starten Sie das Auto nicht durch Anschieben: RACE warnt, dass dies den Katalysator beschädigt und bei Automatik- und Hybridfahrzeugen nicht möglich ist. Einige Hersteller warnen vor Spannungsspitzen bei Starthilfegeräten, schauen Sie also ins Handbuch.[3][5]
  4. Beobachten Sie nach dem Start, ob der Motor weiterläuft: Läuft er weiter, ist es wahrscheinlich die Batterie; geht er kurz danach aus oder fallen während der Fahrt elektrische Systeme aus, vermuten Sie die Lichtmaschine.[6]
  5. Prüfen Sie bei einer Automatik, dass der Wählhebel auf P steht, und treten Sie beim Starten die Bremse. Probieren Sie bei Keyless-Schlüsseln den Ersatzschlüssel, wechseln Sie die Schlüsselbatterie oder halten Sie den Schlüssel an den Startknopf oder an die mit dem Schlüsselsymbol markierte Stelle.[2][9][10]
  6. Dreht der Motor durch, springt aber nicht an, oder ist er während der Fahrt ausgegangen, lassen Sie in einer Werkstatt eine Diagnose mit Codeauslesung durchführen: Die Codes P0335 (Kurbelwellensensor) und P0087 (zu niedriger Kraftstoffdruck) gehören zu denen, die Autodoc Club mit dem Nichtanspringen verbindet.[7][8]

Kann ich weiterfahren?

Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Bei einem Auto, das nicht anspringt, geht es nicht darum, ob Sie weiterfahren können, sondern was Sie nicht tun sollten: Drehen Sie nicht wiederholt am Schlüssel, denn bei schwacher Batterie können Sie Anlasser und Verkabelung durchbrennen, und starten Sie es nicht durch Anschieben, denn RACE warnt, dass dies den Katalysator beschädigt. Wenn Sie es mit Starthilfekabeln zum Laufen bringen und es kurz danach ausgeht, lädt die Lichtmaschine wahrscheinlich nicht, und Sie können erneut liegen bleiben. Wenn Sie keine klare Ursache erkennen, ist der Pannendienst die sicherste Option.[3][5][6]

Was die Reparatur kostet

Richtpreise aus den genannten Quellen; sie hängen vom Auto und von der Werkstatt ab.

ReparaturPreis
Neue Batterie (Spanne eines von COPE zitierten Mechanikers; er gibt nicht an, ob der Einbau enthalten ist)[5]70 € – 250 €
Anlasser wechseln (Spanne desselben Mechanikers bei COPE, je nach Fahrzeugtyp und Arbeitsaufwand)[5]180 € – 500 €
Kurbelwellensensor ersetzen (mittlere Spanne laut Autodoc Club; er gibt nicht an, ob Arbeitskosten enthalten sind)[7]170 € – 220 €
Tragbares Batterie-Starthilfegerät (das Produkt, keine Reparatur; RACE gibt die Spanne je nach Kapazität und Profi-Klasse an)[3]20 € – 300 €

Dokumentierte Schäden, die es auslösen

Konkrete Schäden an Motoren und Getrieben, von der größten zur geringsten Bedeutung (Schweregrad × Häufigkeit). Unter dem Titel steht, wie sich das Symptom bei diesem Schaden zeigt.

  1. Quelle zum Symptom beim 1.5 BlueHDi[11][12]

  2. Quelle zum Symptom beim 1.2 und 1.4 TSI[13]

  3. Quelle zum Symptom beim 1.6 HDi[14]

  4. Quelle zum Symptom beim OM651[15]

  5. Quelle zum Symptom beim BMW N54/N55[16][17]

  6. Quelle zum Symptom beim OM642[18]

  7. Quelle zum Symptom beim 2.2 CDI (OM646)[19][20]

  8. Quelle zum Symptom beim 1.5 dCi[21][22]

  9. Quelle zum Symptom beim 1.6 HDi[23][24]

  10. Quelle zum Symptom beim 2.0 HDi[25]

  11. Quelle zum Symptom beim 1.4 HDi[26]

  12. Quelle zum Symptom beim 2.0 BlueHDi[27]

  13. Quelle zum Symptom beim 1.5 dCi[22][28]

  14. Quelle zum Symptom beim 1.3 Multijet[29]

  15. Quelle zum Symptom beim 1.6 CRDi[30][31]

  16. Quelle zum Symptom beim 1.7 CRDi[32]

  17. Quelle zum Symptom beim 2.0 DTI und 2.2 DTI[33]

  18. Quelle zum Symptom beim 2.2 HDi[34]

  19. Quelle zum Symptom beim OM651[19]

  20. Quelle zum Symptom beim BMW M47[35]

  21. Quelle zum Symptom beim BMW N43/N46[36][37]

  22. Quelle zum Symptom beim 1.8 TDCi[38]

  23. Quelle zum Symptom beim 1.6 THP[39]

  24. Quelle zum Symptom beim 1.4 und 1.6 8v[40]

  25. Quelle zum Symptom beim 1.4 und 1.6 16v[41]

  26. Quelle zum Symptom beim 1.4 D-4D[42]

  27. Quelle zum Symptom beim 2.0 und 2.5 Hybrid[43]

  28. Quelle zum Symptom beim 2.0 FSI[44]

  29. Quelle zum Symptom beim 2.0 FSI[45][46]

  30. Quelle zum Symptom beim 1.5 BlueHDi[47]

  31. Quelle zum Symptom beim 1.5 dCi[22]

  32. Quelle zum Symptom beim BMW N13[48]

  33. Quelle zum Symptom beim BMW N20[49]

  34. Quelle zum Symptom beim 1.2 8v Fire[50]

  35. Quelle zum Symptom beim 2.3 MultiJet[51]

  36. Quelle zum Symptom beim 1.1 und 1.4 CRDi[52]

  37. Quelle zum Symptom beim 2.0 CRDi (D4EA)[53]

  38. Quelle zum Symptom beim M112 / M113[54]

  39. Quelle zum Symptom beim 2.0 CDI (OM640)[55]

  40. Quelle zum Symptom beim Mitsubishi PHEV[56]

  41. Quelle zum Symptom beim 1.5 VC-Turbo e-Power[57]

  42. Quelle zum Symptom beim 1.2 16v[40]

  43. Quelle zum Symptom beim E-Tech Híbrido[58][59]

  44. Quelle zum Symptom beim E-Tech Híbrido[60]

  45. Quelle zum Symptom beim 1.4 und 1.6 16v[61]

  46. Quelle zum Symptom beim Subaru bóxer[56]

  47. Quelle zum Symptom beim 1.33 Dual VVT-i[62]

  48. Quelle zum Symptom beim 1.5 Hybrid[63]

  49. Quelle zum Symptom beim 1.5 BlueHDi[64]

  50. Quelle zum Symptom beim Mitsubishi PHEV[56][65]

  51. Quelle zum Symptom beim M264/M254[66]

  52. Quelle zum Symptom beim 1.0 TCe / SCe[67]

  53. Quelle zum Symptom beim Honda e:HEV / i-MMD[68]

  54. Quelle zum Symptom beim 1.0 / 1.25 MPi[69]

  55. Quelle zum Symptom beim MIVEC gasolina[70]

  56. Quelle zum Symptom beim 1.0 und 1.4 Boosterjet[71]

  57. Quelle zum Symptom beim 2.4 / 2.8 D-4D (GD)[72]

Schäden am Rest des Fahrzeugs, die es auslösen

Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und andere Schäden bestimmter Autos, von der größten zur geringsten Bedeutung.

  1. Quelle zum Symptom beim BMW Serie 4 G22[73][74]

  2. Quelle zum Symptom beim BMW Serie 4 G22[56][75]

  3. Quelle zum Symptom beim BMW X5 G05[76]

  4. Quelle zum Symptom beim BMW X6 G06[76]

  5. Quelle zum Symptom beim BMW X7 G07[76]

  6. Quelle zum Symptom beim BMW Serie 1 E87[77]

  7. Quelle zum Symptom beim BMW Serie 5 E60[78]

  8. Quelle zum Symptom beim Hyundai Kona I[79]

  9. Quelle zum Symptom beim Kia Sportage IV[80]

  10. Quelle zum Symptom beim Mercedes-Benz Clase C W203[81]

  11. Quelle zum Symptom beim Renault Mégane II[61]

  12. Quelle zum Symptom beim Seat Alhambra II[82]

  13. Quelle zum Symptom beim Toyota GR Supra A90[83]

  14. Quelle zum Symptom beim DS DS 4 II[84]

  15. Quelle zum Symptom beim Fiat Panda II[85]

  16. Quelle zum Symptom beim Hyundai Bayon[86]

  17. Quelle zum Symptom beim Mazda 3 I[87][88]

  18. Quelle zum Symptom beim Mercedes-Benz CLK C208[89]

  19. Quelle zum Symptom beim Nissan Juke II[67][90]

  20. Quelle zum Symptom beim Nissan Micra III[91]

  21. Quelle zum Symptom beim Nissan Primastar[92]

  22. Quelle zum Symptom beim Peugeot 406[93][94]

  23. Quelle zum Symptom beim Renault Kangoo II[95]

  24. Quelle zum Symptom beim Toyota Avensis T25[96]

  25. Quelle zum Symptom beim Dacia Sandero I[97]

  26. Quelle zum Symptom beim Honda HR-V III[98]

  27. Quelle zum Symptom beim Hyundai i10 II[99]

  28. Quelle zum Symptom beim Peugeot 3008 I[100]

In welchen Autos es auftritt

Diese Schäden betreffen 47 Motoren. Wir haben 335 Modelle von 33 Marken mit einer der betroffenen Versionen dokumentiert: Rufen Sie Ihres auf, um alle seine Schäden zu sehen.

Motoren

Autos mit den betroffenen Versionen

Startprobleme: Ursachen an Ihrem Auto

344 Autos haben mehrere dokumentierte Schäden, die dieses Symptom auslösen. Wählen Sie Ihres, um nur die Schäden zu sehen, die sie betreffen, nach Motor und Baujahr.

Alfa Romeo 1
Audi 3
BMW 19
Chrysler 1
Citroën 25
Dacia 10
DS 6
Fiat 12
Ford 15
Honda 4
Hyundai 20
Infiniti 2
Iveco 3
Jeep 1
Kia 21
Lancia 3
Land Rover 2
Lexus 2
Mazda 3
Mercedes-Benz 37
MINI 4
Mitsubishi 3
Nissan 11
Opel 19
Peugeot 28
Renault 27
Seat 6
Škoda 5
Subaru 3
Suzuki 8
Toyota 25
Volkswagen 11
Volvo 4

Startprobleme nach Marke

Fehlercodes, die dazugehören können

Wenn Sie einen OBD-Scanner haben, hilft der im Steuergerät gespeicherte Code zu erkennen, welches System ausfällt.

Häufige Fragen

Warum springt das Auto nicht an, obwohl die Batterie in Ordnung ist oder es nicht die Batterie ist?

Eine intakte Batterie ist nur eine der Voraussetzungen. RACE fasst den Rest zusammen in elektrische Probleme (Anlasser, Kabel, Sicherungen, Stecker, Sensoren wie der Kurbelwellensensor und Steuergeräte), Kraftstoffprobleme (Injektoren und Pumpen), die Wegfahrsperre sowie mechanischen Verschleiß oder fehlende Wartung (Zündkerzen, Zahnriemen). Was Sie beim Drehen des Schlüssels hören und welche Lichter angehen, hilft, die Ursache einzugrenzen.[1]

Woran erkenne ich, dass das Auto wegen der Batterie nicht anspringt?

Laut RACE ist bei fehlendem Geräusch und ausgeschalteten Lichtern meist die Batterie leer; bei Klacken und flackernden Leuchten im Kombiinstrument bekommt der Anlasser aus demselben Grund nicht genug Energie. Mit einem Multimeter muss die Ruhespannung 12,4 bis 12,7 V betragen, und unter 12,0 V ist sie leer.[1][3][4]

Kann man das Auto durch Anschieben starten?

RACE rät bei modernen Autos davon ab: Unverbrannter Kraftstoff gelangt in den Katalysator, ein teures Bauteil, und kann ihn beschädigen. Bei Automatik- und Hybridfahrzeugen ist ein Start auf diese Weise zudem nicht möglich. Besser sind Starthilfekabel, ein tragbares Starthilfegerät oder der Pannendienst.[3]

Was passiert, wenn ich weiter am Schlüssel drehe?

Ein von COPE zitierter Mechaniker erklärt, dass das elektrische System bei niedriger Batteriespannung mit mehr Stromstärke gegensteuert, was den Stromkreis erhitzt und beschädigt: Am Ende brennen Sie Anlasser und Verkabelung durch, mit einer teureren Reparatur als dem ursprünglichen Problem. Er rät, das Probieren zu lassen und die eigentliche Ursache, etwa Batterie oder Ladung, zu beheben.[5]

Warum springt mein Automatikauto nicht an?

Zuerst sollte man den Ablauf ausschließen: Autonocion nennt als Vorgehen, mit dem Hebel auf P und dem Fuß auf der Bremse zu starten. Stimmt der Ablauf, gelten dieselben Ursachen wie bei einem Schaltwagen (Batterie, Anlasser, Wegfahrsperre, Kraftstoff oder Sensoren), und RACE erinnert daran, dass sich eine Automatik nicht durch Anschieben starten lässt.[3][10]

Was tun, wenn das Auto mit Keyless-Schlüssel nicht anspringt?

RACE empfiehlt als grundlegende Prüfungen, den Ersatzschlüssel zu probieren, die Schlüsselbatterie zu wechseln, störende elektronische Geräte zu entfernen und die Batteriespannung zu prüfen. Telecinco ergänzt, dass bei leerer Schlüsselbatterie der Motor bei Autos mit Startknopf und Notfallsensor starten kann, wenn man den Schlüssel an den Knopf oder an die mit dem Schlüsselsymbol markierte Stelle hält.[2][9]

Weitere Symptome: Start

Alle Symptome

Ist Ihnen das passiert? Erzählen Sie uns, welcher Schaden es war, bei wie vielen Kilometern und was Sie bezahlt haben: Das hilft anderen Haltern zu wissen, was sie erwartet. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. ¿Tu coche no arranca? Te contamos cuáles son las causas más comunesRACE · Fachpresse · veröffentlicht 23. Mai 2023 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  2. ¿Qué es el inmovilizador de un coche?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 25. September 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  3. ¿Se puede arrancar un coche sin batería y no teniendo unas pinzas a mano?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 16. Juli 2024 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  4. Todo sobre la batería de 12V: funcionamiento, tipos y usoRACE · Fachpresse · veröffentlicht 28. September 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. Juan José, mecánico: "Si vas a arrancar el coche, te hace esto y sigues insistiendo, el motor de arranque lo vas a quemar, todo por no arreglar el sistema"COPE · Allgemeine Presse · veröffentlicht 3. Juli 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  6. Síntomas de un alternador en mal estado: cómo detectar esta averíaRACE · Fachpresse · veröffentlicht 29. September 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  7. Código OBD2 P0335 en Ford, Citroen, Nissan, Peugeot: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Technische Dokumentation · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  8. Código OBD2 P0087: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Technische Dokumentation · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  9. El truco de un profesor de autoescuela por si te quedas sin pilas en las llaves del cocheTelecinco · Allgemeine Presse · veröffentlicht 6. April 2025 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  10. Conducir un coche automático: cómo hacerlo, trucos para aprender y errores típicosAutonocion · Fachpresse · veröffentlicht 20. September 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
  11. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  12. Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Technische Dokumentation · veröffentlicht 25. September 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  13. Problema en la distribución en motores TSi del Grupo VAGBlog Mecánicos · Sonstige Quelle · veröffentlicht 13. Februar 2014 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  14. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 23. März 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  15. Mercedes OM651 turbodiésel: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  16. Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
  17. The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  18. Motor diésel Mercedes V6 OM642Motordinámico · Fachpresse · veröffentlicht Dezember 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  19. Sprinter injector problems: black death, rough idle and overfuellingSprinterpedia · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  20. Fiabilité 220 CDIFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  21. A cuántos kilómetros se cambia la correa de distribuciónAutopista · Fachpresse · veröffentlicht 14. Mai 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  22. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 25. November 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  23. PSA 1.5-1.6-2.0 BlueHDi. Défaut du réservoir d'Adblue pris en chargeL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 6. März 2021 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  24. OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 27. Dezember 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  25. Aditivo AdBlue: qué debes usar para evitar una reparación de 2.000 euros en tu coche diéselAutopista · Fachpresse · veröffentlicht 1. April 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  26. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  27. AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  28. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Fachpresse · veröffentlicht 29. Oktober 2014 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  29. Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  30. Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  31. Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  32. Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  33. Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  34. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  35. Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  36. BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  37. BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  38. Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  39. Prince engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  40. Fiabilité et pannes du Renault Kangoo 1Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  41. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  42. Toyota Yaris (1999-2005) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  43. Toyota C-HR : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  44. La carbonilla en los motores: qué es, por qué es tan dañinaMotor.es · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  45. Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  46. Fiabilité Audi A3 - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  47. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  48. BMW N13Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  49. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Fachpresse · veröffentlicht 8. Juni 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  50. Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (Grande Punto / Punto Evo / Punto)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  51. Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
  52. Hyundai i20 I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  53. Hyundai Tucson I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 8. Mai 2025 · abgerufen 27. September 2026
  54. Defekter Kurbelwellensensor: Probleme, Ursachen, SymptomeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2022 · abgerufen 8. Oktober 2026
  55. Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  56. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  57. Nissanowski SUV z usterką systemu zarządzania akumulatoremAutokatalog.pl · Fachpresse · veröffentlicht 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf andere Sprache
  58. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  59. Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  60. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  61. Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  62. Toyota 1.33 1NR-FE: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  63. Toyota Yaris Cross : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  64. Llamada a revisión de Stellantis a estos coches diésel por avería graveAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 9. April 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  65. Mitsubishi Outlander PHEV (2013 – 2014): alerta A12/1947/19 (sensor de caudal de aire)car-recalls.eu (alertas Safety Gate / RAPEX) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 13. Dezember 2019 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  66. Mild Hybrids 48 Volt ProblemsAutobiz Ireland · Fachpresse · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  67. Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  68. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  69. Hyundai i10 (2007-2013): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  70. Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Fachpresse · veröffentlicht 20. Juli 2017 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf andere Sprache
  71. Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Allgemeine Presse · veröffentlicht Januar 2026 · abgerufen 27. September 2026
  72. Bujía de precalentamientoWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
  73. BMW llama a revisión a más de 300.000 coches por riesgo de incendio en el motorAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 29. September 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
  74. Feuergefahr: BMW startet XXL-Rückruf für fast alle BaureihenBimmerToday · Fachpresse · veröffentlicht 26. September 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026
  75. BMW llama a revisión a medio millón de coches porque el motor de arranque se sobrecalienta y hay riesgo de incendio en el peor de los casosMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 12. Februar 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Spanisch
  76. BMW X7 (2018–2021): electronic fire recall (alerta Safety Gate 44/2025, SR/03830/25; incluye X5 y X6)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 1. November 2025 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  77. BMW 1er E81, E87, E88: Schwachstellen und ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  78. Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  79. Hyundai Kona: Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  80. Kia Sportage 1.6 T-GDI Black Edition 2WD (01/21 - 01/22) — ficha, rückrufe y PannenstatistikADAC · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 26. September 2026
  81. Avis Mercedes Classe C (W203, 2000-2007): opiniones de propietariosFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  82. Seat Alhambra (2011): starter relaycar-recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 23. März 2018 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  83. Toyota GR Supra (2019-2020): starter relay fire riskcar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Behörde · veröffentlicht 2. November 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  84. Tous les problèmes sur DS DS4 2021 (27 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  85. Fiabilité Fiat Panda 2 (2003-2012) : pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  86. Tous les problèmes sur Hyundai Bayon 2021 (6 témoignages)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  87. Mazda 3 BK (2003-2009): Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026
  88. Mazda3 (BK/BL/BM): Gebrauchtwagen kaufenAuto Zeitung · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026
  89. Gebrauchtwagentest Mercedes CLKAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 23. November 2007 · abgerufen 8. Oktober 2026
  90. Nissan Juke 2 - AvisCaradisiac · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  91. Nissan Micra III : pannes et fiabilitéfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  92. Nissan Primastar Kombi kurz 2.0 dCi 90 Comfort (9-Sitzer) (09/06 - 07/11): Rückrufe & MängelADAC (Autokatalog) · Technische Dokumentation · abgerufen 8. Oktober 2026
  93. Fiabilité Peugeot 406: pannes et problèmesFiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch
  94. Peugeot 406 common problems, issues and reliabilityBreakerLink · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  95. Fiabilité Renault Kangoo 2 : tous les problèmes et vices révélésfiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  96. Toyota Avensis 2003-2009: pannes et problèmes (370 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  97. Dacia Sandero (2008-2012): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Französisch
  98. Fiabilité Honda HRV (2022) (9 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  99. Hyundai i10 II: Typische Mängel und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026
  100. Peugeot 3008 RecallsAutoinsider · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch