Code P0470: Abgasdrucksensor: Fehler im Stromkreis

Originaldefinition (SAE J2012): Exhaust Pressure Sensor "A" Circuit^[1][2][3]

• P0470Stromkreis des Abgasdrucksensors „A“ (Fehler des Sensors oder seines Stromkreises).
• P0472Stromkreis des Abgasdrucksensors „A“: niedriges Signal. TaT erklärt, dass das Steuergerät eine Signal- oder Versorgungsspannung erkennt, die niedriger als vorgesehen ist, was meist auf einen Masseschluss, einen offenen Stromkreis oder einen defekten Sensor hinweist.^[3][8][9]
• P0473Stromkreis des Abgasdrucksensors „A“: hohes Signal. TaT erklärt, dass das Steuergerät eine Signal- oder Versorgungsspannung erkennt, die höher als vorgesehen ist, was meist auf einen Spannungsschluss, einen offenen Stromkreis oder einen defekten Sensor hinweist.^[3][10][11]

1. 1Defekter Abgasdrucksensor.^[5][12]
2. 2Verstopftes oder beschädigtes Entnahmerohr bzw. verstopfte Entnahmeleitung des Sensors. Autodoc Club nennt es, und PartsAvatar spricht in seiner Seite zu P0471 von einer Blockade im Rohr, das vom Abgaskrümmer zum Sensor führt. Autobiz weist darauf hin, dass am häufigsten Ölkohle im Hohlschraubenanschluss (Banjo) oder im Entnahmerohr abgelagert ist.^[4][5][12]
3. 3Beschädigte, korrodierte oder lose Verkabelung oder Stecker des Sensors oder eine schlechte Masseverbindung. Bei den Codes für niedriges und hohes Signal spricht TaT von Kurzschluss gegen Masse oder Spannung, offenem Stromkreis oder defektem Sensor.^[5][8][10]
4. 4Verstopftes AGR-Ventil oder verstopfte AGR-Kanäle (Autodoc Club) oder, laut PartsAvatar, ein Problem des AGR-Systems.^[5][12]
5. 5Verschmutzter oder verstopfter Abgaskrümmer.^[5]
6. 6Fehlerhafte Software des Steuergeräts oder ein Fehler des Steuergeräts selbst, ein seltener Fall.^[5][12]

• Motorkontrollleuchte leuchtet. Autodoc Club nennt dies auf den Seiten der Schwestercodes P0472 und P0473.^[9][11]Motorkontrollleuchte: Probleme, die ihn auslösen
• Weniger Motorleistung und schlechtere Beschleunigung.^[5][9][11]Weniger Leistung: Probleme, die ihn auslösen
• Instabiler Leerlauf.^[5][9][11]Vibrationen: Probleme, die ihn auslösen
• Mehr Emissionen und schwarzer Rauch.^[5]Schwarzer Rauch: Probleme, die ihn auslösen
• Deutlich erhöhter Kraftstoffverbrauch.^[5][9]Mehrverbrauch: Probleme, die ihn auslösen
• Schwieriger Kaltstart oder verlängerte Warmlaufphase.^[5][9]Startprobleme: Probleme, die ihn auslösen
• Bei P0473 ergänzt Autodoc Club, dass das Auto in den Notlaufbetrieb wechseln kann.^[11]Notlaufmodus: Probleme, die ihn auslösen
• Ungewöhnliche Klopfgeräusche oder unregelmäßiger Motorlauf.^[5]
• Bei Dieselmotoren Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters (nennt Autodoc Club bei P0473).^[11]
• Es können auch weitere Codes der Abgasanlage oder des Turboladers gespeichert werden.^[12]

1. 1Lesen Sie die Codes mit dem Diagnosegerät aus und prüfen Sie auch die übrigen Codes der Abgasanlage, des Turboladers und der AGR, denn sie treten oft gemeinsam auf.^[12]
2. 2Finden Sie heraus, welchen Sensor der Code an Ihrem Motor überwacht: den Saugrohr- bzw. Krümmerdrucksensor oder, bei vielen Dieselmotoren des VW-Konzerns, den des Partikelfilters. Der Schaltplan des Herstellers gibt darüber Auskunft, und es sind Teile, die sich selten austauschen lassen.^[4][6]
3. 3Kontrollieren Sie Verkabelung und Stecker des Sensors auf Schäden oder Korrosion.^[12]
4. 4Prüfen Sie das Rohr, das den Abgasdruck zum Sensor führt. Ist es durch Ölkohle verstopft, schlägt Autobiz vor, es zu reinigen, indem man die Leitung oder die Hohlschraube mit einem Induktionsheizgerät erwärmt, während man von der abgezogenen Sensorseite Druckluft einbläst.^[4][12]
5. 5Prüfen Sie das AGR-System und den Abgaskrümmer, die Autodoc Club und PartsAvatar unter den Ursachen nennen.^[5][12]
6. 6Handelt es sich um einen Code für niedriges oder hohes Signal, suchen Sie nach dem, was TaT als typische Ursache angibt: einen Kurzschluss gegen Masse oder Spannung, einen offenen Stromkreis oder einen defekten Sensor.^[8][10]
7. 7Ersetzen Sie den Sensor nur, wenn die vorherigen Prüfungen auf ihn hinweisen.^[12]