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Elektrik und Elektronik

Probleme an den Steuergeräten: Symptome, Kosten und betroffene Modelle

Wir haben 41 Probleme an den Steuergeräten in 38 Autos dokumentiert. Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit: Elektronikausfälle an Türen, Kofferraum und Bildschirm (Verdacht auf das Steuergerät BSI) (Peugeot 408), Störungen im Multiplex-Bordnetz und an der Handsfree-Karte (Renault Laguna II) und Defekt des Steuergeräts des DC/DC-Wandlers mit Gefahr von Kurzschluss und Brand (Mazda MX-5 IV). In einer freien Werkstatt kostet die Reparatur je nach Motor oder Auto zwischen 600 € und 800 €.[1]

Dokumentierte Probleme
41
13 mit hoher oder kritischer Schwere
Untersuchte Autos
38
mit mindestens einem Problem an diesem Bauteil
Betroffene Modelle
38
Fahrzeuggenerationen aus unserer Datenbank
Reparatur in der Werkstatt
600–800 €
Je nach Motor und Auto, inkl. MwSt.

1 QuelleSo arbeiten wir

Funktionsweise und Ausfallursachen

Steuergeräte und Komfortelektronik (BSI, SAM …)

Die Komfortfunktionen (Licht, Türen, Scheibenwischer, Alarmanlage …) werden von Steuergeräten wie dem BSI von Peugeot und Citroën oder dem SAM-Modul von Mercedes verwaltet, die über ein Netzwerk (Multiplex) verbunden sind. Fällt eines aus oder dringt Feuchtigkeit ein, erscheinen kaskadenartig Warnungen, die scheinbar nichts miteinander zu tun haben.

Was zu tun ist

Treten mehrere Elektrikfehler gleichzeitig auf, lassen Sie vor dem Austausch einzelner Teile eine vollständige Netzwerkdiagnose durchführen. Prüfen Sie, ob Wasser in den Innenraum oder in den Bereich des Steuergeräts eindringt: Es ist die Ursache vieler dieser Fehler.

Allgemeine Erklärung von MotorFiable. Die konkreten Probleme jedes Motors und Autos mit ihren Quellen finden Sie auf den verlinkten Seiten.

Typische Symptome

Die Symptome, die bei den dokumentierten Problemen an den Steuergeräten am häufigsten auftreten. Öffnen Sie ein Symptom, um zu sehen, welche anderen Probleme es auslösen.

Probleme an den Steuergeräten nach Auto

Dokumentierte Probleme bei bestimmten Autos, die unabhängig vom Motor auftreten. Nach Wichtigkeit absteigend sortiert.

  1. 1Hohe SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigPeugeot 408Elektronikausfälle an Türen, Kofferraum und Bildschirm (Verdacht auf das Steuergerät BSI)Peugeot rief 2025 rund 60.000 Peugeot 308 und 408 der Baujahre 2023-2024 (Code MUV) wegen eines Softwarefehlers im Türsteuergerät zurück, der ungewolltes Öffnen oder Schließen verursachen und den Einklemmschutz der Fenster deaktivieren kann; Besitzer des 408 beschreiben außerdem eine elektrische Heckklappe, die nicht öffnet oder schließt, und einen Bildschirm, der schwarz bleibt.
  2. 2Hohe SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigRenault Laguna IIStörungen im Multiplex-Bordnetz und an der Handsfree-KarteDer Laguna II hatte wegen Störungen seines Multiplex-Bordnetzes ein Reputationsproblem: Die Handsfree-Karte, das Kartenlesegerät sowie die Kontrollleuchten für ABS, ESP und Handbremse leuchteten unregelmäßig auf, vor allem in den ersten Produktionsjahren (2001-2003).
  3. 3Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMazda MX-5 IVDefekt des Steuergeräts des DC/DC-Wandlers mit Gefahr von Kurzschluss und BrandEine Safety-Gate-Meldung von 2018 betrifft MX-5 ND, gebaut zwischen August 2014 und April 2017: Das Steuergerät des Gleichspannungswandlers konnte ausfallen, einen Kurzschluss verursachen und den Wandler beschädigen, mit Brandgefahr. Es ist ein vorbeugender Rückruf; lassen Sie die Fahrgestellnummer in der Vertragswerkstatt prüfen.
  4. 4Mittlere SchwereSehr häufigHäufigkeit: Sehr häufigFiat StiloElektrische und elektronische Ausfälle des MultiplexsystemsDer Stilo hat seit seiner Markteinführung den Ruf weit verbreiteter Elektrikfehler: Wackelkontakte im Multiplex-Kabelbaum, ein ausgehendes Kombiinstrument und Sensoren, die sich trennen, mitunter bei laufendem Motor.
  5. 5Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMazda CX-60Fehlerhafte Software im Dash-ESU und weiteren Steuergeräten des CX-60 HybridJa: Zwei Safety-Gate-Alerts vom Mai 2025 (AR058A und AR056A) korrigieren die Software mehrerer Steuergeräte der CX-60 Hybrid. Bei laufendem Hybridsystem können Defroster, Gurtwarnung und 360°-Kamera ausfallen, und bei der Variante «T3 M Hybrid Boost» kann der Motor im Leerlauf ausgehen oder nicht wieder anspringen.
  6. 6Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi ASX IÜberhitzung des Versorgungsrelais des MotorsteuergerätsDas Relais, das das Motorsteuergerät der ASX von 2015 versorgt, kann überhitzen und ausfallen; dann wird die Stromversorgung unterbrochen, die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, und das Auto kann ausgehen, ohne wieder anzuspringen. Mitsubishi behob dies mit einem Rückruf, bei dem das Relais ersetzt wird (Safety Gate A12/0099/18).
  7. 7Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi LancerAusfall des ETACS-Steuergeräts: Scheinwerfer und Scheibenwischer können ausfallenJa: 2015 wurde eine Aktion wegen eines nicht konformen elektronischen ETACS-Steuergeräts bei Lancer registriert, die zwischen Oktober 2008 und September 2010 gebaut wurden. Dabei konnten unter anderem die Scheinwerfer oder die Scheibenwischer ausfallen. Beschriebene Abhilfe ist der Austausch des Steuergeräts, wenn sein Herstellungsdatum im betroffenen Zeitraum liegt.
  8. 8Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi LancerÜberhitzung des Motorsteuergeräte-Relais und des Relais der VentilhubsteuerungEine Safety-Gate-Meldung vom Oktober 2018 (A12/1462/18) besagt, dass sich das Relais des Motorsteuergeräts oder das der Ventilhubsteuerung ungewöhnlich erhitzen und der Motor während der Fahrt ausgehen kann. Betroffen sind Lancer und Lancer Sportback von 2015-2016 sowie auch Outlander-Modelle.
  9. 9Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi Outlander IIAusfall des Steuergeräts ETACS, das Scheinwerfer oder Scheibenwischer lahmlegen kannEine Nichtkonformität des Steuergeräts ETACS konnte beim Outlander II der Jahre 2008-2010 Scheinwerfer, Scheibenwischer oder andere Systeme außer Funktion setzen. Mitsubishi behob dies mit einem Rückruf (Safety Gate A12/1379/15), bei dem das Steuergerät der betroffenen Fahrzeuge ersetzt wird.
  10. 10Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi Outlander IIIÜberhitzung des Versorgungsrelais des MotorsteuergerätsDas Relais des Motorsteuergeräts (oder das der Ventilhubsteuerung) von Outlander und Outlander PHEV aus den Jahren 2014-2017 kann sich ungewöhnlich erhitzen und ausfallen; der Motor kann ausgehen und nicht wieder anspringen. Mitsubishi hat dies mit einem Rückruf behoben, bei dem das Relais ersetzt wird (Safety Gate A12/1462/18).
  11. 11Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo S40 IIAustritt von Waschflüssigkeit aus der Scheibenwaschpumpe in Kabelbaum und zentrales Elektronikmodul beim Volvo S40Die Scheibenwaschflüssigkeit kann in die Pumpe eindringen, an den Kabeln bis zum zentralen Elektronikmodul laufen und mehrere Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigen oder in schweren Fällen einen Brand auslösen. Die britische Aktion R/2011/163 betrifft C30, S40, V50 und C70 und ersetzt den Kabelbaum der Pumpe.
  12. 12Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo V50Austritt von Waschflüssigkeit aus der Scheibenwaschpumpe in Kabelbaum und zentrales Elektronikmodul beim Volvo V50Die Scheibenwaschflüssigkeit kann in die Pumpe eindringen, an den Kabeln bis zum zentralen Elektronikmodul laufen und mehrere Funktionen des Fahrzeugs beeinträchtigen oder in schweren Fällen einen Brand auslösen. Die britische Aktion R/2011/163 betrifft C30, S40, V50 und C70 und ersetzt den Kabelbaum der Pumpe.
  13. 13Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigBMW Serie 3 E46Ausfall der Zentralverriegelung und der Wegfahrsperre durch verschlissene RelaisDie Zentralverriegelung kann unzuverlässig werden oder nicht mehr auf die Fernbedienung reagieren, und die Wegfahrsperre kann beim Starten sporadisch ausfallen; gebrauchtwagenberater.de führt beide Defekte auf den Verschleiß der Relais der Steuergeräte zurück, und fiches-auto.fr nennt zahlreiche Berichte über eine unzuverlässige Verriegelung.
  14. 14Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigCitroën C3 IUnberechenbares Verhalten von BSI und Elektronikmodulen (Steuergerät, Scheibenwischer, Beleuchtung, Autoradio)Das BSI (intelligentes Bordnetz-Steuergerät) und andere Elektronikmodule des C3 I können merkwürdiges Verhalten bei Zentralverriegelung, Scheibenwischer, Beleuchtung oder Autoradio verursachen; es ist mit 62 erfassten Fällen die am häufigsten genannte Fehlerkategorie außerhalb des Antriebs bei fiches-auto.fr.
  15. 15Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigMercedes-Benz Clase M W164Ausfall der Elektronikmodule SAM und EZC durch eindringendes WasserLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten verursacht die Karosserieelektronik der M-Klasse W164 (Module SAM, EZC und Gateway ZGW) rund 37 Ausfallfälle, die teilweise auf Wassereintritt durch die Dichtungen der Rückleuchten zurückgeführt werden.
  16. 16Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigOpel Vectra CAusfälle des Kombiinstruments und des elektronischen CIM-ModulsDas Kombiinstrument des Vectra C kann wegen eines Steckerproblems ausfallen, und das elektronische CIM-Modul, das mehrere Fahrzeugfunktionen steuert, ist laut gebrauchtwagenberater.de für verschiedene Elektronikfehler verantwortlich; fiches-auto.fr ergänzt Kontrollleuchten, die grundlos aufleuchten, und einen Bordcomputer mit falschen Daten.
  17. 17Mittlere SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigPeugeot 206Elektrische Folgefehler durch das BSI (Sicherungs- und Relaiskasten)Wenn das BSI (der Sicherungs- und Relaiskasten, der einen Großteil der Elektrik bündelt) ein instabiles Signal erhält, können mehrere Kontrollleuchten gleichzeitig aufleuchten, ohne dass ein mechanischer Defekt dahintersteckt; meist liegt es an einer korrodierten Masse, feuchten Steckern oder einer schwachen Batterie.
  18. 18Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenOpel Astra LKommunikationsfehler zwischen Steuergeräten: Der Astra Electric kann sich beim Anfahren am Berg in die falsche Richtung bewegen (Aktion 2023)Opel rief im November 2023 zwischen März und August 2023 gebaute Astra L Electric zurück, weil ein Kommunikationsproblem zwischen dem Motor- und dem Karosseriesteuergerät die Daten der Wegfahrsperre falsch interpretieren und das Auto beim Anfahren an einer Steigung in die falsche Richtung bewegen kann.
  19. 19Kritische SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenToyota C-HR IWegfahrsperre kann während der Fahrt von "Ready ON" auf "Ready OFF" wechselnBei zwischen 2020 und 2023 gebauten Fahrzeugen kann ein wenig robustes Design der serienmäßigen Wegfahrsperre dazu führen, dass das Auto in den Modus "Ready ON" geht, ohne den Schlüssel richtig zu prüfen, und anschließend während der Fahrt auf "Ready OFF" wechselt, was einen Ausfall des Hybridsystems während der Fahrt zur Folge haben kann. Toyota behebt das durch eine Überprüfung des Fahrzeugs in der Vertragswerkstatt.
  20. 20Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo GiuliaAusfälle der Elektronik und der Steuergeräte beim Alfa Romeo GiuliaLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten sind elektronische Ausfälle (Steuergeräte, Warnmeldungen im Kombiinstrument, instabile Parksensoren) der am häufigsten genannte Bereich außerhalb des Motors beim Giulia: 22 Fälle bei 103 Berichten.
  21. 21Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichCitroën C4 IElektronikfehler des COM2000-Moduls und der BSI-BoxMit 76 Fällen in derselben Umfrage sind Elektronikfehler ein weiteres der am häufigsten genannten Systeme: Blinker, Hupe oder die Kontrollleuchten von ABS, ESP und Airbag können durch einen Defekt des BSI, der Box, die einen Großteil der Elektronik zentralisiert, oder der COM2000-Schaltereinheit ausfallen, oft zeitweise.
  22. 22Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichCitroën C8Wiederholte Elektronikfehler an Steuergerät BSI und VerkabelungDas Datenblatt von fiches-auto.fr zählt 27 Berichte zum C8 mit wiederholten Elektronikdefekten (BSI, automatische Beleuchtung, Bedienelemente); die Fahrzeuge von 2002-2005 seien am stärksten von feuchtigkeitsbedingten Fehlern betroffen.
  23. 23Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichCitroën Xsara PicassoVerrostetes BSI (Bordnetz-Steuergerät) mit allgemeinem Elektrikausfall (Fahrzeuge von 2002-2003)Bei Fahrzeugen von 2002-2003 dokumentiert fiches-auto.fr einen Ausfall des BSI (Bordnetz-Steuergerät) durch Rost, mit einem defekten Stromkreis, der weitreichende Elektrikausfälle ohne klare Vorzeichen verursacht; die Reparatur liegt in Frankreich bei rund 700 €.Reparatur (Werkstatt): 600–800 €
  24. 24Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichLand Rover Range Rover IIIFehler der Bordelektronik: Wegfahrsperre, Kontrollleuchten, GPS und KamerasLaut fiches-auto.fr nennen 24 Berichte schwere Elektronikfehler: Auto springt wegen der Wegfahrsperre nicht an, mehrere leuchtende Kontrollleuchten, ausfallende GPS und Kamera oder defekte Uhren, oft verbunden mit einer schwachen Batterie oder korrodierten Massepunkten.
  25. 25Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz Clase E W211Ausfälle des SAM-Moduls, falsche Airbag-Warnungen und Batterieentladung bei den Fahrzeugen von 2002-2003Die ersten E-Klassen W211 (2002-2003) häufen mehr Elektronikbeschwerden an: Das SAM-Modul kann ausfallen und Licht oder Scheibenwischer lahmlegen, die Sitzbelegungsmatte des Beifahrersitzes löst grundlos Airbag-Warnungen aus, und Mercedes-Benz veröffentlichte 2005 ein Software-Update für den Bordnetzmanager wegen Batterieentladungen.
  26. 26Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz CLK C208Elektrikfehler: Fensterheber, elektrische Sitze, Lichtmaschine, Anlasser und WegfahrsperreAuto Bild (2007) nennt die Elektrik als größte Schwachstelle des CLK C208: Wegfahrsperren, Lichtmaschinen und Anlasser fallen aus, ebenso Komfortfunktionen wie Fensterheber und elektrische Sitze. AutoScout24 (2009) ergänzt gelegentliche Beleuchtungsfehler, auch an den Xenon-Scheinwerfern.
  27. 27Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz CLK C208Fehler am Airbag-Steuergerät, am Kombiinstrument und am COMAND-SystemAutoScout24 (2009) verzeichnet Probleme mit den Airbag-Steuergeräten beim CLK C208 (Coupé und Cabrio), und Auto Bild (2007) nennt Leserbeschwerden über Ausfälle der Zentralinstrumente und des COMAND-Systems.
  28. 28Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz SLK R171Defekte Türsteuergeräte und andere Elektrikfehler beim SLKElektrikfehler werden beim SLK R171 auf fiches-auto.fr am häufigsten genannt (13 Fälle oder mehr): Türsteuergeräte (400-650 Euro in den genannten Fällen), Bedienung der Sitzheizung sowie Airbag- und ESP-Kontrollleuchten. Ein Rückruf ist nicht bekannt.
  29. 29Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichMitsubishi ASX ISteuergeräteprogramm, das den Verschleiß der 12-V-Batterie falsch beurteiltEin ungeeignetes Programm des Motorsteuergeräts konnte bei zwischen Juni 2010 und September 2011 gebauten ASX den Verschleiß und den Ladezustand der Batterie falsch bewerten; laut gebrauchtwagenberater.de konnte das dazu führen, dass das Auto plötzlich ausging. Die DVSA verzeichnet einen Rückruf, bei dem die Software neu programmiert wird.
  30. 30Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichOpel AdamStörungen des Karosseriesteuergeräts (BCM), der Wegfahrsperre, der Fernbedienung und der ParksensorenLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es beim Adam 8 Fälle von elektronischen Störungen: Wegfahrsperre, Funkfernbedienung, Bordcomputer, Parksensoren und Totwinkel-Warnung. Das Datenblatt führt sie auf das Karosseriesteuergerät (BCM) und die Verkabelung zurück. Eine Rückrufaktion ist nicht bekannt.
  31. 31Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichPeugeot 207Kaskadenartige Elektrikwarnungen durch das BSI (Sicherungskasten)Wenn das BSI (der Sicherungs- und Relaiskasten, der das Bordnetz zentral steuert) ein instabiles Signal erhält, können gleichzeitig mehrere Kontrollleuchten (ABS, ESP, Airbag ...) aufleuchten, ohne dass ein mechanischer Defekt dahintersteckt; meist liegt es an einer oxidierten Masseverbindung, feuchter Verkabelung oder einer schwachen Batterie.
  32. 32Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichPeugeot 308 IElektrikfehler des BSI und der FensterheberDas BSI (das Steuergerät, das einen großen Teil der Elektrik verwaltet) kann ausfallen und mehrere Kontrollleuchten gleichzeitig aufleuchten lassen, ohne dass ein echter mechanischer Defekt dahintersteckt; auch die elektrischen Fensterheber können zeitweise das Fenster nicht mehr heben oder senken.
  33. 33Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichPeugeot 807Kaskadenartige Elektronikfehler im Multiplex-BordnetzDas Datenblatt von fiches-auto.fr (30 von 175 Berichten) beschreibt Elektronikfehler, bei denen gleichzeitig die Kontrollleuchten für Airbag, ABS und ESP aufleuchten und Beleuchtung, Scheibenwischer, GPS oder Sensoren betroffen sind, oft wegen eines korrodierten Steckers oder zu niedriger Batteriespannung.
  34. 34Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichRenault Vel SatisAusfälle der Handsfree-Karte, des GPS und der SteuergeräteDie Elektronik ist der am häufigsten genannte Bereich beim Vel Satis auf fiches-auto.fr (26 Fälle): Ausfälle der Handsfree-Karte, der Lesegeräte, der Steuergeräte und des Cabasse-GPS-Navigationsgeräts. Eine offizielle Aktion haben wir nicht gefunden.
  35. 35Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichTesla Model YKurzschlussrisiko im Zentralrechner (Hardware 4.1), das die Rückfahrkamera ohne Bild lassen kannBei Model Y mit Hardware-4.1-Rechner (Baujahre 2023–2025) kann ein Rückstrom beim Einschalten des Fahrzeugs einen Kurzschluss auf der Platine des Zentralrechners auslösen und die Rückfahrkamera ohne Bild lassen; Tesla behebt das mit einem Software-Update oder, falls nötig, dem Austausch der Platine.
  36. 36Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo S80 IIScheibenwischer des Volvo S80, die von selbst laufen oder nicht funktionieren, durch einen Softwarefehler des zentralen Elektronikmoduls2009 rief Volvo (R/2009/046 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von S80, V70 und XC70 zurück, weil ein Softwarefehler des zentralen Elektronikmoduls dazu führen konnte, dass die Scheibenwischer ohne Aktivierung liefen oder gar nicht funktionierten. Die Abhilfe ist ein Software-Update des Moduls.
  37. 37Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo V70 IIIScheibenwischer des Volvo V70, die von selbst laufen oder nicht funktionieren, durch einen Softwarefehler des zentralen Elektronikmoduls2009 rief Volvo (R/2009/046 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von S80, V70 und XC70 zurück, weil ein Softwarefehler des zentralen Elektronikmoduls dazu führen konnte, dass die Scheibenwischer ohne Aktivierung liefen oder gar nicht funktionierten. Die Abhilfe ist ein Software-Update des Moduls.
  38. 38Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichVolvo XC70 IIIScheibenwischer des Volvo XC70 laufen von allein oder funktionieren nicht wegen eines Softwarefehlers im zentralen Elektronikmodul2009 hat Volvo (R/2009/046 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von S80, V70 und XC70 zurückgerufen, weil ein Softwarefehler im zentralen Elektronikmodul dazu führen konnte, dass die Scheibenwischer ohne Aktivierung liefen oder gar nicht funktionierten. Die Abhilfe ist ein Software-Update des Moduls.
  39. 39Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenMercedes-Benz GLB X24712-V-Batterie: Ausfälle bei Schlüssel, Start und SteuergerätenLaut der Seite von fiches-auto.fr verursacht die 12-V-Batterie des GLB Ausfälle bei Schlüssel, Start und Steuergeräten; zwei Berichte zum GLB 200 d (einer bei 123.000 km, mit MRM-Getriebe) dokumentieren es. Es ist ein Muster aus Berichten ohne zugehörige Aktion.
  40. 40Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenOpel Insignia BWassereintritt in Elektronikmodule und RückleuchtenZwei Erfahrungsberichte auf fiches-auto.fr beschreiben Wassereintritt: in ein Elektronikmodul bei einem 2.0 Turbo (70.000 km, 2020, mit beeinträchtigter Alarmanlage und beeinträchtigtem Start) und in die Rückleuchten eines 2.0 Diesel.
  41. 41Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichCitroën C2Defekte am Fensterhebermotor und am BSI-Modul des Citroën C2Beim C2 nennen die Erfahrungsberichte von fiches-auto.fr etwa 28 elektrische Fälle: Fensterhebermotoren, Kabelbaum in den Türen und Ausfälle des BSI-Moduls, dazu falsche Airbag-Warnungen. Eine öffentliche Rückrufaktion ist nicht bekannt.

Probleme an den Steuergeräten nach Marke

Probleme an den Steuergeräten an Ihrem Auto

3 Autos haben mehrere dokumentierte Probleme an den Steuergeräten. Wählen Sie Ihres, um nur die zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Mercedes-Benz 1
Mitsubishi 2

Was kostet die Reparatur eines Problems an den Steuergeräten?

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Wie wir die Kosten berechnen · Die teuersten Reparaturen aller Motoren

OBD-Fehlercodes an den Steuergeräten

Die Codes, die das Steuergerät üblicherweise speichert, wenn dieses Bauteil ausfällt: Bedeutung, Ursachen und was zu prüfen ist.

Häufige Fragen

Welche Autos haben Probleme an den Steuergeräten?

Unter den von uns untersuchten: Peugeot 408 (Elektronikausfälle an Türen, Kofferraum und Bildschirm (Verdacht auf das Steuergerät BSI)), Renault Laguna II (Störungen im Multiplex-Bordnetz und an der Handsfree-Karte), Mazda MX-5 IV (Defekt des Steuergeräts des DC/DC-Wandlers mit Gefahr von Kurzschluss und Brand), Fiat Stilo (Elektrische und elektronische Ausfälle des Multiplexsystems), Mitsubishi ASX I (Überhitzung des Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts), Mitsubishi Lancer (Ausfall des ETACS-Steuergeräts: Scheinwerfer und Scheibenwischer können ausfallen), Mazda CX-60 (Fehlerhafte Software im Dash-ESU und weiteren Steuergeräten des CX-60 Hybrid) und Mitsubishi Outlander II (Ausfall des Steuergeräts ETACS, das Scheinwerfer oder Scheibenwischer lahmlegen kann). Insgesamt 38 Autos mit dokumentierten Problemen an den Steuergeräten.

Was kostet die Reparatur eines Problems an den Steuergeräten?

Das hängt stark vom Motor oder Auto ab. In einer freien Werkstatt von 600 € bis 800 €, inkl. MwSt., laut den 1 Problem mit dokumentierten Kosten. Am teuersten ist Verrostetes BSI (Bordnetz-Steuergerät) mit allgemeinem Elektrikausfall (Fahrzeuge von 2002-2003) (Citroën Xsara Picasso).

Welche Symptome zeigt ein Problem an den Steuergeräten?

Am häufigsten genannt bei den dokumentierten Problemen: Zeitweise elektronische Warnungen oder Sensorfehler, Fensterheber oder Zentralverriegelung reagieren nicht, ESP-Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt, Display oder Multimediasystem hängt oder startet neu, Der Motor geht aus oder stirbt während der Fahrt ab und Die Batterie entlädt sich im Stand.

Quellen

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  1. 1.Fiabilité Citroën Xsara Picasso (1999-2010) : pannes et rappelsfiches-auto.fr · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch