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MotorFiable

PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5)Steuerkette

Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen bei 1.5 BlueHDi

Bei den zwischen Oktober 2017 und Januar 2023 gebauten 1.5 BlueHDi kann sich die 7-mm-Kette, die die Nockenwellen verbindet, längen und reißen, mit schweren Motorschäden. Stellantis hat sie zurückgerufen und deckt den Schaden 10 Jahre oder 240.000 km ab.[1][2][3]

Freie Werkstatt
730–820 €
Schätzung[4][5][6][7][8]
Vertragshändler
Keine Daten
Schätzung[4][5][6][7][8]
Tritt meist auf
Keine Daten
Keine verlässlichen Daten veröffentlicht
Betroffene Baujahre
2017–2023
1 Version des Motors[1][9][10][11]
Kritische SchwereSehr häufigHäufigkeit: Sehr häufigReparatur: Nur Werkstatt
Warum diese Einstufung?

Kritische Schwere: Kann den Motor oder das Getriebe zerstören oder betrifft die Sicherheit.

Häufigkeit Sehr häufig: Stellantis hat es mit einem Rückruf eingeräumt, der in Frankreich Hunderttausende Autos betrifft (636.000 laut Motorpasión; L'argus spricht von 930.000), mit einer Sonderabdeckung von 10 Jahren oder 240.000 km und mit einer Konstruktionsänderung im Februar 2023. In Spanien schätzt Autofácil, dass es rund 700.000 sein könnten.[1][3][11]

20 QuellenSo arbeiten wir

Symptome

Warum es passiert

Die Originalkette ist nur 7 mm breit, und die Verkokung des Öls in Verbindung mit dem hohen Anpressdruck verringert ihre Festigkeit, bis sie sich längt oder reißt.[10][13]

Kurzstrecken und Kaltstarts verdünnen das Öl mit Diesel und verschlechtern die Schmierung der Kette.[15]

Stellantis änderte im Januar 2024 das empfohlene Öl auf ein 5W-30 mit Freigabe FPW9.55535/03, um die Kaltschmierung dieser Motoren zu verbessern.[5][16]

Wenn nicht repariert: Bei gelängter Kette verlieren die Nockenwellen die Synchronisation; reißt sie, bleibt der Motor stehen, und die Ventile können auf die Kolben treffen, sich verbiegen und den Zylinderkopf beschädigen.[12][17]

Betroffene Autos und Baujahre

Zwischen Oktober 2017 und Januar 2023 gebaute Motoren; das genaue Enddatum variiert je nach Modell und Werk. Die seit Februar 2023 gebauten Motoren haben bereits die 8-mm-Kette.[1][9][10][11]

Betroffene Motorversionen
VersionBaujahre
1.5 BlueHDi 75-130 mit 7-mm-Kette (Oktober 2017 - Januar 2023)2017–2023

Modelle mit den betroffenen Versionen

DS

Opel

Peugeot

Toyota

Was die Reparatur kostet

Freie Werkstatt
730–820 €
Vertragshändler
Keine verlässlichen Daten

Enthalten: Vorbeugender Austausch gegen den 8-mm-Kettensatz mit Nockenwellen und Spanner, inklusive Arbeitszeit, bevor Motorschäden entstehen. Öl und andere Teile sind nicht enthalten.[4][5][6][7][8]

So haben wir gerechnet: 8-mm-Kettensatz mit Nockenwellen und Spanner: 400 € ohne MwSt. (484 € mit MwSt.) in einem spanischen Katalog. Arbeitszeit: 5 Stunden, die Dauer, die UFC-Que Choisir dem Eingriff zuschreibt. Stundensatz einer freien Werkstatt in Spanien von rund 50-66 €/h mit MwSt. (landesweiter Durchschnitt von 41-43 €/h ohne MwSt. und regionaler Höchstwert von 54,91 €/h ohne MwSt. im Jahr 2025). Rechnung: 484 € + 5 h × 50-66 €/h ≈ 730-820 €.

Innerhalb der Abdeckung von 10 Jahren oder 240.000 km repariert das offizielle Netz kostenlos, wenn die Bedingungen erfüllt sind. Reißt die Kette, schnellen die Kosten in die Höhe: UFC-Que Choisir nennt eine Rechnung über 4.000 € und einen Kostenvoranschlag über 10.000 €, und coches.com setzt den Motortausch auf über 7.000 € an. Als Anhaltspunkt: Der Stundensatz einer offiziellen Peugeot- oder Citroën-Werkstatt in Madrid lag bei rund 87 € mit MwSt.

Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen

So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf

  • Prüfen Sie mit der FIN auf der Website des Herstellers, ob die Aktion durchgeführt ist, und verlangen Sie den Nachweis: akustische Diagnose mit Neuprogrammierung oder Wechsel auf die 8-mm-Kette.[1][3]
  • Verlangen Sie die Wartungsrechnungen: Stellantis fordert die letzten drei, mit einer Toleranz von 3 Monaten oder 3.000 km, und bei den seit 2024 durchgeführten Services Öl 5W-30 FPW9.55535/03.[9][16]
  • Sehen Sie sich den oberen Nockenwellendeckel an: Die 7-mm-Version trägt die Referenz 9812647280 und ist flach; die 8-mm-Version, die 9830580480, hat eine Wölbung.[12][18]
  • Hören Sie den Motor im Kaltzustand an, verlassen Sie sich aber nicht allein auf das Gehör: Ein leiser Motor kann bereits eine geschwächte Kette haben.[13]

Benötigte Teile

Das Teil bzw. der Satz, der diesen Defekt laut den Quellen behebt.

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So beugen Sie vor

  • Verwenden Sie immer Öl 5W-30 mit Freigabe FPW9.55535/03 und bewahren Sie Rechnungen auf, auf denen es angegeben ist.[9][16]
  • Verschieben Sie die Ölwechsel nicht: Ein verspäteter Service gehört zu den Gründen, mit denen Stellantis die Abdeckung verweigert hat.[5]
  • Wenn Sie viele Kurzstrecken fahren, wechseln Sie sie mit längeren Fahrten ab, um die Verdünnung des Öls mit Diesel zu begrenzen.[15]
  • Folgen Sie dem Rückruf, auch wenn der Motor keine Geräusche macht: Ölwechsel und Neuprogrammierung gehören zur Aktion.[1][3]

Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden

  • Technische KampagneStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · September 2024 · Ref. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

    Vorbeugendes Update der Nockenwellenkette

    Rund 761.807 Citroën und Peugeot in Frankreich, gebaut zwischen 2018 und 2021: Aufzeichnung des Motorgeräuschs mit einer App unterhalb von 120.000 km und Austausch des Kettensatzes oberhalb dieser Laufleistung.[5][17]

  • RückrufStellantis / Safety Gate (UE) · Juli 2025 · Ref. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

    Rückruf wegen vorzeitigen Verschleißes der Nockenwellenkette

    1.5 BlueHDi, gebaut von Oktober 2017 bis Januar 2023 bei Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot und Toyota. Akustische Diagnose: Wird ein Geräusch erkannt, wird die 8-mm-Kette mit den Motoränderungen montiert; andernfalls wird das Öl gewechselt und das Steuergerät neu programmiert. In Spanien erfolgt dies in Wellen nach Herstellungsdatum.[1][3][13]

  • GarantieverlängerungStellantis · 3. Juli 2025

    Sonderabdeckung von 10 Jahren oder 240.000 km für die Kette

    100 % der Teile und Arbeitszeit bei Schäden an der Nockenwellenkette der von Oktober 2017 bis Januar 2023 gebauten Motoren, bei Wartung nach Herstellervorgabe und Reparatur im autorisierten Netz. Enthält die Erstattung von zwischen dem 1. Januar 2023 und dem 30. Juni 2025 bezahlten Reparaturen. Ersetzt die früheren Abdeckungen von 5 Jahren oder 150.000 km und von 7 Jahren oder 180.000 km (Januar 2025).[1][2][3][5][9]

Was Besitzer berichten

Häufige Fragen

Hat der 1.5 BlueHDi einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?

Er hat beides. Ein außenliegender, trocken laufender Zahnriemen treibt die Steuerung von der Kurbelwelle aus an, und eine kurze Kette im Zylinderkopf verbindet die beiden Nockenwellen. Der bekannte Schaden liegt an dieser Kette, nicht am Riemen.[19][20]

Woran erkenne ich, ob mein Motor schon die 8-mm-Kette hat?

Die seit Februar 2023 gebauten Motoren haben sie serienmäßig. Bei den früheren verrät es der obere Deckel: Der 7-mm-Deckel ist flach (9812647280), der 8-mm-Deckel hat eine Wölbung (9830580480). Auch die Rechnung der Aktion weist darauf hin.[9][12]

Was deckt Stellantis ab, wenn die Kette reißt?

Bis zu 10 Jahre oder 240.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt, zahlt es 100 % der Teile und Arbeitszeit, wenn die Wartung nach den Empfehlungen des Herstellers erfolgt ist und die Reparatur im autorisierten Netz durchgeführt wird. Das gilt auch für gebraucht gekaufte Autos.[2][7]

Ich habe die Reparatur schon bezahlt, kann ich das Geld zurückbekommen?

Ja, wenn die Reparatur zwischen dem 1. Januar 2023 und dem 30. Juni 2025 erfolgte. Stellantis hat die Plattform stellantis-support.com eingerichtet, um die Erstattung mit den Rechnungen zu beantragen.[1][2]

Welches Öl muss man im 1.5 BlueHDi verwenden?

Ein 5W-30 mit Stellantis-Freigabe FPW9.55535/03, seit Januar 2024 bei den vor Februar 2023 gebauten Motoren vorgeschrieben, weil es die Kaltschmierung verbessert.[16]

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Quellen

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  1. 1.Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  2. 2.Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  3. 3.1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 3. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  4. 4.Kit cadena 8mm YH01 PSA 1.5 HDi / BlueHDi reforzadoRectificados Hermanos Hurtado · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
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  9. 9.Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 15. Januar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  10. 10.Motor 1.5 BlueHDI de Stellantis, los Peugeot afectadosAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 31. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  11. 11.Motor 1.5 BlueHDI de Stellantis, todos los Citroën implicadosAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 30. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  12. 12.Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Technische Dokumentation · veröffentlicht 25. September 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  13. 13.Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  14. 14.PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische Dokumentation · veröffentlicht Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  15. 15.Por qué el motor 1.5 BlueHDi de Stellantis destroza su cadena de distribución tan rápidoMotor.es · Fachpresse · veröffentlicht 8. August 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  16. 16.Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 14. Januar 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  17. 17.1.5 BlueHDi. Pourquoi Citroën et Peugeot rappellent-ils plus de 760 000 véhicules ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 22. Oktober 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  18. 18.Motor DV5Oryx Parts · Technische Dokumentation · veröffentlicht 24. Januar 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  19. 19.Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2026 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  20. 20.Opel Corsa F: Probleme mit dem Ölbad-Zahnriemen erklärtcarVertical · Sonstige Quelle · veröffentlicht 17. Juli 2026 · abgerufen 26. September 2026