Zuverlässigkeit und Probleme von Audi-Autos
Wir haben 12 Motoren und 6 Getriebe bei 35 Generationen von 15 Modelle von Audi dokumentiert. Die meisten Probleme machen nach unserem Risikoindex 1.2 und 1.4 TSI, 1.9 TDI und Getriebe Multitronic. Das mit dem geringsten Risiko ist Getriebe 09G (Aisin) (geringes risiko).
5,5 von 10Durchschnittsnote seiner 15 Modelle mit solider Datenlage: Platz 18 von 28 Marken. Marken-Ranking ansehen
61 Rückrufe und Aktionen dokumentiert bei 17 Modelle. Rückrufe von Audi ansehen
Die Audi-Motoren mit den meisten Problemen
Vom höchsten zum geringsten Risiko nach unserem Index, der Schwere und Häufigkeit der dokumentierten Probleme gewichtet. Derselbe Motor wird oft in Autos mehrerer Marken verbaut. So berechnen wir ihn
- 11.2 und 1.4 TSIAudi A1 I, A3 II und A3 IIISchwerstes Problem:Kritische Schwere84Sehr hohes Risiko
- 21.9 TDIAudi A3 I, A4 B5 und A6 C5Schwerstes Problem:Kritische Schwere66Hohes Risiko
- 3Getriebe MultitronicAudi A4 B6, A4 B7, A4 B8, A5 I, A6 C5, A6 C6 und A6 C7Schwerstes Problem:Kritische Schwere64Hohes Risiko
- 4Getriebe DSG7 DQ200Audi A1 I, A1 II, A3 II, A3 III, A3 IV und Q2Schwerstes Problem:Hohe Schwere59Hohes Risiko
- 52.0 TSI / TFSIAudi A3 II, A3 III, A3 IV, A4 B8, A4 B9, A5 I, Q3 I, Q3 II, Q5 I, Q5 II, TT II und TT IIISchwerstes Problem:Kritische Schwere54Hohes Risiko
- 63.0 TDI V6Audi A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5 I, A5 II, A6 C6, A6 C7, A6 C8, A7 C7, A7 C8, A8 D3, A8 D4, A8 D5, Q5 I, Q5 II, Q7 4L, Q7 4M und Q8Schwerstes Problem:Kritische Schwere52Hohes Risiko
- 72.0 TDIAudi A3 II, A3 III, A4 B8, A4 B9, A6 C6, A6 C7, Q2, Q3 I und Q5 ISchwerstes Problem:Kritische Schwere48Mäßiges Risiko
- 8Getriebe ZF 6HPAudi A6 C6 und A8 D3Schwerstes Problem:Hohe Schwere46Mäßiges Risiko
- 91.6 TDIAudi A1 I, A3 II und A3 IIISchwerstes Problem:Hohe Schwere45Mäßiges Risiko
- 10VW 2.0 TFSI EA113Audi A3 II, A4 B7 und TT IISchwerstes Problem:Hohe Schwere41Mäßiges Risiko
- 111.4 TDIAudi A1 ISchwerstes Problem:Hohe Schwere38Mäßiges Risiko
- 12Audi 3.0 TFSI V6Audi A4 B8, A4 B9, A5 I, A5 II, A6 C6, A6 C7, A6 C8, A7 C7, A7 C8, A8 D4, A8 D5, Q5 I, Q7 4L, Q7 4M und Q8Schwerstes Problem:Hohe Schwere36Mäßiges Risiko
- 13Getriebe DSG6 DQ250Audi A3 II, A3 III, TT I, TT II und TT IIISchwerstes Problem:Hohe Schwere36Mäßiges Risiko
- 14Getriebe ZF 8HPAudi A4 B9, A6 C7 und Q5 IISchwerstes Problem:Hohe Schwere36Mäßiges Risiko
- 151.8 T 20vAudi A3 I, A4 B5, A4 B6 und TT ISchwerstes Problem:Hohe Schwere32Mäßiges Risiko
- 162.0 FSIAudi A3 II und A4 B7Schwerstes Problem:Mittlere Schwere32Mäßiges Risiko
- 171.0 TSI / 1.5 TSIAudi A1 I, A1 II, A3 III, A3 IV, Q2 und Q3 IISchwerstes Problem:Mittlere Schwere23Geringes Risiko
- 18Getriebe 09G (Aisin)Audi A3 IISchwerstes Problem:Hohe Schwere14Geringes Risiko
Audi-Modelle nach Generation
Mit den Motoren, die wir bei jeder dokumentiert haben. Öffnen Sie Ihre, um die Probleme, das Urteil zu jeder Version und die Prüfpunkte vor dem Kauf zu sehen.
Audi A3
- A3 I8L · 1996–20031.9 TDI und 1.8 T 20vSchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 1.9 TDIKaufen
- A3 II8P · 2003–20121.2 und 1.4 TSI, Getriebe DSG7 DQ200, 2.0 TSI / TFSI, 2.0 TDI, 1.6 TDI, VW 2.0 TFSI EA113, Getriebe DSG6 DQ250, 2.0 FSI und Getriebe 09G (Aisin)Schwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: Getriebe 09G (Aisin)Mit Vorsicht
- A3 III8V · 2012–2020Getriebe DSG7 DQ200, 2.0 TSI / TFSI, 1.6 TDI, Getriebe DSG6 DQ250, 1.2 und 1.4 TSI, 1.0 TSI / 1.5 TSI und 2.0 TDISchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 2.0 TDIKaufen
- A3 IV8Y · ab 2020Getriebe DSG7 DQ200, 2.0 TSI / TFSI und 1.0 TSI / 1.5 TSISchwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: 1.0 TSI / 1.5 TSIKaufen
Audi A4
- A4 B58D · 1994–20011.9 TDI und 1.8 T 20vSchwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: 1.9 TDIKaufen
- A4 B68E · 2000–2004Getriebe Multitronic und 1.8 T 20vSchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 1.8 T 20vMit Vorsicht
- A4 B78E · 2004–2007Getriebe Multitronic, 3.0 TDI V6, VW 2.0 TFSI EA113 und 2.0 FSISchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 2.0 FSIMit Vorsicht
- A4 B88K · 2007–2015Getriebe Multitronic, 2.0 TSI / TFSI, 3.0 TDI V6, 2.0 TDI und Audi 3.0 TFSI V6Schwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 2.0 TDIKaufen
- A4 B98W · ab 20153.0 TDI V6, 2.0 TSI / TFSI, Getriebe ZF 8HP, 2.0 TDI und Audi 3.0 TFSI V6Schwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: Audi 3.0 TFSI V6Kaufen
Audi A6
- A6 C54B · 1997–20041.9 TDI und Getriebe MultitronicSchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 1.9 TDIKaufen
- A6 C64F · 2004–2011Getriebe Multitronic, 3.0 TDI V6, Getriebe ZF 6HP, 2.0 TDI und Audi 3.0 TFSI V6Schwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: Audi 3.0 TFSI V6Mit Vorsicht
- A6 C74G · 2011–2018Getriebe Multitronic, 3.0 TDI V6, Audi 3.0 TFSI V6, Getriebe ZF 8HP und 2.0 TDISchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 2.0 TDIKaufen
- A6 C8ab 20183.0 TDI V6 und Audi 3.0 TFSI V6Schwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: Audi 3.0 TFSI V6Kaufen
Audi A8
- A8 D34E · 2002–20103.0 TDI V6 und Getriebe ZF 6HPSchwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: Getriebe ZF 6HPMit Vorsicht
- A8 D44H · 2010–20173.0 TDI V6 und Audi 3.0 TFSI V6Schwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: Audi 3.0 TFSI V6Mit Vorsicht
- A8 D54N · ab 20173.0 TDI V6 und Audi 3.0 TFSI V6Schwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: Audi 3.0 TFSI V6Kaufen
Audi e-tron
Audi Q4 e-tron
Audi TT
- TT I8N · 1998–2006Getriebe DSG6 DQ250 und 1.8 T 20vSchwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: 1.8 T 20vMit Vorsicht
- TT II8J · 2006–20142.0 TSI / TFSI, VW 2.0 TFSI EA113 und Getriebe DSG6 DQ250Schwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: Getriebe DSG6 DQ250Mit Vorsicht
- TT III8S · 2014–20232.0 TSI / TFSI und Getriebe DSG6 DQ250Schwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: 2.0 TSI / TFSIKaufen
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