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MotorFiable

BMW B57 vs D5 5 cilindros: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW B57 presenta menos riesgo que el D5 5 cilindros: 22/100 (riesgo bajo) frente a 39/100 (riesgo moderado). El BMW B57 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)»; el D5 5 cilindros, 1 avería grave documentada, la principal «Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución».

Índice de riesgo

BMW B57

22

Riesgo bajo · 3 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

D5 5 cilindros

39

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

11 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B57?

El BMW B57 (2015 en adelante) es el diésel de seis cilindros que sucedió al N57. Las fuentes consultadas no documentan averías extendidas: su punto flojo más citado es el sistema AdBlue/SCR, y quedó fuera de las grandes campañas del EGR del N47 y el N57. La cadena sigue detrás, junto a la caja.[1][2]

Ver las 4 averías del BMW B57

¿Es fiable el D5 5 cilindros?

El D5 de cinco cilindros de Volvo (2.4 D3/D4/D5 y 2.0 D3/D4) no tiene una avería sistémica documentada, pero sí un riesgo grave: varios propietarios cuentan que la correa de accesorios rota arrastró la distribución. Lo demás son EGR, FAP y algún turbo.[3][4][5]

Ver las 4 averías del D5 5 cilindros

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B57 y D5 5 cilindros
BMW B57D5 5 cilindros
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada2.993 cm³2.400 cm³
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia265–400 CV126–215 CV
Produccióndesde 2015[6][7]2001–2015[8][9][10][11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)22Riesgo bajo39Riesgo moderado
Averías documentadas44
De gravedad alta o crítica31
Peor gravedadGravedad altaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad media: Fallo del sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, calefactor y bomba)
  2. Gravedad alta: Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)
  3. Gravedad alta: Desgaste de la cadena de distribución en el lado de la caja de cambios
  1. Gravedad crítica: Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución
  2. Gravedad media: Válvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonilla
  3. Gravedad media: Filtro de partículas (FAP) colmatado
Reparación más cara documentadaSin datos fiableshasta 1.400 €Fallo del turbocompresorCifra publicada[5]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • B57D30 265 CV, turbo simple (B57D30O0, 2015-2020)[1]
  • B57D30 286-340 CV, biturbo con 48 V (B57D30O2/T2, 2020 en adelante)[1]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)[1]
  • B57D30 400 CV, cuatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)[1]
  • 2.4 D y D5 de 130-163 CV (D5244T, 2001-2009)[3][4]
  • 2.4 D5 de 175-215 CV y D4 de 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)[3][4]
  • 2.0 D3/D4 de cinco cilindros (D5204T, 2011-2016)[4][11]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el BMW B57

Con el D5 5 cilindros

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
  2. Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
  3. Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
  4. Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
  5. Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Prensa general · consultada 5 de octubre de 2026
  6. BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
  7. BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
  8. Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Prensa del motor · publicada 27 de julio de 2005 · consultada 5 de octubre de 2026
  9. Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  10. Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
  11. Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés