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1.5 BlueHDi vs BMW B57: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW B57 presenta menos riesgo que el 1.5 BlueHDi: 22/100 (riesgo bajo) frente a 77/100 (riesgo muy alto). El 1.5 BlueHDi tiene 4 averías graves documentadas, la principal «Desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas»; el BMW B57, 3 averías graves documentadas, la principal «Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)».

Índice de riesgo

1.5 BlueHDi

77

Riesgo muy alto · 4 averías graves

Índice de riesgo

BMW B57

22

Riesgo bajo · 3 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

22 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 1.5 BlueHDi?

El 1.5 BlueHDi tiene un punto débil serio en los motores fabricados de octubre de 2017 a enero de 2023: la cadena de 7 mm que une los árboles de levas puede estirarse y romperse. Stellantis los ha llamado a revisión y cubre esa avería 10 años o 240.000 km; los fabricados hasta agosto de 2020 también pueden sufrir fallos del depósito de AdBlue, con compensación parcial de la marca.[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del 1.5 BlueHDi

¿Es fiable el BMW B57?

El BMW B57 (2015 en adelante) es el diésel de seis cilindros que sucedió al N57. Las fuentes consultadas no documentan averías extendidas: su punto flojo más citado es el sistema AdBlue/SCR, y quedó fuera de las grandes campañas del EGR del N47 y el N57. La cadena sigue detrás, junto a la caja.[5][6]

Ver las 4 averías del BMW B57

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.5 BlueHDi y BMW B57
1.5 BlueHDiBMW B57
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.499 cm³2.993 cm³
DistribuciónCorrea dentada (seca)Cadena
Potencia75–130 CV265–400 CV
Produccióndesde 2017[7][8][9][10][11][12]desde 2015[13][14]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)77Riesgo muy alto22Riesgo bajo
Averías documentadas54
De gravedad alta o crítica43
Peor gravedadGravedad críticaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas
  2. Gravedad media: Avería del depósito y la bomba de AdBlue
  3. Gravedad alta: Agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección
  1. Gravedad media: Fallo del sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, calefactor y bomba)
  2. Gravedad alta: Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)
  3. Gravedad alta: Desgaste de la cadena de distribución en el lado de la caja de cambios
Reparación más cara documentadahasta 1.500 €Avería del depósito y la bomba de AdBlueCifra publicada[4][15][16][17]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 1.5 BlueHDi con cadena de 8 mm (desde febrero de 2023)[2][18][19]
  • B57D30 265 CV, turbo simple (B57D30O0, 2015-2020)[5]
  • B57D30 286-340 CV, biturbo con 48 V (B57D30O2/T2, 2020 en adelante)[5]
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1.5 BlueHDi 75-130 con cadena de 7 mm (octubre 2017 - enero 2023)[20][21][22]
  • B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)[5]
  • B57D30 400 CV, cuatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)[5]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.5 BlueHDi

Ver los 34 modelos con el 1.5 BlueHDi

BMW B57

Ver los 8 modelos con el BMW B57

Otras comparativas

Con el 1.5 BlueHDi

Con el BMW B57

Compara otros motores

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Fuentes

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  7. Ford DLD engineWikipedia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  8. Motor DV5Oryx Parts · Documentación técnica · publicada 24 de enero de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026
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  11. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentación técnica · publicada julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  12. Timing Belt Kit & Water Pump for Peugeot 1.5 BlueHDi - DV5RLymm Engine Parts · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  13. BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
  14. BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
  15. La OCU quiere tomar medidas ante los problemas del sistema de AdBlue de Citroën y Peugeotcoches.com · Prensa del motor · publicada 30 de mayo de 2023 · consultada 26 de septiembre de 2026
  16. Solución fallo AdBlue Peugeot, Citroën y Opel: evita cambiar el depósitoST Automoción · Otra fuente · publicada 11 de diciembre de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
  17. Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Organismo oficial · consultada 26 de septiembre de 2026
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  19. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
  20. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Prensa del motor · publicada 3 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
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