Problemas del Volvo XC70 II (2000–2007)
Hemos documentado 2 motores del Volvo XC70 II; el Volvo 5 cilindros gasolina tiene averías de gravedad alta o crítica. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el D5 5 cilindros, con veredicto «Con precaución».[1][2]
Fuera del motor: Fuera del motor, del Volvo XC70 de 2000-2007 solo hay documentada una llamada a revisión europea: la del airbag del conductor (R10136, 2021). El resto procede de un único artículo alemán sobre el V70 de la misma generación, del que el XC70 es la versión crossover: eje delantero, rodamientos, freno de mano, caja Geartronic y acoplamiento Haldex, sin cifras ni costes.[3][4]
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Nota del Volvo XC70 II: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 13 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,0De 6,4 a 7,7 según motor
- Caja de cambios8,22 averías
- Suspensión7,72 averías
- Frenos8,31 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,80 averías
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,90 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,20 averías
- Airbags y seguridad7,11 avería
Puesto 5 de 58 entre los SUV medianos con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Volvo XC70 II
- 1Gravedad crítica: Llamada a revisión del airbag del conductor del Volvo XC70: el inflador puede proyectar fragmentosAirbags y seguridad
- 2Gravedad alta: Fuga del retén delantero del árbol de levas que moja la correa de distribuciónMotor Volvo 5 cilindros gasolina
- 3Gravedad media: Obstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárterMotor Volvo 5 cilindros gasolina
- 4Gravedad media: Cuerpo de mariposa electrónico defectuoso con ralentí inestableMotor Volvo 5 cilindros gasolina
- 5Gravedad media: Válvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonillaMotor D5 5 cilindros · reparación 350–700 €
Motores documentados, de más a menos riesgo
- Volvo 5 cilindros gasolina2001–2007 · 2.4T · 2.5TAvería más grave:Gravedad altaVeredicto:Con precaución
- D5 5 cilindros2005–2007 · D5Avería más grave:Gravedad mediaVeredicto:Con precauciónOpción más segura
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Campaña R10136: airbag del conductor defectuoso. Ver las campañas del Volvo XC70 II
Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T y T5; B5244 y B5254) y Ford Duratec 2.5 turbo · Gasolina
- En el XC70 II
- 2001–2007[5]
- Denominaciones
- 2.4T · 2.5T
- Averías que le afectan
- 4 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
2.4T de 193-200 CV (B5244T y B5244T3, 1999-2003)1999–2003 · 193–200 CV · B5244T, B5244T3
Con precauciónSon coches de más de 20 años: un artículo técnico trata la obstrucción de la ventilación del cárter en los turbo de cinco cilindros de 1999 a 2007 y Gebrauchtwagenberater cita el fallo ocasional de la válvula de presión del turbo en los V70 II.[4][6]
2.5T de 210 CV (B5254T2, 2003-2012)2003–2012 · 210 CV · B5254T2
Con precauciónGebrauchtwagenberater lo considera el motor que menos problemas da en el XC90 I, pero la edad de estos coches pide comprobar la ventilación del cárter (artículo técnico sobre los turbo de cinco cilindros) y la correa de distribución.[6][7]
Averías que afectan al XC70 II
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El Volvo 5 cilindros gasolina tiene 7 averías documentadas en total.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónFuga del retén delantero del árbol de levas que moja la correa de distribuciónCon la ventilación del cárter obstruida, la presión puede forzar el retén delantero del árbol de levas y el aceite llega a la correa de distribución. Es un riesgo grave, porque si la correa falla las válvulas se doblan, pero las fuentes no dan cifras de casos.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónObstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárterEl separador de aceite de la ventilación del cárter se obstruye con carbonilla y lodo, sube la presión interna y aparecen consumo de aceite, silbidos y fugas por los retenes. Lo señalan un artículo técnico sobre los Volvo turbo y la prensa rusa sobre el Focus ST.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAdmisiónCuerpo de mariposa electrónico defectuoso con ralentí inestableEn el Volvo V70 II de gasolina de 2000 a 2002, Gebrauchtwagenberater señala que el cuerpo de mariposa electrónico se desgasta pronto y provoca un ralentí irregular y calados. No hemos hallado datos de otros años ni de otros coches con este motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalTurboElectroválvula de control de presión del turbo averiadaLa electroválvula que regula la presión del turbo puede fallar en los Volvo turbo de cinco cilindros y en el Focus ST; el síntoma es una pérdida de potencia apreciable y, en el ST, un manómetro de presión ayuda a detectarla.
Ficha del XC70 II Volvo 5 cilindros gasolinaTodas las versiones y averías del Volvo 5 cilindros gasolina
D5 5 cilindros
Opción más seguraVolvo D5 de 5 cilindros (D5244T y D5204T) · Diésel
- En el XC70 II
- 2005–2007[8]
- Denominación
- D5
- Averías que le afectan
- 3
Veredicto de la versión que monta
2.4 D5 de 175-215 CV y D4 de 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)2005–2015 · 175–215 CV · D5244T4, D5244T10, D5244T11, D5244T14, D5244T15
Con precauciónEs la etapa con más testimonios: rotura de la correa de accesorios a 74.000-119.000 km en algún XC60 y S60, y casos de FAP y turbo; se puede comprar comprobando la correa, el FAP y el historial de mantenimiento.[1][2]
Averías que afectan al XC70 II
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El D5 5 cilindros tiene 4 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonillaEn el D5 la válvula EGR y su refrigerador acumulan hollín, sobre todo con trayectos cortos; limpiarlos o sustituirlos cuesta entre 350 y 700 € según un artículo del sector.Reparación (taller): 350–700 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP) colmatadoEl FAP del D5 se satura con el uso urbano; la reparación está cifrada entre 400 y 1.200 € en un artículo del sector y la ficha del XC60 recoge casos de colmatación en el D5 de 205 y 215 CV.Reparación (taller): 400–1.200 €
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraTurboFallo del turbocompresorEn el D5 hay casos aislados de fallo del turbo (a 165.000 y 167.000 km en un S60 y un XC60); un artículo del sector cifra la reparación entre 700 y 1.400 €.Reparación (taller): 700–1.400 €
Ficha del XC70 II D5 5 cilindrosTodas las versiones y averías del D5 5 cilindros
Averías del Volvo XC70 II fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Suspensión
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de los brazos de suspensión y de las copelas del amortiguador delantero del Volvo XC70Gebrauchtwagenberater califica el eje delantero como el gran punto débil de la segunda generación del V70, de la que el XC70 es la versión crossover: según el artículo, encontrar brazos de suspensión y copelas del amortiguador defectuosos es habitual. No da kilometrajes ni costes.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRodamientos de rueda del Volvo XC70 propensos al desgasteEl artículo de Gebrauchtwagenberater sobre el V70 de segunda generación, del que el XC70 es la versión crossover, indica que los rodamientos de rueda se desgastan con facilidad y hay que cambiarlos más a menudo de lo normal. No da kilometraje ni coste.
Caja de cambios y embrague
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallos ocasionales de la caja automática Geartronic del Volvo XC70Gebrauchtwagenberater indica que la caja automática Geartronic del V70 de segunda generación, del que el XC70 es la versión crossover, da problemas de vez en cuando; en la prueba de conducción hay que comprobar que las marchas cambian limpiamente y no se quedan enganchadas. Recomienda un lavado de la caja cada 50.000-60.000 km.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueFallo del acoplamiento Haldex de la tracción total del Volvo XC70Según Gebrauchtwagenberater, el acoplamiento Haldex de la segunda generación del V70 (de la que el XC70 es la versión crossover) puede averiarse y dejar sin funcionar la tracción total. El artículo no da kilometraje, frecuencia ni coste.
Qué encuentra la inspección técnica en el Volvo XC70 II
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 1853 inspecciones de 661 coches matriculados entre 2000 y 2006, comparadas con las de coches de la misma edad.
- En la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 10,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 10,6 %.
- En la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 14,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 13,6 %.
- En la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 3,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,5 %.
- En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 36,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 29,1 %.
- Menos defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2 %.
- En la media
Escape y emisiones
Defectos en el 7,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,5 %.
- En la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 13,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 13,9 %.
- Menos defectos que la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 4,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,5 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 18,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,4 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Volvo XC70 II usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el Volvo 5 cilindros gasolina (2001–2007)
Si lleva el D5 5 cilindros (2005–2007)
Válvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonilla
Gravedad mediaFiltro de partículas (FAP) colmatado
Gravedad mediaFallo del turbocompresor
Gravedad media¿Vas a comprar un Volvo XC70 II?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Volvo XC70 II? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo XC70 II?
Hemos documentado 2 motores del Volvo XC70 II; el Volvo 5 cilindros gasolina tiene averías de gravedad alta o crítica. Ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el D5 5 cilindros, con veredicto «Con precaución». Fuera del motor, del Volvo XC70 de 2000-2007 solo hay documentada una llamada a revisión europea: la del airbag del conductor (R10136, 2021). El resto procede de un único artículo alemán sobre el V70 de la misma generación, del que el XC70 es la versión crossover: eje delantero, rodamientos, freno de mano, caja Geartronic y acoplamiento Haldex, sin cifras ni costes.
¿Qué motor del Volvo XC70 II es más fiable?
Entre los 2 motores que hemos documentado, ninguno tiene veredicto «Comprar»; la opción más segura es el D5 5 cilindros, con veredicto «Con precaución». Es la etapa con más testimonios: rotura de la correa de accesorios a 74.000-119.000 km en algún XC60 y S60, y casos de FAP y turbo; se puede comprar comprobando la correa, el FAP y el historial de mantenimiento.[1][2]
¿Qué problemas tiene el Volvo XC70 II aparte del motor?
Fuera del motor, del Volvo XC70 de 2000-2007 solo hay documentada una llamada a revisión europea: la del airbag del conductor (R10136, 2021). El resto procede de un único artículo alemán sobre el V70 de la misma generación, del que el XC70 es la versión crossover: eje delantero, rodamientos, freno de mano, caja Geartronic y acoplamiento Haldex, sin cifras ni costes. Las averías documentadas más importantes son: llamada a revisión del airbag del conductor del Volvo XC70: el inflador puede proyectar fragmentos (airbags y seguridad, gravedad crítica), desgaste de los brazos de suspensión y de las copelas del amortiguador delantero del Volvo XC70 (suspensión, gravedad media), rodamientos de rueda del Volvo XC70 propensos al desgaste (suspensión, gravedad media) y fallos ocasionales de la caja automática Geartronic del Volvo XC70 (caja de cambios y embrague, gravedad media).[3][4]
¿Qué averías tiene el Volvo XC70 II?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fuga del retén delantero del árbol de levas que moja la correa de distribución (Volvo 5 cilindros gasolina, gravedad alta), obstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárter (Volvo 5 cilindros gasolina, gravedad media), cuerpo de mariposa electrónico defectuoso con ralentí inestable (Volvo 5 cilindros gasolina, gravedad media), válvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonilla (D5 5 cilindros, gravedad media) y filtro de partículas (FAP) colmatado (D5 5 cilindros, gravedad media).
¿Cuál es el mejor año del Volvo XC70 II para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 2000 (7,4/10); el que peor nota tiene es 2001 (6,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Volvo XC70 II?
Sí: tenemos documentadas una campaña del Volvo XC70 II, como campaña R10136: airbag del conductor defectuoso (2021). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[3]
Fuentes
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- Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Volvo XC70 (2001-2008): driver airbag recall (Safety Gate, alerta 44/2021, R10136)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 5 de noviembre de 2021 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo V70 (II & III) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 8 de enero de 2023 · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Prensa del motor · publicada septiembre de 2016 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo XC90 I (2002-2014): typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de septiembre de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Prensa del motor · publicada 27 de julio de 2005 · consultada 5 de octubre de 2026
- Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Otra fuente · publicada 26 de enero de 2026 · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Otra fuente · publicada 25 de junio de 2018 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Prensa general · consultada 5 de octubre de 2026