BMW B57 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW B57 presenta menos riesgo que el 1.5 / 2.0 EcoBlue: 22/100 (riesgo bajo) frente a 59/100 (riesgo alto). El BMW B57 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)»; el 1.5 / 2.0 EcoBlue, 2 averías graves documentadas, la principal «Degradación de la correa de distribución bañada en aceite (2.0 EcoBlue)».

Índice de riesgo

BMW B57

Riesgo bajo · 3 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.5 / 2.0 EcoBlue

Riesgo alto · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 4 de octubre de 20268 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B57?

El BMW B57 (2015 en adelante) es el diésel de seis cilindros que sucedió al N57. Las fuentes consultadas no documentan averías extendidas: su punto flojo más citado es el sistema AdBlue/SCR, y quedó fuera de las grandes campañas del EGR del N47 y el N57. La cadena sigue detrás, junto a la caja.^[1][2]

Ver las 4 averías del BMW B57

¿Es fiable el 1.5 / 2.0 EcoBlue?

El EcoBlue es la familia diésel de Ford desde 2016, con dos motores muy distintos pese al nombre común: el 2.0 (código «Panther») estrenó una correa de distribución y otra de la bomba de aceite bañadas en aceite, el mismo tipo de diseño que ha dado problemas en otros motores Ford; el 1.5, en cambio, usa una correa convencional en seco. El 2.0 equipa furgonetas, todoterrenos y berlinas grandes; el 1.5, los modelos pequeños.^[3][4]

Ver las 3 averías del 1.5 / 2.0 EcoBlue

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B57 y 1.5 / 2.0 EcoBlue
Dato	BMW B57	1.5 / 2.0 EcoBlue
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	2.993 cm³	—
Distribución	Cadena	Correa en baño de aceite
Potencia	265–400 CV	85–213 CV
Producción	desde 2015^[5][6]	desde 2016^[3][7]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	22Riesgo bajo	59Riesgo alto
Averías documentadas	4	3
De gravedad alta o crítica	3	2
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad media: Fallo del sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, calefactor y bomba) Gravedad alta: Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive) Gravedad alta: Desgaste de la cadena de distribución en el lado de la caja de cambios	Gravedad crítica: Degradación de la correa de distribución bañada en aceite (2.0 EcoBlue) Gravedad crítica: Correa de la bomba de aceite bañada en aceite (2.0 EcoBlue) Gravedad media: Avisos del sistema anticontaminación (AdBlue/EGR) y desgaste de inyectores
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	B57D30 265 CV, turbo simple (B57D30O0, 2015-2020)^[1] B57D30 286-340 CV, biturbo con 48 V (B57D30O2/T2, 2020 en adelante)^[1]	1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (correa de distribución en seco, desde 2018)^[4]
Con precauciónVersiones con precaución	B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)^[1] B57D30 400 CV, cuatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)^[1]	2.0 EcoBlue monoturbo 105/130/150/170/190, con y sin microhíbrido (desde 2016)^[4][8] 2.0 EcoBlue biturbo 213 (Ranger y aplicaciones de alta exigencia, desde ~2019)^[4]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW B57

Ver los 8 modelos con el BMW B57

1.5 / 2.0 EcoBlue

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Otras comparativas

Con el BMW B57

Con el 1.5 / 2.0 EcoBlue

Compara otros motores

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Segundo motor

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Fuentes

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Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
Ford EcoBlue engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Otra fuente · publicada 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Prensa del motor · publicada abril de 2016 · consultada 27 de septiembre de 2026
Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Prensa del motor · publicada febrero de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026