D5 5 cilindros vs 1.4 TDI: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.4 TDI presenta menos riesgo que el D5 5 cilindros: 38/100 frente a 39/100 (los dos, riesgo moderado). El D5 5 cilindros tiene 1 avería grave documentada, la principal «Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución»; el 1.4 TDI, 2 averías graves documentadas, la principal «Correa de distribución y bomba de agua».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el D5 5 cilindros?
El D5 de cinco cilindros de Volvo (2.4 D3/D4/D5 y 2.0 D3/D4) no tiene una avería sistémica documentada, pero sí un riesgo grave: varios propietarios cuentan que la correa de accesorios rota arrastró la distribución. Lo demás son EGR, FAP y algún turbo.[1][2][3]
Ver las 4 averías del D5 5 cilindros¿Es fiable el 1.4 TDI?
Depende de la generación. La de bomba-inyector (1999-2010) exige vigilar la correa de distribución -que también acciona las bombas-inyectoras-, la bomba de agua, el turbo y la EGR, con FAP solo en las últimas versiones BlueMotion/Ecomotive. La posterior EA288 (2014-2019) no aparece señalada por el dieselgate, limitado al EA189 según las fuentes consultadas, pero comparte la vigilancia de correa, turbo, EGR y FAP.[4][5][6]
Ver las 4 averías del 1.4 TDIComparativa lado a lado
| Dato | D5 5 cilindros | 1.4 TDI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | 2.400 cm³ | 1.422 cm³ |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 126–215 CV | 69–90 CV |
| Producción | 2001–2015[7][8][9][10] | 1999–2019[5][6] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 39Riesgo moderado | 38Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 4 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad alta |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | hasta 1.400 €Fallo del turbocompresorCifra publicada[3] | hasta 2.000 €Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruidoCifra publicada[11] |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el D5 5 cilindros
- D5 5 cilindros vs 1.5 BlueHDi
- D5 5 cilindros vs 1.6 HDi
- D5 5 cilindros vs 2.0 TDI
- D5 5 cilindros vs 1.5 dCi
- D5 5 cilindros vs BMW N47
- D5 5 cilindros vs 1.3 Multijet
- D5 5 cilindros vs OM651
- D5 5 cilindros vs 1.6 CRDi
- D5 5 cilindros vs 1.6 dCi
- D5 5 cilindros vs 1.6 TDI
- D5 5 cilindros vs 2.0 HDi
- D5 5 cilindros vs 2.2 JTDm Multijet II
- D5 5 cilindros vs BMW B47
- D5 5 cilindros vs BMW B57
- D5 5 cilindros vs BMW M47
- D5 5 cilindros vs BMW M57
- D5 5 cilindros vs BMW N57
- D5 5 cilindros vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- D5 5 cilindros vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- D5 5 cilindros vs 2.3 MultiJet
- D5 5 cilindros vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- D5 5 cilindros vs 1.8 TDCi
- D5 5 cilindros vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- D5 5 cilindros vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- D5 5 cilindros vs 2.2 i-CTDi
- D5 5 cilindros vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- D5 5 cilindros vs 1.7 CRDi
- D5 5 cilindros vs 2.0 y 2.2 CRDi
- D5 5 cilindros vs 1.1 y 1.4 CRDi
- D5 5 cilindros vs 2.0 CRDi (D4EA)
- D5 5 cilindros vs 2.2 TD4 / SD4
- D5 5 cilindros vs 2.0 Ingenium diésel
- D5 5 cilindros vs TDV6 / SDV6
- D5 5 cilindros vs MZR-CD
- D5 5 cilindros vs Skyactiv-D
- D5 5 cilindros vs 2.0 CDI (OM640)
- D5 5 cilindros vs OM642
- D5 5 cilindros vs 2.2 CDI (OM646)
- D5 5 cilindros vs OM654
- D5 5 cilindros vs OM656
- D5 5 cilindros vs 1.8/2.2 DI-D
- D5 5 cilindros vs 2.2/2.5 dCi
- D5 5 cilindros vs 2.5 dCi YD25
- D5 5 cilindros vs 1.6 CDTI
- D5 5 cilindros vs 1.7 CDTI
- D5 5 cilindros vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- D5 5 cilindros vs 2.0 CDTI
- D5 5 cilindros vs 1.4 HDi
- D5 5 cilindros vs 2.0 BlueHDi
- D5 5 cilindros vs 2.2 HDi
- D5 5 cilindros vs 1.9 dCi
- D5 5 cilindros vs 2.0 dCi
- D5 5 cilindros vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- D5 5 cilindros vs 2.3 dCi (M9T)
- D5 5 cilindros vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- D5 5 cilindros vs 1.4 D-4D
- D5 5 cilindros vs 2.0/2.2 D-4D
- D5 5 cilindros vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- D5 5 cilindros vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- D5 5 cilindros vs D4/D5
- D5 5 cilindros vs 1.2 TDI
- D5 5 cilindros vs 1.9 TDI
- D5 5 cilindros vs 2.5 TDI R5
- D5 5 cilindros vs 3.0 TDI V6
Con el 1.4 TDI
- 1.4 TDI vs 1.5 BlueHDi
- 1.4 TDI vs 1.6 HDi
- 1.4 TDI vs 2.0 TDI
- 1.4 TDI vs 1.5 dCi
- 1.4 TDI vs BMW N47
- 1.4 TDI vs 1.3 Multijet
- 1.4 TDI vs OM651
- 1.4 TDI vs 1.6 CRDi
- 1.4 TDI vs 1.6 dCi
- 1.4 TDI vs 1.6 TDI
- 1.4 TDI vs 2.0 HDi
- 1.4 TDI vs 2.2 JTDm Multijet II
- 1.4 TDI vs BMW B47
- 1.4 TDI vs BMW B57
- 1.4 TDI vs BMW M47
- 1.4 TDI vs BMW M57
- 1.4 TDI vs BMW N57
- 1.4 TDI vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 1.4 TDI vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 1.4 TDI vs 2.3 MultiJet
- 1.4 TDI vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 1.4 TDI vs 1.8 TDCi
- 1.4 TDI vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 1.4 TDI vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 1.4 TDI vs 2.2 i-CTDi
- 1.4 TDI vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 1.4 TDI vs 1.7 CRDi
- 1.4 TDI vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 1.4 TDI vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 1.4 TDI vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 1.4 TDI vs 2.2 TD4 / SD4
- 1.4 TDI vs 2.0 Ingenium diésel
- 1.4 TDI vs TDV6 / SDV6
- 1.4 TDI vs MZR-CD
- 1.4 TDI vs Skyactiv-D
- 1.4 TDI vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.4 TDI vs OM642
- 1.4 TDI vs 2.2 CDI (OM646)
- 1.4 TDI vs OM654
- 1.4 TDI vs OM656
- 1.4 TDI vs 1.8/2.2 DI-D
- 1.4 TDI vs 2.2/2.5 dCi
- 1.4 TDI vs 2.5 dCi YD25
- 1.4 TDI vs 1.6 CDTI
- 1.4 TDI vs 1.7 CDTI
- 1.4 TDI vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 1.4 TDI vs 2.0 CDTI
- 1.4 TDI vs 1.4 HDi
- 1.4 TDI vs 2.0 BlueHDi
- 1.4 TDI vs 2.2 HDi
- 1.4 TDI vs 1.9 dCi
- 1.4 TDI vs 2.0 dCi
- 1.4 TDI vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 1.4 TDI vs 2.3 dCi (M9T)
- 1.4 TDI vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 1.4 TDI vs 1.4 D-4D
- 1.4 TDI vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.4 TDI vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.4 TDI vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 1.4 TDI vs D4/D5
- 1.4 TDI vs 1.2 TDI
- 1.4 TDI vs 1.9 TDI
- 1.4 TDI vs 2.5 TDI R5
- 1.4 TDI vs 3.0 TDI V6
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- 2.Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- 3.Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Prensa general · consultada 5 de octubre de 2026
- 4.Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- 5.VW EA288Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 6.List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 7.Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Prensa del motor · publicada 27 de julio de 2005 · consultada 5 de octubre de 2026
- 8.Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 9.Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 10.Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 11.Cuánto cuesta sustituir el filtro de partículas de un coche diéselDiariomotor · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
- 12.Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Prensa del motor · publicada 21 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
- 13.Cuánto cuesta válvula EGRDiariomotor · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
- 14.Cómo saber si el turbo está roto o a punto de romperseMotor.es · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026