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MotorFiable

BMW B57 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.4 / 2.8 D-4D (GD) presenta menos riesgo que el BMW B57: 16/100 frente a 22/100 (los dos, riesgo bajo). El BMW B57 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)»; el 2.4 / 2.8 D-4D (GD), ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

BMW B57

22

Riesgo bajo · 3 averías graves

Índice de riesgo

2.4 / 2.8 D-4D (GD)

16

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

13 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B57?

El BMW B57 (2015 en adelante) es el diésel de seis cilindros que sucedió al N57. Las fuentes consultadas no documentan averías extendidas: su punto flojo más citado es el sistema AdBlue/SCR, y quedó fuera de las grandes campañas del EGR del N47 y el N57. La cadena sigue detrás, junto a la caja.[1][2]

Ver las 4 averías del BMW B57

¿Es fiable el 2.4 / 2.8 D-4D (GD)?

No hay averías mecánicas graves documentadas en las fuentes europeas que hemos podido abrir: AutoBild veía al 2.8 más robusto que el 3.0 al que sustituyó, aunque apunta a calentadores que fallan antes de tiempo. Su punto débil mejor documentado es el filtro de partículas, con un litigio en Australia pero sin campaña ni demanda equivalentes en Europa, y apenas hay ejemplares con mucho kilometraje para juzgar la fiabilidad a largo plazo.[3][4][5]

Ver las 2 averías del 2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B57 y 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
BMW B572.4 / 2.8 D-4D (GD)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada2.993 cm³—
DistribuciónCadenaCadena
Potencia265–400 CV150–204 CV
Produccióndesde 2015[6][7]desde 2015[8][9][10][11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)22Riesgo bajo16Riesgo bajo
Averías documentadas42
De gravedad alta o crítica30
Peor gravedadGravedad altaGravedad media
Principales averías
  1. Gravedad media: Fallo del sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, calefactor y bomba)
  2. Gravedad alta: Fugas del enfriador EGR en el B57 (acción limitada del 540d xDrive)
  3. Gravedad alta: Desgaste de la cadena de distribución en el lado de la caja de cambios
  1. Gravedad media: Obstrucción del filtro de partículas (DPF) por regeneraciones incompletas
  2. Gravedad baja: Fallo prematuro de los calentadores de precalentamiento del 2.8 D-4D
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • B57D30 265 CV, turbo simple (B57D30O0, 2015-2020)[1]
  • B57D30 286-340 CV, biturbo con 48 V (B57D30O2/T2, 2020 en adelante)[1]
  • 2.8 D-4D 204 (1GD-FTV, 204 CV, desde 2020)[12]
Con precauciónVersiones con precaución
  • B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)[1]
  • B57D30 400 CV, cuatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)[1]
  • 2.4 D-4D 150 (2GD-FTV, 150 CV, desde 2016)[12][13]
  • 2.8 D-4D 177 (1GD-FTV, 177 CV, 2015-2020)[3][4][12]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el BMW B57

Con el 2.4 / 2.8 D-4D (GD)

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
  2. Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Prensa del motor · consultada 4 de octubre de 2026
  3. Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 20 de enero de 2020 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
  4. Toyota Faces Up To $1.5 Billion Payout To Owners Over Diesel Lawsuit In AustraliaCarscoops · Prensa del motor · publicada 7 de abril de 2022 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  5. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  6. BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en inglés
  7. BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Otra fuente · consultada 4 de octubre de 2026 · en alemán
  8. Toyota GD engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Toyota HiluxWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  10. Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D (5-Türer) (10/20 - 08/24)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
  11. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 2.4 D-4D Duty 4x4 (08/16 - 09/20)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
  12. Toyota upgrades DPF system, no change on dust issuePractical Motoring · Prensa del motor · publicada 27 de agosto de 2020 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  13. DPF regeneration: your questions answeredToyota UK Magazine · Fabricante · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés