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MotorFiable
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Die zuverlässigsten Kompakte SUV

Sortiert nach der MotorFiable-Note des gesamten Autos, von 10: Die Hälfte stammt von den Motoren, die andere Hälfte vom Rest des Autos (Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik …). Aufgenommen werden nur Kompakte SUV mit solider Datenlage: mindestens drei Quellen und fünf dokumentierte Defekte, jeweils durch ihre Quellen belegt.

Von den 51 Kompakte SUV mit solider Datenlage hat der Suzuki S-Cross II die beste Note (8,3/10); es folgen Lexus UX (7,3) und Peugeot 4007 (7,3). Die schlechteste Note hat der Land Rover Range Rover Evoque II (3,1/10), vor allem wegen Längung der Steuerkette.

So arbeiten wir

  1. Platz 1
    Suzuki S-Cross II

    Kompakter SUV · 2021–heute

    Hohe SchwereAusfall der elektrischen Servolenkung durch einen Softwarefehler(lenkung)

    8,3 von 10

    Motor 9,4
    Rest 7,3

  2. Platz 2
    Lexus UX

    Kompakter SUV · 2018–heute

    Hohe SchwereAusfall der Bremskraftverstärkerpumpe beim im Mai 2019 gebauten UX 250h(bremsen)

    7,3 von 10

    Motor 7,9
    Rest 6,8

  3. Platz 3
    Peugeot 4007

    Kompakter SUV · 2006–2012

    Hohe SchwereAblösen der Schiebedachscheibe wegen des Klebers am Rahmen(karosserie)

    7,3 von 10

    Motor 8,3
    Rest 6,4

  4. Platz 4
    Suzuki S-Cross I

    Kompakter SUV · 2013–2021

    Kritische SchwereVorübergehender Ausfall des Bremskraftverstärkers durch das Ventil der Vakuumpumpe(bremsen)

    7,3 von 10

    Motor 9,7
    Rest 5,0

  5. Platz 5
    Citroën C-Crosser

    Kompakter SUV · 2006–2012

    Hohe SchwereAblösen der Schiebedachscheibe durch den Klebstoff des Rahmens(karosserie)

    7,2 von 10

    Motor 8,3
    Rest 6,2

  6. Platz 6
    Renault Austral

    Kompakter SUV · 2022–heute

    Hohe SchwereUnberechenbares Verhalten des Hybrid-Automatikgetriebes E-Tech(getriebe und kupplung)

    7,0 von 10

    Motor 7,3
    Rest 6,8

  7. Platz 7
    Mazda CX-5 II

    Kompakter SUV · 2017–heute

    Hohe SchwereVerdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen(Motor Skyactiv-D)

    6,9 von 10

    Motor 6,0
    Rest 7,9

  8. Platz 8
    Renault Arkana

    Kompakter SUV · 2020–heute

    Hohe SchwereUnberechenbares Verhalten des Hybrid-Automatikgetriebes E-Tech(getriebe und kupplung)

    6,9 von 10

    Motor 7,1
    Rest 6,8

  9. Platz 9
    Cupra Ateca

    Kompakter SUV · 2018–2020

    Hohe SchwereDie Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr)(karosserie)

    6,9 von 10

    Motor 7,5
    Rest 6,4

  10. Platz 10
    Kia Sportage II

    Kompakter SUV · 2004–2010

    Hohe SchwereVerschleiß und Leistungsverlust des Turboladers mit variabler Geometrie(Motor 2.0 CRDi (D4EA))

    6,8 von 10

    Motor 6,8
    Rest 6,8

  11. Platz 11
    Peugeot 3008 III

    Kompakter SUV · 2023–heute

    Hohe SchwereAusfälle des Doppelkupplungsgetriebes e-DCS6 des 48-V-Hybrids (Hybrid 136)(getriebe und kupplung)

    6,8 von 10

    Motor 8,0
    Rest 5,7

  12. Platz 12
    Kia Sportage III

    Kompakter SUV · 2010–2016

    Kritische SchwereKurzschluss in der ABS/ESC-Bremseinheit (HECU): Brandgefahr(bremsen)

    6,8 von 10

    Motor 8,0
    Rest 5,7

  13. Platz 13
    Hyundai Tucson I

    Kompakter SUV · 2004–2010

    Hohe SchwereAusfall des Bremslichtschalters durch verkohlte Kontakte (Tucson von 2007 bis 2009)(elektrisch)

    6,6 von 10

    Motor 6,8
    Rest 6,4

  14. Platz 14
    Nissan Qashqai III

    Kompakter SUV · 2021–heute

    Kritische SchwereRückruf wegen Brandgefahr an der Kraftstoffleitung(sicherheit)

    6,6 von 10

    Motor 7,1
    Rest 6,1

  15. Platz 15
    Cupra Formentor

    Kompakter SUV · 2020–heute

    Kritische SchwereDefekt an der Verkabelung des Frontairbags(sicherheit)

    6,6 von 10

    Motor 7,6
    Rest 5,7

  16. Platz 16
    Audi Q3 II

    Kompakter SUV · 2018–heute

    Kritische SchwereKorrosion der Schraube an der Lenkgetriebe-Befestigung (Rückruf 2026)(lenkung)

    6,6 von 10

    Motor 7,6
    Rest 5,7

  17. Platz 17
    Mitsubishi ASX I

    Kompakter SUV · 2010–2023

    Kritische SchwereKorrosion der Feststellbremsachse und Ausfall der automatischen Nachstellung der hinteren Bremssättel(bremsen)

    6,4 von 10

    Motor 7,4
    Rest 5,5

  18. Platz 18
    Hyundai ix35

    Kompakter SUV · 2010–2015

    Kritische SchwereBrandgefahr durch das ABS-Steuergerät(bremsen)

    6,4 von 10

    Motor 7,8
    Rest 5,0

  19. Platz 19
    Toyota RAV4 III

    Kompakter SUV · 2005–2012

    Kritische SchwereVerzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4D(Motor 2.0/2.2 D-4D)

    6,3 von 10

    Motor 5,1
    Rest 7,5

  20. Platz 20
    Mercedes-Benz GLA H247

    Kompakter SUV · 2020–heute

    Kritische SchwereRisiko von Kurzschluss und Brand in der Hochvoltbatterie (Plug-in-Hybrid-Version)(elektrisch)

    6,3 von 10

    Motor 7,1
    Rest 5,5

  21. Platz 21
    Honda CR-V II

    Kompakter SUV · 2001–2006

    Kritische SchwereBruch des Gasgenerators des Beifahrerairbags in mehreren Rückrufen(sicherheit)

    6,3 von 10

    Motor 7,2
    Rest 5,5

  22. Platz 22
    Škoda Enyaq

    Kompakter SUV · 2021–heute

    Hohe SchwereAbbrüche beim Wechselstromladen und Warnungen zum sofortigen Anhalten wegen der Traktionsbatterie(elektrisch)

    6,2 von 10

    Rest 6,2

  23. Platz 23
    Hyundai Ioniq 5

    Kompakter SUV · 2021–heute

    Hohe SchwereDefekte ICCU: Entladung der 12-V-Batterie und Verlust der Antriebsleistung(elektrisch)

    6,2 von 10

    Rest 6,2

  24. Platz 24
    MINI Countryman F60

    Kompakter SUV · 2017–2023

    Kritische SchwereDer Kopfairbag kann sich durch eine sich lösende Zündeinheit fehlerhaft aufblasen (Fahrzeuge 2016-2017)(sicherheit)

    6,2 von 10

    Motor 6,8
    Rest 5,7

  25. Platz 25
    Volkswagen Tiguan II

    Kompakter SUV · 2016–2024

    Kritische SchwereKorrosion der Schraube, die das Lenkgetriebe befestigt(lenkung)

    6,2 von 10

    Motor 6,9
    Rest 5,5

  26. Platz 26
    Ford Kuga II

    Kompakter SUV · 2012–2019

    Kritische SchwereBrandgefahr der Dämmung in der B-Säule nach Auslösen des Gurtstraffers(sicherheit)

    6,2 von 10

    Motor 7,1
    Rest 5,4

  27. Platz 27
    Porsche Macan I

    Kompakter SUV · 2014–2024

    Kritische SchwereDefekte Sitzbelegungserkennungsmatte des Beifahrersitzes (Airbag deaktiviert)(sicherheit)

    6,2 von 10

    Motor 7,4
    Rest 5,0

  28. Platz 28
    Mazda CX-5 I

    Kompakter SUV · 2012–2017

    Hohe SchwereVerdünnung des Öls mit Diesel bei den DPF-Regenerationen(Motor Skyactiv-D)

    6,0 von 10

    Motor 6,0
    Rest 6,1

  29. Platz 29
    Mazda CX-30

    Kompakter SUV · 2019–heute

    Kritische SchwereDer Smart Brake Support kann das Auto während der Fahrt ungewollt bremsen(sicherheit)

    6,0 von 10

    Motor 6,6
    Rest 5,5

  30. Platz 30
    Jeep Compass MP

    Kompakter SUV · 2017–heute

    Hohe SchwereZugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) durch unvollständige Regenerationen(Motor 1.6 und 2.0 MultiJet II)

    5,9 von 10

    Motor 5,0
    Rest 6,8

  31. Platz 31
    Škoda Karoq

    Kompakter SUV · 2017–heute

    Hohe SchwereVerkleidung der A-Säule konnte sich bei Kälte lösen und den Airbag-Schutz beeinträchtigen(sicherheit)

    5,9 von 10

    Motor 7,8
    Rest 4,1

  32. Platz 32
    Peugeot 3008 I

    Kompakter SUV · 2009–2016

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)

    5,7 von 10

    Motor 3,8
    Rest 7,7

  33. Platz 33
    Audi Q3 I

    Kompakter SUV · 2011–2018

    Hohe SchwereHoher Ölverbrauch(Motor 2.0 TSI / TFSI)

    5,6 von 10

    Motor 5,0
    Rest 6,2

  34. Platz 34
    Toyota C-HR I

    Kompakter SUV · 2016–2023

    Kritische SchwereDefekt der Niederdruck-Kraftstoffpumpe: Leistungsverlust und Brandgefahr(Motor 2.0 und 2.5 Hybrid)

    5,6 von 10

    Motor 5,6
    Rest 5,7

  35. Platz 35
    Ford Kuga III

    Kompakter SUV · 2019–heute

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)(Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue)

    5,6 von 10

    Motor 5,6
    Rest 5,7

  36. Platz 36
    Renault Kadjar

    Kompakter SUV · 2015–2022

    Kritische SchwereDefekt an der Verriegelung der hinteren Türen, wodurch Kinder sie während der Fahrt öffnen konnten(sicherheit)

    5,6 von 10

    Motor 5,7
    Rest 5,5

  37. Platz 37
    Kia Sportage V

    Kompakter SUV · 2021–heute

    Hohe SchwereBlockaden und Ruckeln des Automatikgetriebes in der Hybridversion(getriebe und kupplung)

    5,6 von 10

    Motor 6,0
    Rest 5,2

  38. Platz 38
    Hyundai Tucson IV

    Kompakter SUV · 2020–heute

    Hohe SchwereBlockaden und Zögern des Automatikgetriebes bei den Hybrid- und Plug-in-Versionen(getriebe und kupplung)

    5,6 von 10

    Motor 6,0
    Rest 5,2

  39. Platz 39
    Kia Sportage IV

    Kompakter SUV · 2016–2021

    Kritische SchwereKurzschluss in der ABS/ESP-Einheit mit Brandgefahr(bremsen)

    5,5 von 10

    Motor 6,5
    Rest 4,6

  40. Platz 40
    Volkswagen T-Roc

    Kompakter SUV · 2017–heute

    Kritische SchwereUnzureichendes Anzugsmoment der Spurstange der Lenkung(lenkung)

    5,5 von 10

    Motor 7,3
    Rest 3,7

  41. Platz 41
    Volkswagen ID.4

    Kompakter SUV · 2021–heute

    Kritische SchwereBrandgefahr durch fehlerhafte Module in der Hochvoltbatterie(elektrisch)

    5,4 von 10

    Rest 5,4

  42. Platz 42
    Hyundai Tucson III

    Kompakter SUV · 2015–2020

    Kritische SchwereBrandgefahr durch das ABS-Steuermodul (HECU)(bremsen)

    5,4 von 10

    Motor 6,0
    Rest 4,8

  43. Platz 43
    Volvo XC40

    Kompakter SUV · 2017–heute

    Kritische SchwereÜberhitzung der Hochvoltbatterie bei den Recharge-Versionen(elektrisch)

    5,3 von 10

    Motor 5,7
    Rest 5,0

  44. Platz 44
    Seat Ateca

    Kompakter SUV · 2016–heute

    Kritische SchwereKorrosion der Schraube, die das Lenkgetriebe befestigt(lenkung)

    5,3 von 10

    Motor 7,0
    Rest 3,6

  45. Platz 45
    Toyota RAV4 IV

    Kompakter SUV · 2012–2018

    Kritische SchwereVerzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4D(Motor 2.0/2.2 D-4D)

    5,1 von 10

    Motor 2,3
    Rest 8,0

  46. Platz 46
    Land Rover Range Rover Evoque I

    Kompakter SUV · 2011–2018

    Kritische SchwereLängung der Steuerkette(Motor 2.0 Ingenium diésel)

    5,0 von 10

    Motor 4,9
    Rest 5,2

  47. Platz 47
    BMW X1 U11

    Kompakter SUV · 2022–heute

    Kritische SchwereAusfall des integrierten Bremssystems (IBS): Verlust der hydraulischen Unterstützung(bremsen)

    5,0 von 10

    Rest 5,0

  48. Platz 48
    Alfa Romeo Tonale

    Kompakter SUV · 2022–heute

    Kritische SchwereBremspedaleinheit, die beim Bremsen nachgeben kann (zwei Rückrufe beim Tonale Hybrid)(bremsen)

    5,0 von 10

    Rest 5,0

  49. Platz 49
    Opel Grandland I

    Kompakter SUV · 2017–2024

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)

    4,3 von 10

    Motor 3,6
    Rest 5,0

  50. Platz 50
    Citroën C5 Aircross

    Kompakter SUV · 2018–heute

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)

    4,1 von 10

    Motor 3,2
    Rest 5,0

  51. Platz 51Land Rover Range Rover Evoque II3,1 von 10

Die unzuverlässigsten Kompakte SUV

Die drei mit der schlechtesten Note und der Defekt, der jeweils am schwersten wiegt.

  1. Land Rover Range Rover Evoque II · 3,1/10Längung der Steuerkette (Motor 2.0 Ingenium diésel)
  2. Citroën C5 Aircross · 4,1/10Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (Motor 1.2 PureTech)
  3. Opel Grandland I · 4,3/10Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (Motor 1.2 PureTech)

So wird er berechnet

Die Note kombiniert den Risikoindex der Motoren und den des restlichen Autos, berechnet aus den schwerwiegendsten dokumentierten Defekten (Schwere mal Häufigkeit). Defekte, die der Hersteller im Rahmen eines Rückrufs kostenlos behebt, wiegen weniger. Eine hohe Note garantiert nicht, dass ein bestimmtes Auto nicht ausfällt: Sie bedeutet, dass wir weniger schwere und häufige dokumentierte Defekte gefunden haben. Neuere Modelle sind noch weniger Jahre unterwegs und haben möglicherweise weniger dokumentierte Defekte: Vergleichen Sie vorzugsweise Autos aus derselben Zeit. Vollständige Methodik