Probleme des Peugeot 4007 (2006–2012)

Wir haben 2 Motoren des Peugeot 4007 dokumentiert; 2.2 HDi hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist MIVEC gasolina, mit dem Urteil «Kaufen». Abseits des Motors sind beim Peugeot 4007 vor allem Rückrufe mit meist wenigen Fahrzeugen dokumentiert: ein durch Korrosion blockierender Scheibenwischer, der Kleber des Schiebedachs, ein elektronisches Bauteil der BSI, die Steckverbinder der elektrischen Sitze und die Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers. Es gibt keine Zuverlässigkeitsstudien, die reale Defekte beziffern.

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist MIVEC gasolina, mit dem Urteil «Kaufen». Gebrauchtwagenberater empfiehlt ihn im Outlander II ohne Vorbehalt und nennt keine eigenen Defekte; der einzige Kritikpunkt ist der Verbrauch.^[1]

Abseits des Motors sind beim Peugeot 4007 vor allem Rückrufe mit meist wenigen Fahrzeugen dokumentiert: ein durch Korrosion blockierender Scheibenwischer, der Kleber des Schiebedachs, ein elektronisches Bauteil der BSI, die Steckverbinder der elektrischen Sitze und die Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers. Es gibt keine Zuverlässigkeitsstudien, die reale Defekte beziffern. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Ablösen der Schiebedachscheibe wegen des Klebers am Rahmen (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Elektronisches Bauteil außerhalb der Spezifikation in der BSI (Interface für integrierte Systeme): Licht, Scheibenwischer und Navigation können ausfallen (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere), Ausfall der Unterdruckpumpe und der Relais des Bremskraftverstärkers: härteres Bremspedal (Bremsen, Kritische Schwere) und Wischermotor blockiert durch Korrosion, nachdem Wasser über seine Belüftung eingedrungen ist (Elektrik, Mittlere Schwere).^[2][3][4][5]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Turbolader-Defekte, bei den sequenziellen Biturbo-Versionen etwas häufiger (2.2 HDi, Hohe Schwere), Verschleiß und Ausfall der Piezo-Einspritzdüsen (2.2 HDi, Hohe Schwere) und Zweimassenschwungrad-Verschleiß, seltener als bei anderen HDI (2.2 HDi, Mittlere Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2006 das beste (8,3/10); die schlechteste Note hat 2008 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 7 Aktionen für den Peugeot 4007 dokumentiert, zum Beispiel Safety-Gate-Meldung A12/1961/18: Kleber der Schiebedachscheibe (2018). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[4]