Probleme des Toyota RAV4 IV (2012–2018)

Der einzige Motor des Toyota RAV4 IV, den wir dokumentiert haben, 2.0/2.2 D-4D, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Mit Vorsicht» für 2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 PS, 2005-2018); «Meiden» für 2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 PS, 2005-2015). Abseits des Motors ist der RAV4 der vierten Generation vor allem durch die europäische Takata-Aktion zum Gasgenerator des Fahrerairbags bei bis 2017 gebauten Fahrzeugen geprägt. Besitzer nennen außerdem eine einreißende Lenkradbeschichtung, vereinzelte Ausfälle der Gasdruckfedern der elektrischen Heckklappe und gelegentliche Vibrationen am Schalthebel ohne klare Ursache.

Abseits des Motors ist der RAV4 der vierten Generation vor allem durch die europäische Takata-Aktion zum Gasgenerator des Fahrerairbags bei bis 2017 gebauten Fahrzeugen geprägt. Besitzer nennen außerdem eine einreißende Lenkradbeschichtung, vereinzelte Ausfälle der Gasdruckfedern der elektrischen Heckklappe und gelegentliche Vibrationen am Schalthebel ohne klare Ursache. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Der Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen und zersplittern (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Die Lederimitat-Beschichtung des Lenkrads reißt ein und löst sich (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere), Die Gasdruckfedern der elektrischen Heckklappe können ausfallen (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere) und Vibrationen am Schalthebel und am Armaturenbrett (Getriebe und Kupplung, Geringe Schwere).^[5][8]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verzogene Zylinderkopfdichtung und Ölverbrauch beim 2.2 D-4D (2.0/2.2 D-4D, Kritische Schwere), Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil (2.0/2.2 D-4D, Mittlere Schwere), Verschleiß und Ausfall der Einspritzdüsen (2.0/2.2 D-4D, Mittlere Schwere) und Zugesetzter D-CAT-Partikelfilter (2.0/2.2 D-4D, Mittlere Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2012 das beste (8,0/10); die schlechteste Note hat 2013 (5,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben eine Aktion für den Toyota RAV4 IV dokumentiert, nämlich Zersetzung des Takata-Gasgenerators des Fahrerairbags (2024). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[8]