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MotorFiable
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Die zuverlässigsten Transporter

Sortiert nach der MotorFiable-Note des gesamten Autos, von 10: Die Hälfte stammt von den Motoren, die andere Hälfte vom Rest des Autos (Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik …). Aufgenommen werden nur Transporter mit solider Datenlage: mindestens drei Quellen und fünf dokumentierte Defekte, jeweils durch ihre Quellen belegt.

Von den 46 Transporter mit solider Datenlage hat der Opel Vivaro B die beste Note (8,5/10); es folgen Renault Trafic III (8,2) und Nissan Primastar (7,6). Die schlechteste Note hat der Mercedes-Benz Vito W447 (3,5/10), vor allem wegen Längung der Steuerkette und Ausfall des Kettenspanners.

So arbeiten wir

  1. Platz 1
    Opel Vivaro B

    Transporter und Kombi · 2014–2019

    Hohe SchwereFehlerhaftes Feststellbremsseil(bremsen)

    8,5 von 10

    Motor 10,0
    Rest 7,1

  2. Platz 2
    Renault Trafic III

    Transporter und Kombi · 2014–heute

    Hohe SchwereFehler am Seilzug der sekundären Feststellbremse(bremsen)

    8,2 von 10

    Motor 10,0
    Rest 6,4

  3. Platz 3
    Nissan Primastar

    Transporter und Kombi · 2001–2014

    Kritische SchwereRisse in der Metallstruktur des Lenkrads(lenkung)

    7,6 von 10

    Motor 10,0
    Rest 5,2

  4. Platz 4
    Ford Transit Connect

    Transporter und Kombi · 2013–2023

    Kritische SchwereAusfall des Getriebe-Wählhebels(getriebe und kupplung)

    7,4 von 10

    Motor 9,3
    Rest 5,5

  5. Platz 5
    Peugeot Boxer III

    Transporter und Kombi · 2006–2023

    Kritische SchwereÖlleck an der Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung (Fahrzeuge von 2023)(lenkung)

    6,9 von 10

    Motor 8,6
    Rest 5,2

  6. Platz 6
    Citroën Jumper II

    Transporter und Kombi · 2006–2023

    Kritische SchwereÖlleck an der Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung (Fahrzeuge von 2023)(lenkung)

    6,9 von 10

    Motor 8,6
    Rest 5,2

  7. Platz 7
    Peugeot Partner I

    Transporter und Kombi · 1996–2012

    Hohe SchwereBeschädigte Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung(Motor 1.4 und 1.6 TU3/TU5)

    6,6 von 10

    Motor 6,4
    Rest 6,8

  8. Platz 8
    Citroën Berlingo I

    Transporter und Kombi · 1996–2012

    Hohe SchwereBeschädigte Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung(Motor 1.4 und 1.6 TU3/TU5)

    6,6 von 10

    Motor 6,4
    Rest 6,8

  9. Platz 9
    Volkswagen Caddy V

    Transporter und Kombi · 2020–heute

    Kritische SchwereKorrosion der Befestigungsschraube des Lenkgetriebes beim Caddy(lenkung)

    6,6 von 10

    Motor 7,7
    Rest 5,5

  10. Platz 10
    Mercedes-Benz Citan W415

    Transporter und Kombi · 2012–2021

    Kritische SchwereBremsleitung am Unterboden nicht korrekt verschraubt bei Fahrzeugen von August und September 2016(bremsen)

    6,5 von 10

    Motor 7,3
    Rest 5,7

  11. Platz 11
    Fiat Ducato III

    Transporter und Kombi · 2006–heute

    Kritische SchwereÖlleck an der Hochdruckleitung der hydraulischen Servolenkung (Fahrzeuge 2023)(lenkung)

    6,5 von 10

    Motor 8,0
    Rest 5,0

  12. Platz 12
    Nissan NV400

    Transporter und Kombi · 2011–2021

    Kritische SchwereLenkwellenverbindung zum Lenkgetriebe beim Nissan NV400 nicht richtig festgezogen (2016-2017)(lenkung)

    6,1 von 10

    Motor 6,8
    Rest 5,5

  13. Platz 13
    Renault Master III

    Transporter und Kombi · 2010–2024

    Kritische SchwereLenksäulenabdeckung nicht fest genug angezogen: Gefahr des Lenkungsverlusts (2016-2017)(lenkung)

    6,0 von 10

    Motor 6,8
    Rest 5,2

  14. Platz 14
    Opel Movano B

    Transporter und Kombi · 2010–2021

    Kritische SchwereZwischenwelle der Lenkung beim Movano B (2015-2017) nicht fest angezogen: Gefahr des Kontrollverlusts(lenkung)

    6,0 von 10

    Motor 6,8
    Rest 5,2

  15. Platz 15
    Ford Transit VI-VII

    Transporter und Kombi · 2006–2014

    Kritische SchwereErmüdung der Schraube an der Halterung der Bremsleitung an der Hinterachse(bremsen)

    6,0 von 10

    Motor 7,1
    Rest 5,0

  16. Platz 16
    Mercedes-Benz Sprinter T1N

    Transporter und Kombi · 1995–2006

    Kritische SchwereInterner Defekt des Airbag-Steuergeräts: Der Airbag könnte nicht auslösen (Aktion von 2003)(sicherheit)

    5,9 von 10

    Motor 6,4
    Rest 5,5

  17. Platz 17
    Ford Tourneo Custom

    Transporter und Kombi · 2013–2023

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)(Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue)

    5,8 von 10

    Motor 5,6
    Rest 6,1

  18. Platz 18
    Toyota ProAce II

    Transporter und Kombi · 2016–heute

    Kritische SchwereFeder der Hinterachsfederung: schlecht geschweißte Halterung (2021) und falsch montierte Federn (2024)(fahrwerk)

    5,8 von 10

    Motor 6,6
    Rest 5,0

  19. Platz 19
    Fiat Doblò I

    Transporter und Kombi · 2000–2010

    Hohe SchwereDefekt der Drallklappen im Ansaugkrümmer (Drallwirkung)(Motor 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD)

    5,6 von 10

    Motor 5,2
    Rest 6,1

  20. Platz 20
    Volkswagen Transporter T6

    Transporter und Kombi · 2015–2024

    Kritische SchwereTakata-Rückruf: Der Gasgenerator des Airbags kann bei einem Aufprall zersplittern(sicherheit)

    5,5 von 10

    Rest 5,5

  21. Platz 21
    Volkswagen Transporter T5

    Transporter und Kombi · 2003–2015

    Kritische SchwereAblösen der Plasmabeschichtung der Zylinder(Motor 2.5 TDI R5)

    5,5 von 10

    Motor 5,5
    Rest 5,5

  22. Platz 22
    Citroën Jumpy III

    Transporter und Kombi · 2016–heute

    Kritische SchwereKorrosion an Schraube und Buchsen des vorderen Querlenkers(fahrwerk)

    5,4 von 10

    Motor 5,5
    Rest 5,4

  23. Platz 23
    Ford Transit Custom

    Transporter und Kombi · 2012–2023

    Kritische SchwereUntere Fahrwerkslenker mit fehlenden, teilweisen oder unzureichend durchgeschweißten Schweißnähten(fahrwerk)

    5,3 von 10

    Motor 5,6
    Rest 5,0

  24. Platz 24
    Peugeot Expert III

    Transporter und Kombi · 2016–heute

    Kritische SchwereVordere Querlenker: Befestigungsschrauben und Gelenk durch Korrosion gebrochen(fahrwerk)

    5,2 von 10

    Motor 5,5
    Rest 5,0

  25. Platz 25
    Renault Kangoo II

    Transporter und Kombi · 2008–2021

    Kritische SchwereVerschleiß und Festfressen der Pleuellager(Motor 1.5 dCi)

    5,1 von 10

    Motor 4,1
    Rest 6,2

  26. Platz 26
    Fiat Doblò II

    Transporter und Kombi · 2010–2022

    Kritische SchwereLängung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners(Motor 1.3 Multijet)

    5,1 von 10

    Motor 4,7
    Rest 5,5

  27. Platz 27
    Opel Zafira Life

    Transporter und Kombi · 2019–heute

    Kritische SchwereVordere Querlenker: Befestigungsschrauben und Gelenk durch Korrosion gebrochen(fahrwerk)

    5,0 von 10

    Rest 5,0

  28. Platz 28
    Opel Vivaro C

    Transporter und Kombi · 2019–heute

    Kritische SchwereSchrauben und Gelenk der vorderen Querlenker brechen durch Korrosion(fahrwerk)

    5,0 von 10

    Rest 5,0

  29. Platz 29
    Nissan NV200

    Transporter und Kombi · 2009–2021

    Kritische SchwereMangelhafte Befestigung des Lenkrads an der Lenksäule beim Nissan NV200 von 2012(lenkung)

    5,0 von 10

    Rest 5,0

  30. Platz 30
    Mercedes-Benz Sprinter 907

    Transporter und Kombi · 2018–heute

    Kritische SchwereAusfall der hydraulischen Lenkunterstützung (Servolenkung)(lenkung)

    5,0 von 10

    Motor 5,5
    Rest 4,6

  31. Platz 31
    Opel Combo D

    Transporter und Kombi · 2011–2018

    Kritische SchwereLängung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners(Motor 1.3 Multijet)

    4,8 von 10

    Motor 3,6
    Rest 6,1

  32. Platz 32
    Citroën Berlingo II

    Transporter und Kombi · 2008–2018

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)

    4,7 von 10

    Motor 2,6
    Rest 6,8

  33. Platz 33
    Ford Transit

    Transporter und Kombi · 2014–heute

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)(Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue)

    4,5 von 10

    Motor 4,1
    Rest 5,0

  34. Platz 34
    Fiat Qubo

    Transporter und Kombi · 2008–2019

    Kritische SchwereLängung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners(Motor 1.3 Multijet)

    4,4 von 10

    Motor 3,6
    Rest 5,2

  35. Platz 35
    Mercedes-Benz Vito W639

    Transporter und Kombi · 2003–2014

    Kritische SchwereLängung der Steuerkette und Ausfall des Kettenspanners(Motor OM651)

    4,3 von 10

    Motor 3,1
    Rest 5,5

  36. Platz 36
    Peugeot Partner II

    Transporter und Kombi · 2008–2018

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)

    4,2 von 10

    Motor 1,6
    Rest 6,8

  37. Platz 37
    Peugeot Partner III

    Transporter und Kombi · 2018–heute

    Kritische SchwereVerschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen(Motor 1.5 BlueHDi)

    4,2 von 10

    Motor 2,3
    Rest 6,2

  38. Platz 38
    Fiat Doblò III

    Transporter und Kombi · 2022–heute

    Kritische SchwereVerschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen(Motor 1.5 BlueHDi)

    4,2 von 10

    Motor 2,9
    Rest 5,5

  39. Platz 39
    Opel Combo E

    Transporter und Kombi · 2018–heute

    Kritische SchwereVerschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen(Motor 1.5 BlueHDi)

    3,9 von 10

    Motor 2,3
    Rest 5,5

  40. Platz 40
    Fiat Scudo III

    Transporter und Kombi · 2022–heute

    Kritische SchwereVerschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen(Motor 1.5 BlueHDi)

    3,9 von 10

    Motor 2,9
    Rest 5,0

  41. Platz 41
    Volkswagen Caddy III

    Transporter und Kombi · 2004–2020

    Kritische SchwereKorrosion der Schraube, die das Lenkgetriebe befestigt(lenkung)

    3,9 von 10

    Motor 4,2
    Rest 3,7

  42. Platz 42
    Mercedes-Benz Sprinter 906

    Transporter und Kombi · 2006–2018

    Kritische SchwereLängung der Steuerkette und Ausfall des Kettenspanners(Motor OM651)

    3,8 von 10

    Motor 3,1
    Rest 4,6

  43. Platz 43
    Peugeot Rifter

    Transporter und Kombi · 2018–heute

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)

    3,7 von 10

    Motor 2,2
    Rest 5,2

  44. Platz 44
    Citroën Berlingo III

    Transporter und Kombi · 2018–heute

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)

    3,7 von 10

    Motor 2,2
    Rest 5,2

  45. Platz 45
    Toyota ProAce City

    Transporter und Kombi · 2019–heute

    Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)

    3,6 von 10

    Motor 2,2
    Rest 5,0

  46. Platz 46
    Mercedes-Benz Vito W447

    Transporter und Kombi · 2014–heute

    Kritische SchwereLängung der Steuerkette und Ausfall des Kettenspanners(Motor OM651)

    3,5 von 10

    Motor 2,4
    Rest 4,6

Die unzuverlässigsten Transporter

Die drei mit der schlechtesten Note und der Defekt, der jeweils am schwersten wiegt.

  1. Mercedes-Benz Vito W447 · 3,5/10Längung der Steuerkette und Ausfall des Kettenspanners (Motor OM651)
  2. Toyota ProAce City · 3,6/10Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (Motor 1.2 PureTech)
  3. Citroën Berlingo III · 3,7/10Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (Motor 1.2 PureTech)

So wird er berechnet

Die Note kombiniert den Risikoindex der Motoren und den des restlichen Autos, berechnet aus den schwerwiegendsten dokumentierten Defekten (Schwere mal Häufigkeit). Defekte, die der Hersteller im Rahmen eines Rückrufs kostenlos behebt, wiegen weniger. Eine hohe Note garantiert nicht, dass ein bestimmtes Auto nicht ausfällt: Sie bedeutet, dass wir weniger schwere und häufige dokumentierte Defekte gefunden haben. Neuere Modelle sind noch weniger Jahre unterwegs und haben möglicherweise weniger dokumentierte Defekte: Vergleichen Sie vorzugsweise Autos aus derselben Zeit. Vollständige Methodik