Cupra-AutosCode KH7
Probleme des Cupra Ateca (2018–2020)
Der einzige Motor des Cupra Ateca, den wir dokumentiert haben, 2.0 TSI / TFSI, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Kaufen».[1][2][3]
Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor sammelt der Cupra Ateca keine dokumentierten chronischen Defekte an: Die Quellen nennen einzelne Rückrufe (die Motorabdeckung des 2.0 TSI aus 2020-2022, das Sitzgestell und die Scheinwerfer in 2018-2019) und gelegentliche Softwarefehler des Multimediasystems bei den ersten Fahrzeugen. Er teilt sich die Plattform mit dem Seat Ateca.[4][5]
Note des Cupra Ateca: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 6 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,52 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik8,61 Problem
- Elektronik und Multimedia9,31 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,91 Problem
- Airbags und Sicherheit7,91 Problem
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Die Schwachstellen des Cupra Ateca
- 1Hohe Schwere: Die Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr)Karosserie und Innenraum · kostenlose Reparatur (Rückruf)
- 2Hohe Schwere: Mangel am Gestell des vorderen Sitzes (Rückruf von 2019)Airbags und Sicherheit
- 3Mittlere Schwere: Undichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallMotor 2.0 TSI / TFSI
- 4Mittlere Schwere: Softwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer (falsche Kalibrierung und Blendung, 2018)Elektrik
- 5Geringe Schwere: Defektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Motor 2.0 TSI / TFSI · Reparatur 60–250 €
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
3 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Aktion wegen Motorabdeckungen, die sich lösen können. Aktionen des Cupra Ateca ansehen
Volkswagen / Audi 2.0 TSI und TFSI (familia EA888) · Benzin
- Bezeichnung
- Cupra Ateca 300
- Probleme, die es betreffen
- 2
Urteil zur verbauten Version
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, mit zusätzlicher Saugrohreinspritzung (ab 2016, 190-320 PS)ab 2016 · 190–320 PS · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
KaufenDie zusätzliche indirekte Einspritzung verringert das Verkokungsproblem, und der dokumentierte Ölverbrauch ist geringer. Dennoch sollten das Thermostatgehäuse/die Wasserpumpe und das PCV-Ventil geprüft werden, die der gesamten Familie gemeinsam sind.[1][2][3]
Schäden, die den Ateca betreffen
Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 2.0 TSI / TFSI hat insgesamt 5 dokumentierte Schäden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungUndichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallSeit Volkswagen das Wasserpumpenlaufrad in das Thermostatgehäuse integriert hat, verliert dieses Kunststoffteil mit der Zeit Kühlmittel; bei den älteren Exemplaren mit separater, riemengetriebener Pumpe sind auch Ausfälle der Pumpe selbst dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Das PCV-Ventil führt die im Kurbelgehäuse angesammelten Öl- und Verbrennungsdämpfe in den Ansaugkrümmer zurück. Klemmt es geschlossen oder offen, verursacht es unrunden Leerlauf, Zündaussetzer oder Ölundichtigkeiten an den Dichtungen.Reparatur (Werkstatt): 60–250 €
Seite zum Ateca 2.0 TSI / TFSIAlle Versionen und Schäden des 2.0 TSI / TFSI
Probleme des Cupra Ateca außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Cupra Ateca
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 2.0 TSI / TFSI hat (2018–2020)
Undichtes Thermostatgehäuse und Wasserpumpenausfall
Mittlere SchwereDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)
Geringe SchwereWollen Sie einen Cupra Ateca kaufen?
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Fahren Sie einen Cupra Ateca? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Cupra Ateca zuverlässig?
Der einzige Motor des Cupra Ateca, den wir dokumentiert haben, 2.0 TSI / TFSI, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Kaufen». Abgesehen vom Motor sammelt der Cupra Ateca keine dokumentierten chronischen Defekte an: Die Quellen nennen einzelne Rückrufe (die Motorabdeckung des 2.0 TSI aus 2020-2022, das Sitzgestell und die Scheinwerfer in 2018-2019) und gelegentliche Softwarefehler des Multimediasystems bei den ersten Fahrzeugen. Er teilt sich die Plattform mit dem Seat Ateca.
Welche Probleme hat der Cupra Ateca außer dem Motor?
Abgesehen vom Motor sammelt der Cupra Ateca keine dokumentierten chronischen Defekte an: Die Quellen nennen einzelne Rückrufe (die Motorabdeckung des 2.0 TSI aus 2020-2022, das Sitzgestell und die Scheinwerfer in 2018-2019) und gelegentliche Softwarefehler des Multimediasystems bei den ersten Fahrzeugen. Er teilt sich die Plattform mit dem Seat Ateca. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Die Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr) (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Mangel am Gestell des vorderen Sitzes (Rückruf von 2019) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Softwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer (falsche Kalibrierung und Blendung, 2018) (Elektrik, Mittlere Schwere) und Störungen des Multimediasystems: Softwarefehler und schlechte Bluetooth-Verbindung (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere).[4][5]
Welche Probleme hat der Cupra Ateca?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Undichtes Thermostatgehäuse und Wasserpumpenausfall (2.0 TSI / TFSI, Mittlere Schwere) und Defektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung) (2.0 TSI / TFSI, Geringe Schwere).
Welches Baujahr des Cupra Ateca ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2018 das beste (7,8/10); die schlechteste Note hat 2019 (7,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Quellen
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- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Technische Dokumentation · veröffentlicht 13. Mai 2015 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Cupra Ateca (2020 – 2022): recall por riesgo de incendio (tapa del motor), alerta Safety Gate 16/2022car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate de la UE) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. April 2022 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Used Cupra Ateca (Mk1, 2018-date): sporty SUV is practical, stylish and funAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 24. November 2025 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- SEAT AtecaWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch