Die zuverlässigsten Kleinwagen
Sortiert nach der MotorFiable-Note des gesamten Autos, von 10: Die Hälfte stammt von den Motoren, die andere Hälfte vom Rest des Autos (Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektronik …). Aufgenommen werden nur Kleinwagen mit solider Datenlage: mindestens drei Quellen und fünf dokumentierte Defekte, jeweils durch ihre Quellen belegt.
Von den 38 Kleinwagen mit solider Datenlage hat der Dacia Logan II die beste Note (7,2/10); es folgen Renault Clio V (7,0) und Suzuki Swift V (7,0). Die schlechteste Note hat der Peugeot 208 II (2,8/10), vor allem wegen Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad.
- Platz 1Dacia Logan II
Kleinwagen · 2012–2020
Hohe SchwereKühlmittelverlust am Thermostatgehäuse(Motor 0.9 TCe)
7,2 von 10Motor 6,5
Rest 7,9 - Platz 2Renault Clio V
Kleinwagen · 2019–heute
Hohe SchwereKupplung rutscht durch oder geht beim Schaltgetriebe vorzeitig kaputt(getriebe und kupplung)
7,0 von 10Motor 7,5
Rest 6,5 - Platz 3Suzuki Swift V
Kleinwagen · 2017–2024
Kritische SchwereVorübergehende Blockade des Bremskraftverstärkers durch das Ventil der Unterdruckpumpe(bremsen)
7,0 von 10Motor 8,6
Rest 5,4 - Platz 4Dacia Sandero III
Kleinwagen · 2020–heute
Kritische SchwereStörungen des LPG-Systems (ECO-G) und Rückruf des Tanks(Motor 1.0 TCe / SCe)
6,5 von 10Motor 6,0
Rest 7,1 - Platz 5Renault Clio III
Kleinwagen · 2005–2012
Kritische SchwereVerschleiß und Festfressen der Pleuellager(Motor 1.5 dCi)
6,4 von 10Motor 5,9
Rest 6,9 - Platz 6Dacia Sandero II
Kleinwagen · 2012–2020
Mittlere SchwereVorzeitiger Verschleiß des vorderen Fahrwerks(fahrwerk)
6,4 von 10Motor 6,5
Rest 6,4 - Platz 7Hyundai i20 III
Kleinwagen · 2020–heute
Mittlere SchwereHintere Bremssättel, die durch zu seltene Nutzung festsitzen(bremsen)
6,4 von 10Motor 7,5
Rest 5,4 - Platz 8Renault Clio II
Kleinwagen · 1998–2012
Kritische SchwereVerschleiß und Festfressen der Pleuellager(Motor 1.5 dCi)
6,1 von 10Motor 5,9
Rest 6,4 - Platz 9Kia Rio III
Kleinwagen · 2011–2017
Kritische SchwereKurzschluss in der ABS/ESC-Bremseneinheit (HECU): Brandgefahr(bremsen)
6,1 von 10Motor 7,0
Rest 5,2 - Platz 10Ford Fiesta V
Kleinwagen · 2003–2008
Mittlere SchwereUndichte Einspritzventile, aus denen Diesel austritt(Motor 1.4 HDi)
6,0 von 10Motor 5,7
Rest 6,4 - Platz 11Audi A1 II
Kleinwagen · 2018–heute
Mittlere SchwereBremsscheiben verschleißen überdurchschnittlich stark(bremsen)
6,0 von 10Motor 7,7
Rest 4,3 - Platz 125,9 von 10
Motor 5,1
Rest 6,8 - Platz 135,9 von 10
Motor 5,1
Rest 6,8 - Platz 14Hyundai i20 I
Kleinwagen · 2008–2014
Kritische SchwereDie 12-Volt-Steckdose kann sich überhitzen und mit dem Kompressor des Reifenpannensets einen Brand auslösen(elektrisch)
5,9 von 10Motor 6,4
Rest 5,5 - Platz 15Škoda Fabia IV
Kleinwagen · 2021–heute
Kritische SchwereDer Frontairbag kann reißen oder nicht richtig auslösen (Aktion 69EU)(sicherheit)
5,9 von 10Motor 8,2
Rest 3,7 - Platz 16Nissan Micra III
Kleinwagen · 2003–2010
Kritische SchwereNicht richtig angezogene Befestigungsschraube des Lenkrads(lenkung)
5,8 von 10Motor 5,9
Rest 5,7 - Platz 17Dacia Logan III
Kleinwagen · 2021–heute
Kritische SchwereFehlerhafte Schweißnaht des LPG-Tanks mit Gasaustrittsrisiko(sicherheit)
5,8 von 10Motor 6,0
Rest 5,7 - Platz 18Volkswagen Polo VI
Kleinwagen · 2017–heute
Kritische SchwereDer mittlere Gurt hinten kann auch den linken Gurt lösen(sicherheit)
5,7 von 10Motor 7,7
Rest 3,7 - Platz 19Citroën C3 I
Kleinwagen · 2002–2009
Hohe SchwereTurboladerschaden durch fehlende Schmierung (Ölkohle und Filter im Anschlussstück)(Motor 1.6 HDi)
5,6 von 10Motor 5,0
Rest 6,2 - Platz 20Volkswagen Polo IV
Kleinwagen · 2001–2009
Kritische SchwereLängung der Steuerkette und Verschleiß des Spanners(Motor 1.2 12V)
5,6 von 10Motor 5,6
Rest 5,7 - Platz 21Seat Ibiza V
Kleinwagen · 2017–heute
Kritische SchwereDer mittlere Rücksitzgurt kann auch den linken öffnen(sicherheit)
5,6 von 10Motor 7,7
Rest 3,6 - Platz 22Peugeot 208 I
Kleinwagen · 2012–2019
Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)
5,4 von 10Motor 3,2
Rest 7,7 - Platz 23Toyota Yaris III
Kleinwagen · 2011–2020
Kritische SchwereÜbermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenverschleiß(Motor 1.33 Dual VVT-i)
5,3 von 10Motor 4,6
Rest 6,1 - Platz 24Toyota Yaris II
Kleinwagen · 2005–2011
Kritische SchwereÜbermäßiger Ölverbrauch durch Kolbenverschleiß(Motor 1.33 Dual VVT-i)
5,3 von 10Motor 4,9
Rest 5,7 - Platz 255,3 von 10
Motor 5,2
Rest 5,4 - Platz 26Opel Corsa D
Kleinwagen · 2006–2014
Kritische SchwereLängung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners(Motor 1.3 Multijet)
5,1 von 10Motor 4,9
Rest 5,4 - Platz 27Alfa Romeo MiTo
Kleinwagen · 2008–2018
Kritische SchwereLängung der Steuerkette und Defekt des Kettenspanners(Motor 1.3 Multijet)
5,1 von 10Motor 5,1
Rest 5,2 - Platz 28Renault Zoe
Kleinwagen · 2012–2024
Hohe SchwereAusfall des integrierten Ladegeräts Caméléon und Ladeabbrüche(elektrisch)
5,0 von 10Rest 5,0
- Platz 29Citroën C3 III
Kleinwagen · 2016–2024
Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)
4,9 von 10Motor 2,9
Rest 6,9 - Platz 30Volkswagen Polo V
Kleinwagen · 2009–2017
Kritische SchwereTakata-Rückruf: Der Frontairbag kann bei einem Aufprall zersplittern(sicherheit)
4,7 von 10Motor 5,7
Rest 3,7 - Platz 31Peugeot 301
Kleinwagen · 2012–2018
Hohe SchwereRiss und vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens(Motor 1.6 HDi)
4,6 von 10Motor 3,7
Rest 5,5 - Platz 32Citroën C3 II
Kleinwagen · 2009–2016
Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)
4,5 von 10Motor 3,3
Rest 5,7 - Platz 33Seat Ibiza IV
Kleinwagen · 2008–2017
Kritische SchwereTakata-Rückruf: Der Beifahrerairbag kann bei einem Aufprall zersplittern(sicherheit)
4,4 von 10Motor 5,1
Rest 3,7 - Platz 34Citroën C-Elysée
Kleinwagen · 2012–2022
Kritische SchwereVerschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen(Motor 1.5 BlueHDi)
4,3 von 10Motor 3,2
Rest 5,5 - Platz 35Škoda Fabia II
Kleinwagen · 2007–2014
Kritische SchwereTakata-Rückruf: Der Fahrerairbag kann bei einem Aufprall zersplittern(sicherheit)
4,3 von 10Motor 4,9
Rest 3,7 - Platz 36Opel Corsa F
Kleinwagen · 2019–heute
Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)
3,7 von 10Motor 2,0
Rest 5,5 - Platz 37Ford Fiesta VII
Kleinwagen · 2008–2017
Hohe SchwereRuckeln und rutschende Kupplung beim Automatikgetriebe Powershift (DPS6)(getriebe und kupplung)
3,6 von 10Motor 4,8
Rest 2,5 - Platz 38Peugeot 208 II
Kleinwagen · 2019–heute
Kritische SchwereZersetzung des Zahnriemens im Ölbad(Motor 1.2 PureTech)
2,8 von 10Motor 2,0
Rest 3,6
Die unzuverlässigsten Kleinwagen
Die drei mit der schlechtesten Note und der Defekt, der jeweils am schwersten wiegt.
- Peugeot 208 II · 2,8/10Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (Motor 1.2 PureTech)
- Ford Fiesta VII · 3,6/10Ruckeln und rutschende Kupplung beim Automatikgetriebe Powershift (DPS6) (getriebe und kupplung)
- Opel Corsa F · 3,7/10Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (Motor 1.2 PureTech)
So wird er berechnet
Die Note kombiniert den Risikoindex der Motoren und den des restlichen Autos, berechnet aus den schwerwiegendsten dokumentierten Defekten (Schwere mal Häufigkeit). Defekte, die der Hersteller im Rahmen eines Rückrufs kostenlos behebt, wiegen weniger. Eine hohe Note garantiert nicht, dass ein bestimmtes Auto nicht ausfällt: Sie bedeutet, dass wir weniger schwere und häufige dokumentierte Defekte gefunden haben. Neuere Modelle sind noch weniger Jahre unterwegs und haben möglicherweise weniger dokumentierte Defekte: Vergleichen Sie vorzugsweise Autos aus derselben Zeit. Vollständige Methodik