Probleme des Suzuki S-Cross II (2021–heute)

Der einzige Motor des Suzuki S-Cross II, den wir dokumentiert haben, 1.0 und 1.4 Boosterjet, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Kaufen». Abseits des Motors teilt sich der S-Cross II (ab 2021) mit dem Vitara zwei jüngere Sicherheitsaktionen: eine werkseitig beschädigte hintere Bremsleitung (2023) und einen Softwarefehler der Servolenkung (2024). Suzuki nannte in der Rückrufaktion von 2022 zum Bremskraftverstärker auch den „S-Cross“, ohne die Generation anzugeben; da sich das nicht bestätigen ließ, führen wir sie hier nicht auf.

Abseits des Motors teilt sich der S-Cross II (ab 2021) mit dem Vitara zwei jüngere Sicherheitsaktionen: eine werkseitig beschädigte hintere Bremsleitung (2023) und einen Softwarefehler der Servolenkung (2024). Suzuki nannte in der Rückrufaktion von 2022 zum Bremskraftverstärker auch den „S-Cross“, ohne die Generation anzugeben; da sich das nicht bestätigen ließ, führen wir sie hier nicht auf. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Ausfall der elektrischen Servolenkung durch einen Softwarefehler (Lenkung, Hohe Schwere) und Bruch der hinteren linken Bremsleitung durch Fertigungsschäden (Bremsen, Hohe Schwere).^{[6][7][8][9][10]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Steuerkette: kein dokumentiertes Schadensmuster (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere), Ölverbrauch: kein dokumentiertes Muster (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere), Direkteinspritzung und Kraftstoffpumpe: keine Defekte oder Rückrufe dokumentiert (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere) und 48-V-Mildhybridsystem SHVS: bisher keine Defekte dokumentiert (1.0 und 1.4 Boosterjet, Geringe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2026, 2025, 2022 und 1 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (9,7/10); die schlechteste Note hat 2024 (8,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 2 Aktionen für den Suzuki S-Cross II dokumentiert, zum Beispiel Rückruf wegen Abschaltung der elektrischen Servolenkung (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[7]