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1.5 dCi vs D5 5 cilindros: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il D5 5 cilindros presenta meno rischio di il 1.5 dCi: 39/100 (rischio moderato) contro 63/100 (rischio alto). Il 1.5 dCi ha 4 guasti gravi documentati, il principale «Usura e grippaggio dei cuscinetti di biella»; il D5 5 cilindros, 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione».

Indice di rischio

1.5 dCi

63

Rischio alto · 4 guasti gravi

Indice di rischio

D5 5 cilindros

39

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

26 fontiCome lavoriamo

il 1.5 dCi è affidabile?

I 1.5 dCi successivi al 2010, soprattutto il 90 CV, hanno un buono storico. Gli Euro 3 ed Euro 4 (2001-2010) si portano dietro guasti seri: cuscinetti di biella che possono rompere il motore, una pompa Delphi che riempie di limatura l'iniezione e, in alcuni 105/110 CV, cinghia di distribuzione e volano bimassa che cedono prima del tempo.[1][2][3][4]

Vedi i 8 guasti di 1.5 dCi

il D5 5 cilindros è affidabile?

Il D5 a cinque cilindri di Volvo (2.4 D3/D4/D5 e 2.0 D3/D4) non ha un guasto sistemico documentato, ma ha un rischio grave: diversi proprietari raccontano che la rottura della cinghia dei servizi ha trascinato con sé la distribuzione. Il resto sono EGR, FAP e qualche turbo.[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di D5 5 cilindros

Confronto affiancato

Confronto tra 1.5 dCi e D5 5 cilindros
1.5 dCiD5 5 cilindros
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.461 cm³2.400 cm³
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Cinghia dentata (a secco)
Potenza55–116 CV126–215 CV
Produzionedal 2001[1][8][9][10][11][12][13]2001–2015[14][15][16][17]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)63Rischio alto39Rischio moderato
Guasti documentati84
Di gravità alta o critica41
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Usura e grippaggio dei cuscinetti di biella
  2. Gravità critica: Rottura prematura della cinghia di distribuzione
  3. Gravità alta: Pompa ad alta pressione Delphi che rilascia limatura e danneggia l'iniezione
  1. Gravità critica: Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione
  2. Gravità media: Valvola EGR e radiatore EGR ostruiti da depositi carboniosi
  3. Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP) intasato
Riparazione più costosa documentatafino a 2.000 €Rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizioneCifra pubblicata[18][19]fino a 1.400 €Guasto del turbocompressoreCifra pubblicata[7]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.5 dCi Energy Euro 6 con trappola per NOx (90 e 110 CV, 2015-2018)[20][21][22]
  • 1.5 dCi su Mercedes-Benz e Infiniti (OM 607 / OM 608, 2012-2020)[13][23]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 e 105/106 CV, 2005-2010)[1][2][3][10]
  • 1.5 dCi Euro 5 con filtro antiparticolato (75, 90, 95 e 110 CV, 2010-2015)[1][3][24]
  • 1.5 Blue dCi con SCR e AdBlue (85, 95, 100 e 115 CV, dal 2018)[21][25][26]
  • 2.4 D e D5 da 130-163 CV (D5244T, 2001-2009)[5][6]
  • 2.4 D5 da 175-215 CV e D4 da 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)[5][6]
  • 2.0 D3/D4 a cinque cilindri (D5204T, 2011-2016)[6][17]
EvitareVersioni da evitare
  • 1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 e 100 CV, 2001-2005)[1][4]
Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.5 dCi

Vedi i 46 modelli con il 1.5 dCi

D5 5 cilindros

Vedi i 10 modelli con il D5 5 cilindros

Altri confronti

Con il 1.5 dCi

Con il D5 5 cilindros

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Fonti

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  5. Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  6. Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  7. Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Stampa generalista · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
  8. Renault K-Type engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  9. Moteur K RenaultWikipédia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
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  25. Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 18 maggio 2022 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
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