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1.5 dCi vs BMW N57: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 dCi presenta meno rischio di il BMW N57: 63/100 (rischio alto) contro 87/100 (rischio molto alto). Il 1.5 dCi ha 4 guasti gravi documentati, il principale «Usura e grippaggio dei cuscinetti di biella»; il BMW N57, 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore».

Indice di rischio

1.5 dCi

63

Rischio alto · 4 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

BMW N57

87

Rischio molto alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

25 fontiCome lavoriamo

il 1.5 dCi è affidabile?

I 1.5 dCi successivi al 2010, soprattutto il 90 CV, hanno un buono storico. Gli Euro 3 ed Euro 4 (2001-2010) si portano dietro guasti seri: cuscinetti di biella che possono rompere il motore, una pompa Delphi che riempie di limatura l'iniezione e, in alcuni 105/110 CV, cinghia di distribuzione e volano bimassa che cedono prima del tempo.[1][2][3][4]

Vedi i 8 guasti di 1.5 dCi

il BMW N57 è affidabile?

Il BMW N57 (2008-2019, successore dell'M57) è un diesel a sei cilindri meccanicamente robusto nelle sue basi, ma condivide con l'N47 e il B47 il radiatore EGR incluso nella campagna tecnica di BMW per rischio di incendio del motore, ed eredita dall'N47 la catena di distribuzione sul lato posteriore del basamento, con casi di usura documentati soprattutto oltre i 200.000 km. Senza uno storico chiaro di questi controlli, conviene acquistarlo con una certa cautela.[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di BMW N57

Confronto affiancato

Confronto tra 1.5 dCi e BMW N57
1.5 dCiBMW N57
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.461 cm³2.993 cm³
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Catena
Potenza55–116 CV204–381 CV
Produzionedal 2001[1][8][9][10][11][12][13]2008–2019[5][14]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)63Rischio alto87Rischio molto alto
Guasti documentati84
Di gravità alta o critica43
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Usura e grippaggio dei cuscinetti di biella
  2. Gravità critica: Rottura prematura della cinghia di distribuzione
  3. Gravità alta: Pompa ad alta pressione Delphi che rilascia limatura e danneggia l'iniezione
  1. Gravità critica: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore
  2. Gravità critica: Usura della catena di distribuzione posteriore
  3. Gravità alta: Perdita di spinta sulle versioni biturbo per il circuito del vuoto o l'attuatore
Riparazione più costosa documentatafino a 2.000 €Rottura prematura del volano bimassa e guasti alla frizioneCifra pubblicata[15][16]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.5 dCi Energy Euro 6 con trappola per NOx (90 e 110 CV, 2015-2018)[17][18][19]
  • 1.5 dCi su Mercedes-Benz e Infiniti (OM 607 / OM 608, 2012-2020)[13][20]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 e 105/106 CV, 2005-2010)[1][2][3][10]
  • 1.5 dCi Euro 5 con filtro antiparticolato (75, 90, 95 e 110 CV, 2010-2015)[1][3][21]
  • 1.5 Blue dCi con SCR e AdBlue (85, 95, 100 e 115 CV, dal 2018)[18][22][23]
  • N57D30 204-211 CV, turbo singolo (U0/UL, 2010-2013)[7][24]
  • N57D30 245-258 CV, turbo singolo (O0/O1, 2008-2019)[7][24]
  • N57D30 299-313 CV biturbo (T0/T1, 2009-2019)[24][25]
EvitareVersioni da evitare
  • 1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 e 100 CV, 2001-2005)[1][4]
Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.5 dCi

Vedi i 46 modelli con il 1.5 dCi

BMW N57

Vedi i 10 modelli con il BMW N57

Altri confronti

Con il 1.5 dCi

Con il BMW N57

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Fonti

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  1. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 19 aprile 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  2. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 26 novembre 2012 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  3. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2016 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  4. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 29 ottobre 2014 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  5. BMW N57Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  6. Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  7. 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2018 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  8. Renault K-Type engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  9. Moteur K RenaultWikipédia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  10. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 25 novembre 2015 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  11. Mercedes abandonne le 1.5 dCi Renault pour un moteur maison, qui émet plus de CO2 !Caradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 26 ottobre 2020 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  12. Nissan : le Qashqai reçoit un nouveau moteur dCiCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 14 settembre 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  13. Estos son los motores Renault que usa MercedesDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 22 dicembre 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  14. BMW N57Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  15. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 3 novembre 2020 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  16. Diesels : volant moteur défectueuxFiches-auto.fr · Forum di proprietari · pubblicata il 17 ottobre 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  17. Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 19 novembre 2020 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  18. Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 27 aprile 2022 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  19. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Stampa specializzata · pubblicata il 2 marzo 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
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  22. Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Stampa specializzata · pubblicata il 18 maggio 2022 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
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  24. Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  25. Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo