Problemi di Infiniti Q30 (2015–2019)

Abbiamo documentato 2 motori della Infiniti Q30; il OM651 presenta guasti di gravità alta o critica. L'opzione più sicura è il 1.5 dCi, con verdetto «Comprare». Con soli 38 testimonianze su fiches-auto.fr, le informazioni sono scarse: i problemi più citati al di fuori del motore sulla Infiniti Q30 sono i guasti elettronici e dei sensori e la batteria da 12 V. Condivide la piattaforma con la Mercedes Classe A, ma non ci sono richiami documentati in fonti aperte.

Tra i 2 motori che abbiamo documentato, l'opzione più sicura è il 1.5 dCi, con verdetto «Comprare». fiches-auto considera affidabile il 1.5 dCi sulle Mercedes, con poche testimonianze di guasti, e Diariomotor ricorda che è arrivato alla marca con i problemi di gioventù già superati.^[1][2]

Con soli 38 testimonianze su fiches-auto.fr, le informazioni sono scarse: i problemi più citati al di fuori del motore sulla Infiniti Q30 sono i guasti elettronici e dei sensori e la batteria da 12 V. Condivide la piattaforma con la Mercedes Classe A, ma non ci sono richiami documentati in fonti aperte. I guasti documentati più importanti sono: guasti dell'elettronica: sensori posteriori, telecamera e fari adattivi (elettronica e multimedia, gravità bassa) e batteria da 12 V che si scarica dopo poche settimane (impianto elettrico, gravità bassa).^[3][4]

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore (OM651, gravità critica), guasto degli iniettori piezoelettrici Delphi (220/250 CDI) (OM651, gravità alta), sporcamento di EGR e filtro antiparticolato, e aggiornamenti software per le emissioni (OM651, gravità alta), guasto del turbo a geometria variabile e del suo attuatore pneumatico (OM651, gravità alta) e perdita di liquido refrigerante dal raccordo del termostato e dallo scambiatore di calore (OM651, gravità media).