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FugasUrgencia: Taller pronto

Aceite mezclado con el refrigerante: causas y averías que lo provocan

Lo provocan 7 averías documentadas en 7 motores. Las más importantes:

Qué significa

Restos de aceite, una tonalidad parduzca o un aspecto de emulsión tipo «mayonesa» en el depósito de expansión del refrigerante. Suele indicar que una junta interna (de un enfriador de aceite o, en casos más graves, de la junta de culata) está comunicando los circuitos de aceite y refrigerante.

Explicación general de MotorFiable. Cómo se manifiesta en cada motor, con sus fuentes, en la lista de averías.

Qué hacer ahora

Taller pronto

No sigas circulando si el nivel de refrigerante baja o el motor calienta de más. Pide que revisen el enfriador de aceite y la junta de culata antes de continuar usando el coche con normalidad.

10 fuentesCómo trabajamos

Averías que lo provocan

Averías concretas de motores y cajas de cambios, de mayor a menor importancia (gravedad × frecuencia). Debajo del título, cómo se manifiesta el síntoma en esa avería.

  1. Fuente del síntoma en el 2.0/2.2 D-4D[1]

  2. Fuente del síntoma en el OM642[2]

  3. Fuente del síntoma en el Rover K-Series[3][4]

  4. Fuente del síntoma en el 1.4 y 1.6 TU3/TU5[5]

  5. Fuente del síntoma en el Subaru bóxer[6]

  6. Fuente del síntoma en el BMW B58[7]

  7. Fuente del síntoma en el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v[8][9][10]

En qué coches aparece

Estas averías afectan a 7 motores. Tenemos documentados 69 modelos de 14 marcas con alguna de las versiones afectadas: entra en el tuyo para ver todas sus averías.

Motores

Coches con las versiones afectadas

Otros síntomas: fugas

Todos los síntomas

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Fuentes

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