Los utilitarios más fiables
Ordenados por la Nota MotorFiable del coche completo, sobre 10: la mitad sale de sus motores y la otra mitad del resto del coche (caja de cambios, suspensión, frenos, electrónica…). Solo entran los utilitarios con evidencia sólida: al menos tres fuentes y cinco averías documentadas, cada una respaldada por sus fuentes.
De los 39 utilitarios con evidencia sólida, el que mejor nota tiene es el Dacia Logan II (7,2/10); le siguen el Renault Clio V (7,0) y el Suzuki Swift V (7,0). El que peor nota tiene es el Peugeot 208 II (2,8/10), sobre todo por degradación de la correa de distribución bañada en aceite.
- Puesto 1Dacia Logan II
Utilitario · 2012–2020
Gravedad altaFuga de refrigerante en la caja del termostato(motor 0.9 TCe)
7,2 sobre 10Motor 6,5
Resto 7,9 - Puesto 2Renault Clio V
Utilitario · 2019–hoy
Gravedad altaEmbrague que patina o se rompe prematuramente en la caja manual(cambio y embrague)
7,0 sobre 10Motor 7,5
Resto 6,5 - Puesto 3Suzuki Swift V
Utilitario · 2017–2024
Gravedad críticaBloqueo temporal del servofreno por la válvula de la bomba de vacío(frenos)
7,0 sobre 10Motor 8,6
Resto 5,4 - Puesto 4Dacia Sandero III
Utilitario · 2020–hoy
Gravedad críticaFallos del sistema de GLP (ECO-G) y llamada a revisión del depósito(motor 1.0 TCe / SCe)
6,5 sobre 10Motor 6,0
Resto 7,1 - Puesto 5Renault Clio III
Utilitario · 2005–2012
Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)
6,4 sobre 10Motor 5,9
Resto 6,9 - Puesto 6Dacia Sandero II
Utilitario · 2012–2020
Gravedad mediaDesgaste prematuro de la suspensión delantera(suspensión)
6,4 sobre 10Motor 6,5
Resto 6,4 - Puesto 7Hyundai i20 III
Utilitario · 2020–hoy
Gravedad mediaPinzas de freno traseras que se agarrotan por poco uso(frenos)
6,4 sobre 10Motor 7,5
Resto 5,4 - Puesto 8Audi A2
Utilitario · 1999–2005
Gravedad críticaAirbag del conductor que podía no desplegarse con el volante deportivo de tres radios(seguridad)
6,2 sobre 10Motor 6,2
Resto 6,2 - Puesto 9Renault Clio II
Utilitario · 1998–2012
Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)
6,1 sobre 10Motor 5,9
Resto 6,4 - Puesto 10Kia Rio III
Utilitario · 2011–2017
Gravedad críticaCortocircuito en la unidad de frenos ABS/ESC (HECU): riesgo de incendio(frenos)
6,1 sobre 10Motor 7,0
Resto 5,2 - Puesto 11Ford Fiesta V
Utilitario · 2003–2008
Gravedad mediaInyectores que pierden estanqueidad y dejan escapar gasóleo(motor 1.4 HDi)
6,0 sobre 10Motor 5,7
Resto 6,4 - Puesto 12Audi A1 II
Utilitario · 2018–hoy
Gravedad mediaLos discos de freno se desgastan por encima de la media(frenos)
6,0 sobre 10Motor 7,7
Resto 4,3 - Puesto 135,9 sobre 10
Motor 5,1
Resto 6,8 - Puesto 145,9 sobre 10
Motor 5,1
Resto 6,8 - Puesto 15Hyundai i20 I
Utilitario · 2008–2014
Gravedad críticaLa toma de 12 voltios puede sobrecalentarse y provocar un incendio con el compresor del kit antipinchazos(eléctrico)
5,9 sobre 10Motor 6,4
Resto 5,5 - Puesto 16Škoda Fabia IV
Utilitario · 2021–hoy
Gravedad críticaEl airbag delantero puede rasgarse o no desplegarse bien (campaña 69EU)(seguridad)
5,9 sobre 10Motor 8,2
Resto 3,7 - Puesto 17Nissan Micra III
Utilitario · 2003–2010
Gravedad críticaPerno de fijación del volante mal apretado(dirección)
5,8 sobre 10Motor 5,9
Resto 5,7 - Puesto 18Dacia Logan III
Utilitario · 2021–hoy
Gravedad críticaSoldadura defectuosa del depósito de GLP con riesgo de fuga de gas(seguridad)
5,8 sobre 10Motor 6,0
Resto 5,7 - Puesto 19Volkswagen Polo VI
Utilitario · 2017–hoy
Gravedad críticaEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdo(seguridad)
5,7 sobre 10Motor 7,7
Resto 3,7 - Puesto 20Citroën C3 I
Utilitario · 2002–2009
Gravedad altaRotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor)(motor 1.6 HDi)
5,6 sobre 10Motor 5,0
Resto 6,2 - Puesto 21Volkswagen Polo IV
Utilitario · 2001–2009
Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y desgaste del tensor(motor 1.2 12V)
5,6 sobre 10Motor 5,6
Resto 5,7 - Puesto 22Seat Ibiza V
Utilitario · 2017–hoy
Gravedad críticaEl cinturón central trasero puede desabrochar también el izquierdo(seguridad)
5,6 sobre 10Motor 7,7
Resto 3,6 - Puesto 23Peugeot 208 I
Utilitario · 2012–2019
Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)
5,4 sobre 10Motor 3,2
Resto 7,7 - Puesto 24Toyota Yaris III
Utilitario · 2011–2020
Gravedad críticaConsumo excesivo de aceite por desgaste de los pistones(motor 1.33 Dual VVT-i)
5,3 sobre 10Motor 4,6
Resto 6,1 - Puesto 25Toyota Yaris II
Utilitario · 2005–2011
Gravedad críticaConsumo excesivo de aceite por desgaste de los pistones(motor 1.33 Dual VVT-i)
5,3 sobre 10Motor 4,9
Resto 5,7 - Puesto 265,3 sobre 10
Motor 5,2
Resto 5,4 - Puesto 27Opel Corsa D
Utilitario · 2006–2014
Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor 1.3 Multijet)
5,1 sobre 10Motor 4,9
Resto 5,4 - Puesto 28Alfa Romeo MiTo
Utilitario · 2008–2018
Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor 1.3 Multijet)
5,1 sobre 10Motor 5,1
Resto 5,2 - Puesto 29Renault Zoe
Utilitario · 2012–2024
Gravedad altaFallo del cargador integrado Caméléon y cortes de carga(eléctrico)
5,0 sobre 10Resto 5,0
- Puesto 30Citroën C3 III
Utilitario · 2016–2024
Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)
4,9 sobre 10Motor 2,9
Resto 6,9 - Puesto 31Volkswagen Polo V
Utilitario · 2009–2017
Gravedad críticaRetirada Takata: el airbag frontal puede fragmentarse en un impacto(seguridad)
4,7 sobre 10Motor 5,7
Resto 3,7 - Puesto 32Peugeot 301
Utilitario · 2012–2018
Gravedad altaRotura y desgaste prematuro de la correa de distribución(motor 1.6 HDi)
4,6 sobre 10Motor 3,7
Resto 5,5 - Puesto 33Citroën C3 II
Utilitario · 2009–2016
Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)
4,5 sobre 10Motor 3,3
Resto 5,7 - Puesto 34Seat Ibiza IV
Utilitario · 2008–2017
Gravedad críticaRetirada Takata: el airbag del acompañante puede fragmentarse en un impacto(seguridad)
4,4 sobre 10Motor 5,1
Resto 3,7 - Puesto 35Citroën C-Elysée
Utilitario · 2012–2022
Gravedad críticaDesgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas(motor 1.5 BlueHDi)
4,3 sobre 10Motor 3,2
Resto 5,5 - Puesto 36Škoda Fabia II
Utilitario · 2007–2014
Gravedad críticaRetirada Takata: el airbag del conductor puede fragmentarse en un impacto(seguridad)
4,3 sobre 10Motor 4,9
Resto 3,7 - Puesto 37Opel Corsa F
Utilitario · 2019–hoy
Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)
3,7 sobre 10Motor 2,0
Resto 5,5 - Puesto 38Ford Fiesta VII
Utilitario · 2008–2017
Gravedad altaTirones y patinaje del embrague en la caja automática Powershift (DPS6)(cambio y embrague)
3,6 sobre 10Motor 4,8
Resto 2,5 - Puesto 39Peugeot 208 II
Utilitario · 2019–hoy
Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)
2,8 sobre 10Motor 2,0
Resto 3,6
Los utilitarios menos fiables
Los tres con peor nota y la avería que más pesa en cada uno.
- Peugeot 208 II · 2,8/10Degradación de la correa de distribución bañada en aceite (motor 1.2 PureTech)
- Ford Fiesta VII · 3,6/10Tirones y patinaje del embrague en la caja automática Powershift (DPS6) (cambio y embrague)
- Opel Corsa F · 3,7/10Degradación de la correa de distribución bañada en aceite (motor 1.2 PureTech)
Cómo se calcula
La nota combina el índice de riesgo de sus motores y el del resto del coche, calculados con las averías documentadas más serias (gravedad por frecuencia). Las averías que el fabricante corrige gratis con una llamada a revisión pesan menos. Una nota alta no garantiza que un coche concreto no falle: significa que hemos encontrado menos averías graves y frecuentes documentadas. Los modelos más recientes llevan menos años en la calle y pueden tener menos averías documentadas: compara preferiblemente coches de la misma época. Metodología completa