Los monovolúmenes más fiables
Ordenados por la Nota MotorFiable del coche completo, sobre 10: la mitad sale de sus motores y la otra mitad del resto del coche (caja de cambios, suspensión, frenos, electrónica…). Solo entran los monovolúmenes con evidencia sólida: al menos tres fuentes y cinco averías documentadas, cada una respaldada por sus fuentes.
De los 36 monovolúmenes con evidencia sólida, el que mejor nota tiene es el Toyota Previa XR30 (7,1/10); le siguen el Nissan Note I (6,9) y el Dacia Jogger (6,8). El que peor nota tiene es el Mercedes-Benz Clase V W447 (3,7/10), sobre todo por estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor.
- Puesto 1Toyota Previa XR30
Monovolumen · 2000–2006
Gravedad altaRoscas de los tornillos de culata del bloque 2AZ-FE(motor 2.0 y 2.4 VVT-i)
7,1 sobre 10Motor 6,8
Resto 7,4 - Puesto 2Nissan Note I
Monovolumen · 2006–2012
Gravedad críticaRiesgo de rotura o despliegue anómalo del airbag(seguridad)
6,9 sobre 10Motor 8,1
Resto 5,7 - Puesto 3Dacia Jogger
Monovolumen · 2021–hoy
Gravedad mediaDescoordinación entre la inyección y la caja manual (campaña EEB3)(cambio y embrague)
6,8 sobre 10Motor 6,9
Resto 6,8 - Puesto 4Renault Scénic IV
Monovolumen · 2016–2022
Gravedad altaCaja de cambios manual dura y con bloqueos(cambio y embrague)
6,8 sobre 10Motor 7,1
Resto 6,5 - Puesto 5Kia Carens II
Monovolumen · 2002–2006
Gravedad críticaCentralita del ABS con error de programación: frenada reducida por debajo de 40 km/h(frenos)
6,5 sobre 10Motor 6,8
Resto 6,2 - Puesto 6Mercedes-Benz Clase B W245
Monovolumen · 2005–2011
Gravedad críticaFallo caro de la caja automática Autotronic (CVT)(motor 2.0 CDI (OM640))
6,4 sobre 10Motor 6,4
Resto 6,4 - Puesto 7Lancia Musa
Monovolumen · 2004–2012
Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor 1.3 Multijet)
6,3 sobre 10Motor 3,6
Resto 9,1 - Puesto 8Honda FR-V
Monovolumen · 2004–2009
Gravedad críticaServofreno con defecto de fabricación que reduce o anula la asistencia de frenado(frenos)
6,3 sobre 10Motor 7,2
Resto 5,4 - Puesto 9Hyundai Trajet
Monovolumen · 1999–2008
Gravedad críticaCorrosión de los brazos de la suspensión trasera(suspensión)
6,2 sobre 10Motor 6,8
Resto 5,7 - Puesto 10Renault Scénic III
Monovolumen · 2009–2016
Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)
6,0 sobre 10Motor 5,9
Resto 6,2 - Puesto 11Mazda 5 I
Monovolumen · 2005–2010
Gravedad altaDilución del aceite por fugas en las juntas de los inyectores y regeneraciones del FAP(motor MZR-CD)
6,0 sobre 10Motor 5,9
Resto 6,1 - Puesto 12Renault Modus
Monovolumen · 2004–2012
Gravedad críticaDesgaste y gripado de los cojinetes de biela(motor 1.5 dCi)
5,9 sobre 10Motor 5,0
Resto 6,8 - Puesto 13Opel Zafira A
Monovolumen · 1999–2005
Gravedad altaAgarrotamiento de frenos traseros y corrosión de las tuberías de freno(frenos)
5,9 sobre 10Motor 6,2
Resto 5,7 - Puesto 14Ford C-Max I
Monovolumen · 2003–2010
Gravedad altaRotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor)(motor 1.6 HDi)
5,8 sobre 10Motor 5,5
Resto 6,2 - Puesto 15Opel Zafira B
Monovolumen · 2005–2014
Gravedad críticaRiesgo de incendio por la resistencia del ventilador de la calefacción(climatización)
5,8 sobre 10Motor 6,4
Resto 5,2 - Puesto 16Opel Meriva B
Monovolumen · 2010–2017
Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor 1.3 Multijet)
5,7 sobre 10Motor 5,3
Resto 6,1 - Puesto 17Opel Meriva A
Monovolumen · 2003–2010
Gravedad críticaAlargamiento y rotura de la cadena de distribución(motor 1.0/1.2/1.4 Ecotec)
5,6 sobre 10Motor 5,2
Resto 6,1 - Puesto 18Citroën Xsara Picasso
Monovolumen · 1999–2010
Gravedad altaDesgaste prematuro del volante bimasa y el embrague en las versiones diésel (especialmente 1.6 HDi)(cambio y embrague)
5,6 sobre 10Motor 6,0
Resto 5,2 - Puesto 19Ford S-Max II
Monovolumen · 2015–2023
Gravedad altaCampañas de 2018-2019 por fallos del embrague y desgaste de la caja automática Powershift(cambio y embrague)
5,4 sobre 10Motor 5,6
Resto 5,2 - Puesto 20Mercedes-Benz Clase B W246
Monovolumen · 2011–2018
Gravedad críticaCable de la columna de dirección defectuoso: riesgo de activación involuntaria del airbag(seguridad)
5,4 sobre 10Motor 5,8
Resto 5,0 - Puesto 21Volkswagen Touran II
Monovolumen · 2015–hoy
Gravedad críticaCorrosión del tornillo que fija la cremallera de dirección(dirección)
5,4 sobre 10Motor 7,1
Resto 3,7 - Puesto 22Ford S-Max I
Monovolumen · 2006–2014
Gravedad críticaFisuras en la culata por sobrecalentamiento, con riesgo de incendio(motor 1.6 EcoBoost)
5,3 sobre 10Motor 5,2
Resto 5,4 - Puesto 23Fiat Freemont
Monovolumen · 2011–2015
Gravedad altaSaturación del filtro de partículas (FAP) por regeneraciones incompletas(motor 1.6 y 2.0 MultiJet II)
5,2 sobre 10Motor 4,8
Resto 5,7 - Puesto 24Kia Carens III
Monovolumen · 2006–2013
Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución(motor 1.6 CRDi)
5,1 sobre 10Motor 4,1
Resto 6,1 - Puesto 25Citroën C4 Picasso II
Monovolumen · 2013–2022
Gravedad críticaDegradación de la correa de distribución bañada en aceite(motor 1.2 PureTech)
5,0 sobre 10Motor 3,8
Resto 6,2 - Puesto 26Toyota Verso-S
Monovolumen · 2010–2017
Gravedad críticaConsumo excesivo de aceite por desgaste de los pistones(motor 1.33 Dual VVT-i)
5,0 sobre 10Motor 4,9
Resto 5,2 - Puesto 27Volkswagen Sharan II
Monovolumen · 2010–2022
Gravedad críticaAirbag frontal Takata: el inflador puede fragmentarse al desplegarse(seguridad)
5,0 sobre 10Resto 5,0
- Puesto 28Volkswagen ID. Buzz
Monovolumen · 2022–hoy
Gravedad críticaRiesgo de incendio por módulos defectuosos en la batería de alta tensión(eléctrico)
5,0 sobre 10Resto 5,0
- Puesto 29Renault Scénic II
Monovolumen · 2003–2009
Gravedad críticaGripaje y desgaste de los cojinetes de biela(motor 1.9 dCi)
4,8 sobre 10Motor 4,2
Resto 5,5 - Puesto 30Mercedes-Benz Clase R W251
Monovolumen · 2005–2013
Gravedad críticaRotura de las trampillas (aletas) de torbellino del colector de admisión(motor OM642)
4,8 sobre 10Motor 4,6
Resto 5,0 - Puesto 31Seat Alhambra II
Monovolumen · 2010–2020
Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (EA111)(motor 1.2 y 1.4 TSI)
4,4 sobre 10Motor 3,8
Resto 5,0 - Puesto 32Ford C-Max II
Monovolumen · 2010–2019
Gravedad altaRotura del plato de presión del embrague en la caja automática PowerShift(cambio y embrague)
4,1 sobre 10Motor 5,3
Resto 3,0 - Puesto 33Seat Altea
Monovolumen · 2004–2015
Gravedad críticaRetirada Takata: el airbag del conductor puede fragmentarse en un impacto(seguridad)
4,0 sobre 10Motor 4,5
Resto 3,6 - Puesto 34Volkswagen Touran I
Monovolumen · 2003–2015
Gravedad altaCaja de cambios manual de 5 velocidades poco robusta(cambio y embrague)
3,9 sobre 10Motor 4,5
Resto 3,4 - Puesto 35Ford B-Max
Monovolumen · 2012–2017
Gravedad altaDesgaste del embrague y averías de la caja de cambios, incluida la automática Powershift(cambio y embrague)
3,8 sobre 10Motor 4,9
Resto 2,8 - Puesto 36Mercedes-Benz Clase V W447
Monovolumen · 2014–hoy
Gravedad críticaEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor(motor OM651)
3,7 sobre 10Motor 2,4
Resto 5,0
Los monovolúmenes menos fiables
Los tres con peor nota y la avería que más pesa en cada uno.
- Mercedes-Benz Clase V W447 · 3,7/10Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (motor OM651)
- Ford B-Max · 3,8/10Desgaste del embrague y averías de la caja de cambios, incluida la automática Powershift (cambio y embrague)
- Volkswagen Touran I · 3,9/10Caja de cambios manual de 5 velocidades poco robusta (cambio y embrague)
Cómo se calcula
La nota combina el índice de riesgo de sus motores y el del resto del coche, calculados con las averías documentadas más serias (gravedad por frecuencia). Las averías que el fabricante corrige gratis con una llamada a revisión pesan menos. Una nota alta no garantiza que un coche concreto no falle: significa que hemos encontrado menos averías graves y frecuentes documentadas. Los modelos más recientes llevan menos años en la calle y pueden tener menos averías documentadas: compara preferiblemente coches de la misma época. Metodología completa