Probleme des Opel Combo E (2018–heute)

Der einzige Motor des Opel Combo E, den wir dokumentiert haben, 1.5 BlueHDi, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für 1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023); «Mit Vorsicht» für 1.5 BlueHDi 75-130 mit 7-mm-Kette (Oktober 2017 - Januar 2023). Abseits des Motors teilt sich der Opel Combo E die Plattform mit dem Citroën Berlingo III und dem Peugeot Rifter und hat mit ihnen Sicherheitsrückrufe wegen des Beifahrergurts und des unteren Motorschutzes gemeinsam. Dokumentiert sind außerdem, ohne eigene Rückrufnummer, Probleme am Lenkgestänge (2019-2020) und an der Handbremse sowie ein eigener Rückruf für die Versionen mit 4x4-Verteilergetriebe wegen der Gefahr blockierender Hinterräder.

Abseits des Motors teilt sich der Opel Combo E die Plattform mit dem Citroën Berlingo III und dem Peugeot Rifter und hat mit ihnen Sicherheitsrückrufe wegen des Beifahrergurts und des unteren Motorschutzes gemeinsam. Dokumentiert sind außerdem, ohne eigene Rückrufnummer, Probleme am Lenkgestänge (2019-2020) und an der Handbremse sowie ein eigener Rückruf für die Versionen mit 4x4-Verteilergetriebe wegen der Gefahr blockierender Hinterräder. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Gurt des vorderen Beifahrers mit verminderter Rückhaltewirkung (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Unterer Motorschutz kann Material einklemmen (Brandgefahr) (Karosserie und Innenraum, Hohe Schwere), Beschädigtes Lenkgestänge (Spurstangen) mit Verlust der Fahrstabilität (Lenkung, Hohe Schwere) und Defekt am Handbremsmechanismus (Bremsen, Hohe Schwere).^[7][8][9]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi, Kritische Schwere), Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.5 BlueHDi, Mittlere Schwere), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi, Hohe Schwere), Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi, Kritische Schwere) und Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi, Hohe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2024 das beste (10,0/10); die schlechteste Note hat 2018 (3,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 4 Aktionen für den Opel Combo E dokumentiert, zum Beispiel Austausch der Öldichtung des 4x4-Verteilergetriebes (2024). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.