Probleme des Ford Transit (2014–heute)
Der einzige Motor des Ford Transit, den wir dokumentiert haben, 1.5 / 2.0 EcoBlue, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2]
Außerhalb des Motors: Abseits des Motors sind beim Ford Transit (ab 2014) in den ausgewerteten Quellen keine alltäglichen Defekte dokumentiert, wohl aber in der EU gemeldete Sicherheitsrückrufe: Querlenker mit mangelhaften Schweißnähten, hintere Stabilisatorstange, Hinterachse, Halter der Kardanwelle, Verkabelung der Servolenkung und Fahrergurt. Jeder davon betrifft nur bestimmte Produktionschargen.[3][4][5][6][7][8][9]
Note des Ford Transit: Geringe Zuverlässigkeit
Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor4,13 Probleme
- Getriebe7,11 Problem
- Fahrwerk5,23 Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,11 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
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Die Schwachstellen des Ford Transit
- 1Kritische Schwere: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2Kritische Schwere: Ölpumpenriemen im Ölbad (2.0 EcoBlue)Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 3Kritische Schwere: Untere Querlenker der Radaufhängung mit fehlenden, teilweisen oder nicht ausreichend durchgeschweißten SchweißnähtenFahrwerk
- 4Kritische Schwere: Unzureichende Schmierung der Hinterachse mit Ausfall der Radlager hintenFahrwerk
- 5Kritische Schwere: Halter des hinteren Kardanwellenlagers ohne die vorgesehenen BuchsenGetriebe und Kupplung
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
7 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Rückruf 25SC5: Verkabelung nahe am Getriebegehäuse. Aktionen des Ford Transit ansehen
Ford 1.5 / 2.0 EcoBlue (Panther) · Diesel
- Bezeichnungen
- 2.0 EcoBlue 105 · 2.0 EcoBlue 130 · 2.0 EcoBlue 170 · 2.0 EcoBlue 185
- Probleme, die es betreffen
- 3 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zur verbauten Version
- Mit Vorsicht
2.0 EcoBlue Einfachturbo 105/130/150/170/190, mit und ohne Mildhybrid (ab 2016)
ab 2016 · 105–190 PS
Er teilt die Konstruktion mit Riemen im Ölbad, die Fachquellen bei anderen Ford-Motoren mit Fällen von Zersetzung und Ölduckverlust in Verbindung bringen; man sollte ihn mit geprüften oder gewechselten Riemen und ohne Öl- oder Temperaturwarnleuchten kaufen.[1][2]
Schäden, die den Transit betreffen
- Kritische SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigSteuerungZersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)Ja: Der 2.0 EcoBlue führte bei den Ford-Dieseln einen Zahnriemen ein, der im Ölbad läuft. Mit den Jahren kann er sich zersetzen und Rückstände abgeben, die den Schmierkreislauf beeinträchtigen, mit Risiko eines Motorfressers. Eine Übersicht von Autopista.es verortet das Problem beim Focus, beim Kuga, beim Transit und beim Transit/Tourneo Custom.
- Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlpumpenriemen im Ölbad (2.0 EcoBlue)Neben dem Zahnriemen treibt der 2.0 EcoBlue die Ölpumpe mit einem zweiten Riemen an, der ebenfalls im Ölbad läuft. Zersetzt er sich oder reißt er, verliert der Motor schlagartig den Schmierdruck, mit demselben Fressrisiko wie beim Zahnriemen.
- Mittlere SchwereSeltenHäufigkeit: SeltenAbgasreinigungWarnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und InjektorverschleißBeim Ford Focus IV und beim Kuga III, Generationen, die nur noch mit EcoBlue erhältlich sind, berichten einige Besitzer vereinzelt (nicht mehrheitlich) von AdBlue-Warnmeldungen oder Injektordefekten. Es ist eine kleine Stichprobe, und wir haben nicht gefunden, dass Ford deswegen eine eigene Aktion für den EcoBlue angekündigt hätte.
Seite zum Transit 1.5 / 2.0 EcoBlueAlle Versionen und Schäden des 1.5 / 2.0 EcoBlue
Probleme des Ford Transit außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Fahrwerk
- Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkUntere Querlenker der Radaufhängung mit fehlenden, teilweisen oder nicht ausreichend durchgeschweißten SchweißnähtenZwei Rückrufe aus dem Jahr 2020 (20S47 und 20S53) betreffen die unteren Querlenker der Radaufhängung des Transit: Bei Fahrzeugen von Oktober 2019 bis Juli 2020 können Schweißnähte fehlen oder nur teilweise vorhanden sein, und bei Fahrzeugen von Juni bis September 2020 entspricht die Einbrandtiefe der Schweißnaht am linken Querlenker nicht der Spezifikation. Es besteht Bruch- und Unfallgefahr.
- Kritische SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkUnzureichende Schmierung der Hinterachse mit Ausfall der Radlager hintenDer Rückruf 24S57 betrifft Transit, die zwischen dem 26. September 2023 und dem 29. April 2024 gebaut wurden: Die Hinterachse ist möglicherweise nicht ausreichend geschmiert, was zu einer Fehlfunktion der Radlager führt und die Hinterräder blockieren lassen kann, mit Kontrollverlust.
- Hohe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkRiss in der hinteren Stabilisatorstange beim Transit von 20152015 wurde gewarnt, dass die hintere Stabilisatorstange einiger Transit mit Zwillingsbereifung hinten und mit Einzelbereifung hinten (440E) reißen und das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Betroffen sind Fahrzeuge, die vom 14. März bis 21. Oktober 2015 gebaut wurden.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Ford Transit
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 1.5 / 2.0 EcoBlue hat (ab 2016)
Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)
Kritische SchwereÖlpumpenriemen im Ölbad (2.0 EcoBlue)
Kritische SchwereWollen Sie einen Ford Transit kaufen?
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Fahren Sie einen Ford Transit? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Ford Transit zuverlässig?
Der einzige Motor des Ford Transit, den wir dokumentiert haben, 1.5 / 2.0 EcoBlue, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abseits des Motors sind beim Ford Transit (ab 2014) in den ausgewerteten Quellen keine alltäglichen Defekte dokumentiert, wohl aber in der EU gemeldete Sicherheitsrückrufe: Querlenker mit mangelhaften Schweißnähten, hintere Stabilisatorstange, Hinterachse, Halter der Kardanwelle, Verkabelung der Servolenkung und Fahrergurt. Jeder davon betrifft nur bestimmte Produktionschargen.
Welche Probleme hat der Ford Transit außer dem Motor?
Abseits des Motors sind beim Ford Transit (ab 2014) in den ausgewerteten Quellen keine alltäglichen Defekte dokumentiert, wohl aber in der EU gemeldete Sicherheitsrückrufe: Querlenker mit mangelhaften Schweißnähten, hintere Stabilisatorstange, Hinterachse, Halter der Kardanwelle, Verkabelung der Servolenkung und Fahrergurt. Jeder davon betrifft nur bestimmte Produktionschargen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Untere Querlenker der Radaufhängung mit fehlenden, teilweisen oder nicht ausreichend durchgeschweißten Schweißnähten (Fahrwerk, Kritische Schwere), Unzureichende Schmierung der Hinterachse mit Ausfall der Radlager hinten (Fahrwerk, Kritische Schwere), Halter des hinteren Kardanwellenlagers ohne die vorgesehenen Buchsen (Getriebe und Kupplung, Kritische Schwere) und Durch fehlenden Abstand zum Getriebegehäuse beschädigte Verkabelung: Ausfall der Servolenkung und Brandgefahr (Elektrik, Kritische Schwere).[3][4][5][6][7][8][9]
Welche Probleme hat der Ford Transit?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, Kritische Schwere), Ölpumpenriemen im Ölbad (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, Kritische Schwere) und Warnmeldungen des Abgassystems (AdBlue/AGR) und Injektorverschleiß (1.5 / 2.0 EcoBlue, Mittlere Schwere).
Welches Baujahr des Ford Transit ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2015 das beste (7,9/10); die schlechteste Note hat 2019 (4,9/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Ford Transit?
Ja: Wir haben 7 Aktionen für den Ford Transit dokumentiert, zum Beispiel Rückruf 25SC5: Verkabelung nahe am Getriebegehäuse (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[8]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- 1.Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht Februar 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- 2.Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Sonstige Quelle · veröffentlicht 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- 3.Ford Transit (2019 – 2020): accident, suspension, lower control arms (Safety Gate A12/01205/20)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 8. September 2020 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- 4.Ford Transit (2020): accident, suspension, weld penetration of the lower control arm (Safety Gate A12/01358/20)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. Oktober 2020 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- 5.Ford Transit (2015): accident, suspension, rear stabiliser bar (Safety Gate A12/1470/15)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 27. November 2015 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- 6.Ford Transit (2023 – 2024): accident, suspension, rear axle lubrication (Safety Gate SR/00569/25)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 9. Februar 2025 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- 7.Ford Transit (2019 – 2020): accident, suspension, rear driveshaft bearing support bracket (Safety Gate A12/01794/20)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 25. Dezember 2020 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- 8.Ford Transit (2024 – 2025): electronic fire, wiring harness and transmission housing (Safety Gate SR/00715/26)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 13. März 2026 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- 9.Ford Transit (2017): seatbelt shoulder height adjuster (Safety Gate A12/0353/19)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 5. März 2019 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- 10.Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht April 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- 11.Ford TransitWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch