Probleme des Fiat Doblò III (2022–heute)

Der einzige Motor des Fiat Doblò III, den wir dokumentiert haben, 1.5 BlueHDi, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für 1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023); «Mit Vorsicht» für 1.5 BlueHDi 75-130 mit 7-mm-Kette (Oktober 2017 - Januar 2023). Abseits des Motors hat der Doblò III keine durch Zuverlässigkeitsstudien dokumentierten chronischen Mängel, wohl aber mehrere Rückrufe (Bremsen, Reifen, Kombiinstrument, Geschwindigkeitsbegrenzer und Batterie des e-Doblò), die alle vom Hersteller behoben werden können.

Abseits des Motors hat der Doblò III keine durch Zuverlässigkeitsstudien dokumentierten chronischen Mängel, wohl aber mehrere Rückrufe (Bremsen, Reifen, Kombiinstrument, Geschwindigkeitsbegrenzer und Batterie des e-Doblò), die alle vom Hersteller behoben werden können. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Defekt im Bremsunterdruckkreis: Die hydraulische Bremskraftkompensation (HBC) kann außer Kraft gesetzt werden (Bremsen, Kritische Schwere), Serienreifen mit geringerer maximaler Tragfähigkeit als die zulässige Hinterachslast (Reifen und Räder, Hohe Schwere), Defekt am Display des Kombiinstruments: Geschwindigkeit und Kontrollleuchten werden möglicherweise nicht mehr angezeigt (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere) und Softwarefehler der Hochvoltbatterie des e-Doblò: Der „Ready“-Modus und der Antrieb können verloren gehen (Elektrik, Hohe Schwere).^{[7][8][9][10][11][12]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi, Kritische Schwere), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi, Hohe Schwere), Dieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi, Kritische Schwere) und Durchrutschen des Wasserpumpenritzels und Fluchtungsfehler des Riemens (Rückruf 2026) (1.5 BlueHDi, Hohe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (8,4/10); die schlechteste Note hat 2023 (4,3/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den Fiat Doblò III dokumentiert, zum Beispiel Update des Karosseriemoduls wegen Defekt am Display des Kombiinstruments (2026). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[10]