Probleme des Opel Movano B (2010–2021)

Der einzige Motor des Opel Movano B, den wir dokumentiert haben, 2.3 dCi (M9T), hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für 2.3 dCi 100-125 PS (M9T) und 2.3 dCi 130-145 PS (M9T); «Mit Vorsicht» für 2.3 dCi 150-180 PS (M9T, teils Biturbo). Abseits des Motors fällt der Opel Movano B (2010-2021) durch vorbeugende Rückrufe bei Lenkung, Bremsen, Hinterachse und Airbag auf, die alle auf bestimmte Fertigungszeiträume begrenzt sind; Daten zu Ausfällen im Alltagsbetrieb haben wir nicht gefunden. Zwischen 2015 und 2021 betrafen sie die Lenkung (Zwischenwelle und Warnung der Pumpe), die Hinterachse (2018), den Beifahrerairbag (2019) und die Feststellbremse (2021).

Abseits des Motors fällt der Opel Movano B (2010-2021) durch vorbeugende Rückrufe bei Lenkung, Bremsen, Hinterachse und Airbag auf, die alle auf bestimmte Fertigungszeiträume begrenzt sind; Daten zu Ausfällen im Alltagsbetrieb haben wir nicht gefunden. Zwischen 2015 und 2021 betrafen sie die Lenkung (Zwischenwelle und Warnung der Pumpe), die Hinterachse (2018), den Beifahrerairbag (2019) und die Feststellbremse (2021). Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Zwischenwelle der Lenkung beim Movano B (2015-2017) nicht fest angezogen: Gefahr des Kontrollverlusts (Lenkung, Kritische Schwere), Falsch eingebauter Beifahrerairbag beim im September 2019 gebauten Movano (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Das Kombiinstrument des Movano B warnt unter Umständen nicht vor einem Ausfall der Servolenkungspumpe (2017-2018) (Lenkung, Hohe Schwere) und Defekter hinterer rechter Bremssattel der Feststellbremse beim Movano B (Februar bis Mai 2021) (Bremsen, Hohe Schwere).^{[2][3][4][5][6]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verstopftes oder gebrochenes AGR-Ventil, das den Turbo beschädigt (2.3 dCi (M9T), Hohe Schwere), Defekte Injektoren beim 2.3 dCi (2.3 dCi (M9T), Mittlere Schwere), Verstopfter Partikelfilter (DPF) im Stadtbetrieb (2.3 dCi (M9T), Mittlere Schwere), Scheuern der Kraftstoffleitung am Kabelbaum (Rückruf 0EC1) (2.3 dCi (M9T), Hohe Schwere) und Störungen des SCR-Systems und des AdBlue-Tanks (2.3 dCi (M9T), Geringe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2020, 2014, 2013 und 3 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (8,4/10); die schlechteste Note hat 2017 (6,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den Opel Movano B dokumentiert, zum Beispiel Aktion 21-C-103: hinterer rechter Bremssattel der Feststellbremse (2021). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[2][4]