Probleme des Opel Vivaro C (2019–heute)

Alle 2 Motoren des Opel Vivaro C, die wir dokumentiert haben, haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere: 1.5 BlueHDi und 2.0 BlueHDi. Die sicherste Wahl ist 1.5 BlueHDi in der Version 1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023), mit dem Urteil «Kaufen». Abseits des Motors verzeichnen die herangezogenen Quellen beim Opel Vivaro C vor allem vorbeugende Rückrufe, mehrere davon ernst: Schrauben der vorderen Querlenker durch Korrosion, hintere Federn, Befestigung eines Stoßdämpfers, Sitze und Radiobildschirm. Dokumentierte Verschleißschäden (Bremsen, Kupplung, Klimaanlage) mit verlässlicher Quelle haben wir nicht gefunden.

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist 1.5 BlueHDi in der Version 1.5 BlueHDi mit 8-mm-Kette (ab Februar 2023), mit dem Urteil «Kaufen». Mit der verstärkten Kette sind keine Probleme bekannt. Anhand der FIN sollten Sie nur zwei jüngere Aktionen prüfen: die zum Common-Rail (Fahrzeuge von Juli bis Oktober 2025) und die zum Wasserpumpenritzel (Oktober 2025 bis Februar 2026).^[1][2][3]

Abseits des Motors verzeichnen die herangezogenen Quellen beim Opel Vivaro C vor allem vorbeugende Rückrufe, mehrere davon ernst: Schrauben der vorderen Querlenker durch Korrosion, hintere Federn, Befestigung eines Stoßdämpfers, Sitze und Radiobildschirm. Dokumentierte Verschleißschäden (Bremsen, Kupplung, Klimaanlage) mit verlässlicher Quelle haben wir nicht gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Schrauben und Gelenk der vorderen Querlenker brechen durch Korrosion (Fahrwerk, Kritische Schwere), Federn der Hinterachse falsch montiert oder mit schlecht geschweißter Zentrierung (Fahrwerk, Kritische Schwere), Befestigung des Stoßdämpfers an der Karosserie mit unzureichendem Anzugsmoment (Fahrwerk, Kritische Schwere) und Radiobildschirm unzureichend befestigt, kann sich bei einem Aufprall lösen (Elektronik und Multimedia, Hohe Schwere).^{[4][5][6][7][8][9]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi, Kritische Schwere), Defekt von AdBlue-Tank und -Pumpe (1.5 BlueHDi, Mittlere Schwere), Defekt am Tank und an der Pumpe des AdBlue-Systems (SCR) (2.0 BlueHDi, Mittlere Schwere), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi, Hohe Schwere) und Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) bei Kurzstreckenbetrieb (2.0 BlueHDi, Hohe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (8,2/10); die schlechteste Note hat 2021 (5,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 8 Aktionen für den Opel Vivaro C dokumentiert, zum Beispiel Aktion KN4: Schrauben und Gelenk der vorderen Lenker (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[4][5]