Zuverlässigkeit und Probleme von Honda-Autos
Wir haben 8 Motoren bei 19 Generationen von 8 Modelle von Honda dokumentiert. Die meisten Probleme machen nach unserem Risikoindex 1.6 / 2.2 i-DTEC und 2.2 i-CTDi. Das mit dem geringsten Risiko ist 2.0 / 2.4 i-VTEC (geringes risiko).
6,3 von 10Durchschnittsnote seiner 10 Modelle mit solider Datenlage: Platz 6 von 31 Marken. Marken-Ranking ansehen
41 Rückrufe und Aktionen dokumentiert bei 13 Modelle. Rückrufe von Honda ansehen
Die Honda-Motoren mit den meisten Problemen
Vom höchsten zum geringsten Risiko nach unserem Index, der Schwere und Häufigkeit der dokumentierten Probleme gewichtet. Derselbe Motor wird oft in Autos mehrerer Marken verbaut. So berechnen wir ihn
- 11.6 / 2.2 i-DTECHonda Accord VIII, Civic IX, Civic X, CR-V III, CR-V IV und HR-V IISchwerstes Problem:Kritische Schwere54Hohes Risiko
- 22.2 i-CTDiHonda Accord VII, Civic VIII, CR-V II, CR-V III und FR-VSchwerstes Problem:Hohe Schwere52Hohes Risiko
- 31.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECHonda Civic VII, Civic VIII, Civic IX, Insight II, Jazz II und Jazz IIISchwerstes Problem:Hohe Schwere48Mäßiges Risiko
- 41.0 / 1.5 VTEC TurboHonda Civic X, CR-V V und HR-V IISchwerstes Problem:Kritische Schwere45Mäßiges Risiko
- 51.7 CDTIHonda Civic VIISchwerstes Problem:Kritische Schwere36Mäßiges Risiko
- 6Honda e:HEV / i-MMDHonda Civic XI, CR-V V, HR-V III und Jazz IVSchwerstes Problem:Hohe Schwere25Mäßiges Risiko
- 7Honda IMA híbridoHonda Civic VIII, CR-Z, Insight II und Jazz IISchwerstes Problem:Hohe Schwere21Geringes Risiko
- 82.0 / 2.4 i-VTECHonda Accord VII, Accord VIII, Civic VIII, CR-V II, CR-V III, CR-V IV und FR-VSchwerstes Problem:Geringe Schwere4Geringes Risiko
Honda-Modelle nach Generation
Mit den Motoren, die wir bei jeder dokumentiert haben. Öffnen Sie Ihre, um die Probleme, das Urteil zu jeder Version und die Prüfpunkte vor dem Kauf zu sehen.
Honda Civic
- Civic VII2000–20051.7 CDTI und 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECSchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECKaufen
- Civic VIII2006–20112.2 i-CTDi, 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, Honda IMA híbrido und 2.0 / 2.4 i-VTECSchwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECKaufen
- Civic IXFK · 2011–20171.6 / 2.2 i-DTEC und 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECSchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECMit Vorsicht
- Civic XFK7 · 2017–20211.6 / 2.2 i-DTEC und 1.0 / 1.5 VTEC TurboSchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 1.0 / 1.5 VTEC TurboKaufen
- Civic XIab 2022Honda e:HEV / i-MMDSchwerstes Problem: Hohe SchwereUrteil:Mit Vorsicht
Honda CR-V
- CR-V IIRD · 2001–20062.2 i-CTDi und 2.0 / 2.4 i-VTECSchwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: 2.0 / 2.4 i-VTECKaufen
- CR-V III2006–20121.6 / 2.2 i-DTEC, 2.2 i-CTDi und 2.0 / 2.4 i-VTECSchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 2.0 / 2.4 i-VTECKaufen
- CR-V IV2011–20181.6 / 2.2 i-DTEC und 2.0 / 2.4 i-VTECSchwerstes Problem: Kritische SchwereSicherste Wahl: 2.0 / 2.4 i-VTECKaufen
- CR-V Vab 2018Honda e:HEV / i-MMD und 1.0 / 1.5 VTEC TurboSchwerstes Problem: Hohe SchwereSicherste Wahl: 1.0 / 1.5 VTEC TurboMit Vorsicht
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