Probleme des Audi A7 C8 (2018–heute)

Wir haben 2 Motoren des Audi A7 C8 dokumentiert; 3.0 TDI V6 hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist Audi 3.0 TFSI V6, mit dem Urteil «Kaufen». Abgesehen vom Motor umfasst der Audi A7 C8 vor allem vorbeugende Rückrufaktionen (Hinterachse, Airbags, Riemenstartergenerator im Mild-Hybrid) und nur wenige Beschwerden von Haltern (Heckklappe, Schiebedach). Die europäischen Quellen zeigen keine systematischen Probleme bei Fahrwerk oder Elektronik.

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist Audi 3.0 TFSI V6, mit dem Urteil «Kaufen». In offenen Quellen haben wir keine eigenen dokumentierten Defekte gefunden; der deutsche Ratgeber zum A6 C8 sagt, dieser V6 habe bisher keine Probleme gemacht, allerdings bei wenigen Nutzungsjahren und ohne Daten zu hohen Laufleistungen.^[1]

Abgesehen vom Motor umfasst der Audi A7 C8 vor allem vorbeugende Rückrufaktionen (Hinterachse, Airbags, Riemenstartergenerator im Mild-Hybrid) und nur wenige Beschwerden von Haltern (Heckklappe, Schiebedach). Die europäischen Quellen zeigen keine systematischen Probleme bei Fahrwerk oder Elektronik. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Muttern am hinteren Achslenker und Nachjustierung von Spur und Sturz (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Fehlerhafte Instrumententafel, die den Beifahrerairbag behindern kann (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Falsch montierte Aufprallsensoren der Airbags in den vorderen Türen (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Feuchtigkeit im Riemenstartergenerator des Mild-Hybrid-Systems (Elektrik, Hohe Schwere).^[2][3][4]

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Ausfallende Wasserpumpe und Undichtigkeiten im Kühlkreislauf (3.0 TDI V6, Hohe Schwere), Längung der Steuerkette und Verschleiß des Spanners (3.0 TDI V6, Hohe Schwere) und Injektorverschleiß (Nadelsitz) und Einspritzausfälle (3.0 TDI V6, Hohe Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (9,6/10); die schlechteste Note hat 2019 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 5 Aktionen für den Audi A7 C8 dokumentiert, zum Beispiel Vermessung und Nachjustierung der hinteren Achsgeometrie (2022). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[2]