Skyactiv-D vs 2.0 dCi: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 dCi presenta menos riesgo que el Skyactiv-D: 52/100 frente a 55/100 (los dos, riesgo alto). El Skyactiv-D tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Dilución del aceite con gasóleo en las regeneraciones del FAP»; el 2.0 dCi, 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo prematuro del turbocompresor».

Índice de riesgo

Skyactiv-D

Riesgo alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

2.0 dCi

Riesgo alto · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202622 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Skyactiv-D?

El Skyactiv-D es un diésel moderno y en general fiable, pero comparte en sus tres cilindradas (1.5, 1.8 y 2.2) una dilución del aceite con gasóleo durante las regeneraciones del filtro de partículas que obliga a vigilar el nivel y no alargar los cambios de aceite, sobre todo con trayectos cortos; los 2.2 más antiguos (2012-2014) acumulan además más casos de turbo y carbonilla.^[1][2][3][4]

Ver las 4 averías del Skyactiv-D

¿Es fiable el 2.0 dCi?

El 2.0 dCi (M9R) es un diésel de la Alianza Renault-Nissan con puntos débiles conocidos y bien documentados: el turbo y la válvula EGR fallan con relativa frecuencia, el filtro de partículas se colmata en uso urbano y hay casos de inyectores e incluso de la cadena de distribución que fallan antes de lo esperado en varios de los modelos que lo montan.^[5][6][7][8]

Ver las 5 averías del 2.0 dCi

Comparativa lado a lado

Comparativa de Skyactiv-D y 2.0 dCi
Dato	Skyactiv-D	2.0 dCi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	—	1.995 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	105–184 CV	90–177 CV
Producción	desde 2012^[1][9][10]	2005–2016^{[11][12][13][14]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	55Riesgo alto	52Riesgo alto
Averías documentadas	4	5
De gravedad alta o crítica	3	2
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Dilución del aceite con gasóleo en las regeneraciones del FAP Gravedad alta: Desgaste o rotura del turbo por falta de lubricación Gravedad crítica: Rotura de la cadena de la bomba de aceite y desgaste del árbol de levas	Gravedad alta: Fallo prematuro del turbocompresor Gravedad crítica: Desgaste o rotura de la cadena de distribución Gravedad media: Colmatación del filtro de partículas (FAP)
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)^[2][15][16] 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)^[3][17] 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)^[4][18] 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-actualidad)^[4][19][20]	2.0 dCi 130-150 (M9R, turismos, 2005-2012)^[5][6][8] 2.0 dCi 160-177 (M9R, turismos de mayor potencia, 2006-2016)^[6][7][21] 2.0 dCi 90-115 (M9R, furgonetas, 2006-2014)^[22]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Skyactiv-D

Ver los 7 modelos con el Skyactiv-D

2.0 dCi

Ver los 10 modelos con el 2.0 dCi

Otras comparativas

Con el Skyactiv-D

Con el 2.0 dCi

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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1.SkyActivWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
2.Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
3.Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
4.Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
5.Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
6.Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
7.Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
8.Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
9.Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
10.Mazda3Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
11.Anexo:Motores de RenaultWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
12.Renault KoleosWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
13.Renault Mégane IIIWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
14.Renault Grand Espace 2.0 dCi PrivilegeAutopista · Prensa del motor · publicada 19 de septiembre de 2006 · consultada 27 de septiembre de 2026
15.Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Prensa del motor · publicada 22 de mayo de 2013 · consultada 27 de septiembre de 2026
16.Mazda6Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
17.Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
18.Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
19.Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
20.Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
21.Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
22.Renault TraficWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés