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1.5 dCi vs 2.0 dCi: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 dCi presenta menos riesgo que el 1.5 dCi: 52/100 frente a 63/100 (los dos, riesgo alto). El 1.5 dCi tiene 4 averías graves documentadas, la principal «Desgaste y gripado de los cojinetes de biela»; el 2.0 dCi, 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo prematuro del turbocompresor».

Índice de riesgo

1.5 dCi

63

Riesgo alto · 4 averías graves

Índice de riesgo

2.0 dCi

52

Riesgo alto · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

29 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 1.5 dCi?

Los 1.5 dCi posteriores a 2010, sobre todo el 90 CV, tienen buen historial. Los Euro 3 y Euro 4 (2001-2010) arrastran averías serias: cojinetes de biela que pueden romper el motor, una bomba Delphi que llena de limaduras la inyección y, en algunos 105/110 CV, correa de distribución y volante bimasa que fallan antes de tiempo.[1][2][3][4]

Ver las 8 averías del 1.5 dCi

¿Es fiable el 2.0 dCi?

El 2.0 dCi (M9R) es un diésel de la Alianza Renault-Nissan con puntos débiles conocidos y bien documentados: el turbo y la válvula EGR fallan con relativa frecuencia, el filtro de partículas se colmata en uso urbano y hay casos de inyectores e incluso de la cadena de distribución que fallan antes de lo esperado en varios de los modelos que lo montan.[5][6][7][8]

Ver las 5 averías del 2.0 dCi

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.5 dCi y 2.0 dCi
1.5 dCi2.0 dCi
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.461 cm³1.995 cm³
DistribuciónCorrea dentada (seca)Cadena
Potencia55–116 CV90–177 CV
Produccióndesde 2001[1][9][10][11][12][13][14]2005–2016[15][16][17][18]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)63Riesgo alto52Riesgo alto
Averías documentadas85
De gravedad alta o crítica42
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Desgaste y gripado de los cojinetes de biela
  2. Gravedad crítica: Rotura prematura de la correa de distribución
  3. Gravedad alta: Bomba de alta presión Delphi que suelta limaduras y daña la inyección
  1. Gravedad alta: Fallo prematuro del turbocompresor
  2. Gravedad crítica: Desgaste o rotura de la cadena de distribución
  3. Gravedad media: Colmatación del filtro de partículas (FAP)
Reparación más cara documentadahasta 2.000 €Rotura prematura del volante bimasa y fallos de embragueCifra publicada[19][20]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 1.5 dCi Energy Euro 6 con trampa de NOx (90 y 110 CV, 2015-2018)[21][22][23]
  • 1.5 dCi en Mercedes-Benz e Infiniti (OM 607 / OM 608, 2012-2020)[14][24]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 y 105/106 CV, 2005-2010)[1][2][3][11]
  • 1.5 dCi Euro 5 con filtro de partículas (75, 90, 95 y 110 CV, 2010-2015)[1][3][25]
  • 1.5 Blue dCi con SCR y AdBlue (85, 95, 100 y 115 CV, desde 2018)[22][26][27]
  • 2.0 dCi 130-150 (M9R, turismos, 2005-2012)[5][6][8]
  • 2.0 dCi 160-177 (M9R, turismos de mayor potencia, 2006-2016)[6][7][28]
  • 2.0 dCi 90-115 (M9R, furgonetas, 2006-2014)[29]
EvitarVersiones a evitar
  • 1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 y 100 CV, 2001-2005)[1][4]
Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.5 dCi

Ver los 46 modelos con el 1.5 dCi

2.0 dCi

Ver los 11 modelos con el 2.0 dCi

Otras comparativas

Con el 1.5 dCi

Con el 2.0 dCi

Compara otros motores

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Fuentes

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  1. Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada 19 de abril de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  2. Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 26 de noviembre de 2012 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2016 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Maxi-fiche occasion : que vaut le Renault Scénic 2 en seconde main ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 29 de octubre de 2014 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  5. Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  9. Renault K-Type engineWikipedia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  10. Moteur K RenaultWikipédia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  11. Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prensa del motor · publicada 25 de noviembre de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  12. Mercedes abandonne le 1.5 dCi Renault pour un moteur maison, qui émet plus de CO2 !Caradisiac · Prensa del motor · publicada 26 de octubre de 2020 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  13. Nissan : le Qashqai reçoit un nouveau moteur dCiCaradisiac · Prensa del motor · publicada 14 de septiembre de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  14. Estos son los motores Renault que usa MercedesDiariomotor · Prensa del motor · publicada 22 de diciembre de 2019 · consultada 26 de septiembre de 2026
  15. Anexo:Motores de RenaultWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  16. Renault KoleosWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  17. Renault Mégane IIIWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  18. Renault Grand Espace 2.0 dCi PrivilegeAutopista · Prensa del motor · publicada 19 de septiembre de 2006 · consultada 27 de septiembre de 2026
  19. Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Prensa del motor · publicada 3 de noviembre de 2020 · consultada 26 de septiembre de 2026
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  21. Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 19 de noviembre de 2020 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
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  23. Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 2 de marzo de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
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  25. Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 22 de diciembre de 2017 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  26. Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada 18 de mayo de 2022 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  27. Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Prensa del motor · publicada 19 de abril de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
  28. Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  29. Renault TraficWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés