Problemas del Fiat Doblò III (2022–hoy)

Fuera del motor: Fuera del motor, el Doblò III no tiene averías crónicas documentadas por estudios de fiabilidad, pero sí varias llamadas a revisión (frenos, neumáticos, cuadro de instrumentos, limitador de velocidad y batería del e-Doblò), todas corregibles por el fabricante.^{[7][8][9][10][11][12]}

Nota del Fiat Doblò III: fiabilidad baja

Calculada solo con 10 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

Motor2,94 averías
Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
Suspensión10,0Sin averías documentadas
Frenos7,11 avería
Neumáticos y ruedas7,12 averías
Dirección10,0Sin averías documentadas
Sistema eléctrico7,91 avería
Electrónica y multimedia7,12 averías
Climatización10,0Sin averías documentadas
Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Puesto 39 de 47 entre las furgonetas con evidencia sólida. Ver el ranking

Los puntos débiles del Fiat Doblò III

1Gravedad crítica: Desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levasMotor 1.5 BlueHDi · reparación 730–820 €
2Gravedad crítica: Fallo del circuito de vacío del freno: la compensación hidráulica de frenada (HBC) puede quedar anuladaFrenos
3Gravedad alta: Agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyecciónMotor 1.5 BlueHDi
4Gravedad alta: Neumáticos de serie con carga máxima inferior al peso máximo permitido en el eje traseroNeumáticos y ruedas
5Gravedad alta: Fallo de la pantalla del cuadro de instrumentos: puede dejar de mostrar la velocidad y los testigosElectrónica y multimedia

Motor documentado

1.5 BlueHDidesde 2022 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130Avería más grave:Gravedad críticaVeredicto:ComprarCon precauciónsegún versión

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

6 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Actualización del módulo de carrocería por fallo de la pantalla del cuadro. Ver las campañas del Fiat Doblò III

Revisado el 5 de octubre de 202619 fuentes Cómo trabajamos

1.5 BlueHDi

PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Diésel

En el Doblò III: desde 2022^{[4][5][6][13]}
Denominaciones: 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
Averías que le afectan: 4 · todas de gravedad alta o crítica

Índice de riesgo en este coche

Riesgo alto

Veredicto de las versiones que monta

1.5 BlueHDi 75-130 con cadena de 7 mm (octubre 2017 - enero 2023)2017–2023 · 75–130 CV · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Con precaución
Comprable si la campaña de la cadena está hecha y el mantenimiento está documentado con el aceite exigido, porque de ello depende la cobertura de Stellantis de 10 años o 240.000 km, que exige seguir las recomendaciones de la marca y presentar facturas.^[1][2][3]
1.5 BlueHDi con cadena de 8 mm (desde febrero de 2023)desde 2023 · 100–130 CV
Comprar
No se conocen problemas con la cadena reforzada. Solo conviene comprobar por el bastidor dos campañas recientes: la de la rampa de inyección (unidades de julio a octubre de 2025) y la del piñón de la bomba de agua (octubre de 2025 a febrero de 2026).^[4][5][6]

Averías que afectan al Doblò III

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 1.5 BlueHDi tiene 5 averías documentadas en total.

Ficha del Doblò III 1.5 BlueHDi Todas las versiones y averías del 1.5 BlueHDi

Averías del Fiat Doblò III fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Frenos

Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del circuito de vacío del freno: la compensación hidráulica de frenada (HBC) puede quedar anuladaFiat llamó a revisión los Doblò fabricados entre el 14 de septiembre de 2023 y el 20 de enero de 2024: ante un error concreto en el circuito de vacío del freno, la centralita puede enviar un valor no válido al sistema de compensación hidráulica de frenada (HBC) y reducir la eficacia de frenado.

Neumáticos y ruedas

Sistema eléctrico

Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del software de la batería de alta tensión del e-Doblò: puede perder el modo «Ready» y la propulsiónUna alerta de Safety Gate (SR/01455/25) cubre e-Doblò y E-Scudo fabricados entre noviembre de 2022 y febrero de 2023 (582 vehículos en total): un software de la batería de alta tensión que no funciona bien puede dejar el coche sin modo «Ready», sin propulsión o con el motor parado de golpe en marcha.

Electrónica y multimedia

Checklist para comprar un Fiat Doblò III usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el 1.5 BlueHDi (desde 2022)

Desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas

Gravedad crítica

Consulta con el número de bastidor en la web de la marca si la campaña está hecha y pide el justificante: diagnóstico acústico con reprogramación, o cambio a la cadena de 8 mm.^[4][14]
Exige las facturas de mantenimiento: Stellantis pide las tres últimas, con una tolerancia de 3 meses o 3.000 km, y aceite 5W-30 FPW9.55535/03 en los servicios hechos desde 2024.^[2][3]
Mira la tapa superior de los árboles de levas: la versión de 7 mm lleva la referencia 9812647280 y es plana; la de 8 mm, la 9830580480, con un abultamiento.^[15][16]
Escucha el motor en frío, pero no te fíes solo del oído: un motor silencioso puede tener ya la cadena debilitada.^[17]

Agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección

Gravedad alta

Pregunta si se han cambiado la bomba o los inyectores y pide la factura.
En la prueba, busca tirones a velocidad constante y pide leer la memoria de averías por códigos de presión de combustible.^[18]

Fuga de gasóleo en la rampa común (llamada a revisión de 2026)

Gravedad crítica

En coches fabricados en 2025, consulta por el bastidor si la campaña está pendiente y pide el justificante.^[5]
Con el motor caliente, abre el capó y comprueba que no huela a gasóleo ni haya humedad en la zona de la rampa.

Deslizamiento del piñón de la bomba de agua y desalineación de la correa (llamada a revisión de 2026)

Gravedad alta

En unidades fabricadas a finales de 2025 o principios de 2026, comprueba con el bastidor que la campaña está hecha.^[19]

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Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Fiat Doblò III?

El único motor del Fiat Doblò III que hemos documentado, el 1.5 BlueHDi, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para 1.5 BlueHDi con cadena de 8 mm (desde febrero de 2023); «Con precaución» para 1.5 BlueHDi 75-130 con cadena de 7 mm (octubre 2017 - enero 2023). Fuera del motor, el Doblò III no tiene averías crónicas documentadas por estudios de fiabilidad, pero sí varias llamadas a revisión (frenos, neumáticos, cuadro de instrumentos, limitador de velocidad y batería del e-Doblò), todas corregibles por el fabricante.

¿Qué problemas tiene el Fiat Doblò III aparte del motor?

Fuera del motor, el Doblò III no tiene averías crónicas documentadas por estudios de fiabilidad, pero sí varias llamadas a revisión (frenos, neumáticos, cuadro de instrumentos, limitador de velocidad y batería del e-Doblò), todas corregibles por el fabricante. Las averías documentadas más importantes son: fallo del circuito de vacío del freno: la compensación hidráulica de frenada (HBC) puede quedar anulada (frenos, gravedad crítica), neumáticos de serie con carga máxima inferior al peso máximo permitido en el eje trasero (neumáticos y ruedas, gravedad alta), fallo de la pantalla del cuadro de instrumentos: puede dejar de mostrar la velocidad y los testigos (electrónica y multimedia, gravedad alta) y fallo del software de la batería de alta tensión del e-Doblò: puede perder el modo «Ready» y la propulsión (sistema eléctrico, gravedad alta).^{[7][8][9][10][11][12]}

¿Qué averías tiene el Fiat Doblò III?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi, gravedad crítica), agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi, gravedad alta), fuga de gasóleo en la rampa común (llamada a revisión de 2026) (1.5 BlueHDi, gravedad crítica) y deslizamiento del piñón de la bomba de agua y desalineación de la correa (llamada a revisión de 2026) (1.5 BlueHDi, gravedad alta).

¿Cuál es el mejor año del Fiat Doblò III para comprar?

Según nuestra nota por año, el mejor es 2026 (8,4/10); el que peor nota tiene es 2023 (4,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

¿Tiene llamadas a revisión el Fiat Doblò III?

Sí: tenemos documentadas 6 campañas del Fiat Doblò III, como actualización del módulo de carrocería por fallo de la pantalla del cuadro (2026). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[10]

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Prensa del motor · publicada 3 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Prensa del motor · publicada 15 de enero de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de enero de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Prensa del motor · publicada 3 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
Safety Gate A12/03178/24: Fiat Doblo (circuito de vacío y compensación hidráulica de frenada)Safety Gate (Comisión Europea) · Organismo oficial · publicada noviembre de 2024 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Safety Gate A12/02567/23: Fiat Professional Doblo (K9), neumáticosSafety Gate (Comisión Europea) · Organismo oficial · publicada octubre de 2023 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Stellantis: Tire pressure monitoring issue with five brandscar-recalls.eu (a partir de datos de la KBA) · Otra fuente · publicada 27 de enero de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Fiat Doblo: Display failure may hide speed and warning lightscar-recalls.eu (a partir de datos de la KBA) · Otra fuente · publicada 15 de septiembre de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Fiat Scudo and Doblo: Telematics malfunction leads to speed limiter failurecar-recalls.eu (a partir de datos de la KBA) · Otra fuente · publicada 28 de julio de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Safety Gate SR/01455/25: Fiat Doblo y Scudo eléctricos (software de la batería de alta tensión)Safety Gate (Comisión Europea) · Organismo oficial · publicada abril de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Fiat Doblò (Doblò III, Technische Daten)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Prensa del motor · publicada 3 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Documentación técnica · publicada 25 de septiembre de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
Motor DV5Oryx Parts · Documentación técnica · publicada 24 de enero de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026
Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
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