Przejdź do treści
MotorFiable
pl

ZachowaniePilność: Obserwować

Stopniowa utrata mocy: przyczyny i usterki, które go powodują

Samochód, który traci moc lub nie przyspiesza, ma zwykle usterkę doładowania (turbo, nieszczelności powietrza), wtrysku i zasilania, filtrów i czujników dolotu, zaworu EGR lub filtra cząstek stałych w dieslach, zapłonu w silnikach benzynowych albo ślizgające się sprzęgło. Zanim pojedziesz do warsztatu, warto wykluczyć przyczyny, które nie są usterką: zbyt wysoki bieg, duże obciążenie, klimatyzację, wysokość nad poziomem morza lub zaciągnięty hamulec ręczny. Jeśli sterownik nie otrzymuje informacji z czujnika, może ograniczyć moc i prędkość w trybie awaryjnym.[1][2][3][4][5]

Powoduje to 199 udokumentowanych usterek w 121 silnikach. Najważniejsze:

Co to znaczy

Silnik ciągnie słabiej niż zwykle, ale nie przechodzi w tryb awaryjny. Do częstych przyczyn należą turbosprężarka z luzem, nieszczelności przewodów doładowania, zawory lub układ dolotowy z nagarem oraz zapchany filtr cząstek stałych.

Ogólne wyjaśnienie: MotorFiable. Jak objawia się w każdym silniku, ze źródłami, znajdziesz na liście usterek.

Co robić teraz

Obserwować

Zanotuj, kiedy to się dzieje (na zimnym, na ciepłym silniku, na podjazdach) i zleć diagnostykę. Wykryta wcześnie usterka jest zwykle tańsza w naprawie.

211 źródełJak pracujemy

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej do najmniej prawdopodobnej według źródeł. Pod każdą przyczyną znajdziesz część i powiązane kody OBD.

  1. 1. Uszkodzona turbosprężarka lub nieszczelności w układzie doładowania

    Częsta przyczyna

    Diariomotor otwiera swoją listę doładowaniem: ucieczka powietrza przez pęknięty przewód lub poluzowaną opaskę albo zablokowane łopatki turbosprężarki o zmiennej geometrii. RACE zwraca uwagę, że gdy zawiedzie zawór upustowy, głównym objawem jest spadek mocy, a auto nie reaguje na gaz. Autodoc Club wiąże kod P0299 (zbyt niskie ciśnienie doładowania) ze spadkiem mocy.[1][2][3][6]

    Awarie turbosprężarkiP0299

  2. 2. Wtryskiwacze lub zasilanie paliwem

    Częsta przyczyna

    RACE opisuje, że przy uszkodzonych wtryskiwaczach auto szarpie i traci moc. Diariomotor dodaje jako możliwe przyczyny zablokowane lub wadliwe wtryskiwacze, czujniki ciśnienia, zatkane filtry paliwa i uszkodzoną pompę.[2][4]

    Awarie wtryskiwaczyAwarie pompy paliwa

  3. 3. Układ dolotowy: zabrudzone filtry, przepływomierz lub przepustnica

    Możliwa przyczyna

    RACE wyjaśnia, że brudny filtr powietrza lub paliwa nie pozwala silnikowi zassać tego, czego potrzebuje, mieszanka jest zbyt uboga, a moc wyraźnie spada. Diariomotor wymienia także uszkodzony przepływomierz, przepustnicę, która źle się otwiera lub zamyka, oraz uszkodzone klapy zmiennej długości kolektora dolotowego.[1][2]

    Awarie czujników silnika

  4. 4. Zatkany zawór EGR lub zapchany filtr cząstek stałych

    Częsta przyczyna

    Diariomotor wyjaśnia, że zatkany zawór EGR, który nie domyka się prawidłowo, powoduje szarpanie lub więcej dymu, a zapchany filtr cząstek stałych sprawia, że auto przechodzi w tryb ochronny i ogranicza moc. RACE dodaje, że jazda z uszkodzonym EGR powoduje spadek mocy, zwłaszcza przy przyspieszaniu, a przy uszkodzonym filtrze utrata osiągów narasta, jeśli się ją ignoruje.[2][5][7]

    Awarie zaworu EGRAwarie filtra cząstek stałych

  5. 5. Zapłon w silnikach benzynowych: świece, przewody lub cewki

    Możliwa przyczyna

    Diariomotor uznaje to za najczęstszy i najtańszy do rozwiązania problem: zużyte świece zapłonowe (około 10 euro za sztukę), wadliwe przewody zapłonowe albo uszkodzone cewki i rozdzielacz.[2]

    Awarie cewek zapłonowych

  6. 6. Uszkodzony czujnik lub usterka sterownika: tryb awaryjny

    Możliwa przyczyna

    RACE opisuje, że jeśli sterownik nie otrzymuje informacji z jakiegoś czujnika i uznaje, że jest usterka, przełącza auto w tryb awaryjny: zapalają się kontrolki, a prędkość zostaje ograniczona do około 80 km/h. Diariomotor również zalicza tryb awaryjny do przyczyn, a RACE wspomina o błędach sterownika jako usterce mechanicznej pogarszającej spalanie.[1][2]

    Awarie czujników silnikaAwarie sterowników

  7. 7. Ślizgające się sprzęgło lub problemy z automatyczną skrzynią biegów

    Możliwa przyczyna

    RACE wyjaśnia, że zużyte sprzęgło może się ślizgać i nie przenosić całej siły silnika na koła. W skrzyniach automatycznych ta sama organizacja wymienia przekładnię hydrokinetyczną, z częstą usterką polegającą na niemożności przejścia powyżej drugiego biegu, a także niski poziom oleju ATF, zużytą tarczę sprzęgła lub jednostkę elektrohydrauliczną.[1][8]

    Awarie sprzęgłaAwarie skrzyni automatycznej

  8. 8. Elektroniczny pedał gazu

    Rzadkie

    W autach z elektronicznym pedałem gazu RACE wyjaśnia, że gdy pedał zawodzi, auto zaczyna szarpać lub wcale nie reaguje na gaz, a wymienia się cały zespół pedału.[9]

    Awarie pedału gazu

W zależności od tego, co zauważasz

Moje auto traci moc

RACE dzieli przyczyny na mechaniczne (wtryskiwacze, czujniki, filtry, turbo, sterownik, sprzęgło) i niemechaniczne (zbyt wysoki bieg, nadmierne obciążenie, klimatyzacja, wysokość i, rzadko, zaciągnięty hamulec ręczny). Diariomotor dodaje nieszczelności powietrza, zatkany EGR lub filtr cząstek stałych oraz zużycie silnika, które obniża kompresję.[1][2]

Moje auto nie przyspiesza

Jeśli zawodzi elektroniczny pedał, RACE wskazuje, że auto szarpie lub nie reaguje na gaz, a przy czujniku bez sygnału sterownik może przejść w tryb awaryjny. Diariomotor dopisuje do listy przepustnicę, która się nie otwiera, uszkodzony przepływomierz, a nawet zbyt mocno naciągnięty hamulec ręczny lub zużyte łożysko koła.[1][2][9]

Auto nie ciągnie, zwłaszcza pod górę

RACE przypomina, że na podjazdach wpływ mają zbyt wysoki bieg, obciążenie, klimatyzacja i wysokość, a wśród usterek są turbo, brudne filtry i ślizgające się sprzęgło. Diariomotor wskazuje w przypadku turbo ucieczki powietrza przez przewody lub opaski oraz zablokowane łopatki o zmiennej geometrii.[1][2]

Mój automat nie przyspiesza

RACE wymienia przekładnię hydrokinetyczną, z bardzo częstą usterką polegającą na niemożności przejścia powyżej drugiego biegu, a także niski lub zdegradowany olej ATF i jednostkę elektrohydrauliczną, i radzi wezwać pomoc drogową, jeśli zapali się kontrolka skrzyni. Co do skrzyń CVT, RACE mówi, że bywają ospałe na podjazdach lub gdy oczekuje się natychmiastowej reakcji, nie przedstawiając tego jako usterki.[8][10]

Spadek mocy w dieslu (EGR, filtr cząstek stałych, turbo)

W dieslu Diariomotor i RACE wymieniają wśród przyczyn zatkany EGR i zapchany filtr cząstek stałych, który może wprowadzić auto w tryb ochronny. RACE dodaje, że jeśli zawiedzie zawór upustowy turbo, głównym objawem jest utrata mocy przez pojazd.[2][3][5][7]

Traci moc i zapaliła się kontrolka

Według RACE, gdy sterownik wykryje czujnik bez sygnału, przechodzi w tryb awaryjny, zapala kontrolki i ogranicza prędkość, a Autodoc Club podaje, że kodowi takiemu jak P0299 towarzyszą kontrolka silnika i spadek mocy. Jeśli utrata mocy była nagła, przewodnik MotorFiable o nagłej utracie mocy (tryb awaryjny) rozwija ten przypadek.[1][6]

Co sprawdzić najpierw

  1. Najpierw wyklucz to, co nie jest usterką: czy jedziesz na zbyt wysokim biegu, z dużym obciążeniem lub z włączoną klimatyzacją? Czy hamulec ręczny nie jest zaciągnięty do połowy? RACE wymienia te przyczyny, ponieważ zmniejszają dostępną moc, choć nic się nie psuje.[1]
  2. Zanotuj, kiedy to się dzieje: przy wciśnięciu gazu do oporu, na podjazdach, przy załadowanym aucie lub na zimno. RACE mówi o utracie siły na podjazdach i przy przyspieszaniu, a Diariomotor porządkuje listę według układu, którego dotyczy problem (doładowanie, zapłon, wtrysk, emisje lub dolot).[1][2]
  3. Sprawdź, czy świecą się kontrolki lub czy jest ograniczenie prędkości. Według RACE takie połączenie oznacza, że sterownik przeszedł w tryb awaryjny z powodu czujnika bez sygnału.[1]
  4. Zleć odczyt kodów błędów testerem diagnostycznym, aby ustalić, który układ zawodzi. Kod taki jak P0299 wskazuje na zbyt niskie ciśnienie doładowania, choć Autodoc Club przypomina, że może to wynikać także z nieszczelności dolotu lub usterek EGR.[6]
  5. Sprawdź przewody i opaski układu turbo, filtry powietrza i paliwa oraz, w benzynie, świece zapłonowe, które Diariomotor wymienia wśród najczęstszych i najtańszych usterek.[1][2]
  6. W automacie sprawdź, kiedy wymieniano olej w skrzyni: RACE zaleca wymianę ATF i filtrów co 100.000 km według producenta.[8]

Czy mogę jechać dalej?

Pilność: Obserwować

Zależy od przyczyny i nasilenia. Lekki spadek mocy bez kontrolki nie wymaga natychmiastowego zatrzymania, ale nie warto go lekceważyć. Jeśli spadek mocy jest duży, świeci czerwona kontrolka, słychać hałasy lub auto przechodzi w tryb ochronny, RACE radzi nie forsować silnika (w przypadku filtra cząstek stałych), a w automacie wezwać pomoc drogową. Autodoc Club dodaje, że przy kodzie zbyt niskiego ciśnienia doładowania nie zaleca się jazdy, ponieważ usterka może bardziej uszkodzić silnik.[6][7][8]

Ile kosztuje naprawa

Orientacyjne ceny podawane przez przytoczone źródła; zależą od auta i warsztatu.

NaprawaCena
Zawór upustowy turbo (około 50 € za część plus dwie godziny robocizny w Hiszpanii, według RACE)[3]50 €
Cała turbosprężarka, gdy zawór jest zintegrowany (RACE podaje, że łatwo może przekroczyć 1.000 € w Hiszpanii; kwota jest minimum)[3]1 000 €
Wymiana wtryskiwaczy (przedział podany przez RACE; nie wyjaśnia, czy obejmuje robociznę, i sięga 1.500 € w Hiszpanii przy wtryskiwaczach najnowszej generacji)[4]250 € – 650 €
Czyszczenie zaworu EGR (cena podana przez RACE, w Hiszpanii)[5]80 € – 150 €
Wymiana całego zaworu EGR (RACE podaje 250 do 600 € lub więcej w Hiszpanii)[5]250 € – 600 €
Cały elektroniczny pedał gazu, tylko część (według RACE cena zależy od modelu)[9]30 € – 200 €

Udokumentowane usterki, które to powodują

Konkretne usterki silników i skrzyń biegów, od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość). Pod tytułem opisano, jak objaw przejawia się w danej usterce.

  1. Źródło objawu w 1.2 PureTech[11]

  2. Źródło objawu w 1.5 BlueHDi[12][13]

  3. Źródło objawu w 1.2 i 1.4 TSI[14]

  4. Źródło objawu w 1.2 TCe[15][16]

  5. Źródło objawu w 1.0 EcoBoost[17]

  6. Źródło objawu w 1.0 EcoBoost[18]

  7. Źródło objawu w BMW M57[19]

  8. Źródło objawu w 1.5 / 2.0 EcoBlue[20]

  9. Źródło objawu w OM642[21]

  10. Źródło objawu w 2.0 i 2.5 Hybrid[22]

  11. Źródło objawu w 1.2 12V[23]

  12. Źródło objawu w 1.0 PureTech[24]

  13. Źródło objawu w 1.6 HDi[25][26]

  14. Źródło objawu w OM651[27]

  15. Źródło objawu w OM651[28]

  16. Źródło objawu w 2.0 Ingenium diésel[29]

  17. Źródło objawu w BMW N47[30]

  18. Źródło objawu w 1.3 Multijet[31]

  19. Źródło objawu w OM651[32]

  20. Źródło objawu w 1.6 dCi[33][34]

  21. Źródło objawu w 2.0 HDi[35]

  22. Źródło objawu w 2.0 HDi[35]

  23. Źródło objawu w BMW M47[36]

  24. Źródło objawu w BMW M57[37]

  25. Źródło objawu w BMW N54/N55[38][39]

  26. Źródło objawu w BMW N57[40]

  27. Źródło objawu w 1.4 T-Jet[41]

  28. Źródło objawu w 1.6 i 2.0 MultiJet II[42]

  29. Źródło objawu w 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD[43]

  30. Źródło objawu w 2.2 i-CTDi[44]

  31. Źródło objawu w 1.6 / 2.2 i-DTEC[44]

  32. Źródło objawu w 2.3 MZR DISI Turbo[45][46]

  33. Źródło objawu w OM642[47][48]

  34. Źródło objawu w 2.2/2.5 dCi[49]

  35. Źródło objawu w 2.2 HDi[50]

  36. Źródło objawu w 1.9 dCi[51]

  37. Źródło objawu w 2.0 dCi[52]

  38. Źródło objawu w 1.4 D-4D[53]

  39. Źródło objawu w 1.9 TDI[54]

  40. Źródło objawu w VW 2.0 TFSI EA113[55]

  41. Źródło objawu w 1.0 PureTech[11]

  42. Źródło objawu w 1.5 EcoBoost[56]

  43. Źródło objawu w 1.8 TDCi[57]

  44. Źródło objawu w 1.4 Turbo[58]

  45. Źródło objawu w 2.0 TSI / TFSI[59]

  46. Źródło objawu w 1.4 i 1.6 16v[60]

  47. Źródło objawu w 2.0/2.2 D-4D[61]

  48. Źródło objawu w 1.9 TDI[54]

  49. Źródło objawu w 2.0 TDI[62][63]

  50. Źródło objawu w 1.5 dCi[64]

  51. Źródło objawu w 1.3 Multijet[31][65]

  52. Źródło objawu w 1.3 Multijet[65]

  53. Źródło objawu w 1.3 TCe[66]

  54. Źródło objawu w 1.6 EcoBoost[67]

  55. Źródło objawu w 1.6 TDI[68]

  56. Źródło objawu w BMW B47[69]

  57. Źródło objawu w 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD[70]

  58. Źródło objawu w 0.9 TwinAir i 1.0/1.3 FireFly[71][72]

  59. Źródło objawu w 1.0 T-GDI[73]

  60. Źródło objawu w 1.7 CRDi[74]

  61. Źródło objawu w 1.1 i 1.4 CRDi[75]

  62. Źródło objawu w 2.0 CRDi (D4EA)[76]

  63. Źródło objawu w e-Skyactiv D 3.3[77][78]

  64. Źródło objawu w 2.0 CDI (OM640)[79]

  65. Źródło objawu w OM654[80]

  66. Źródło objawu w 1.8/2.2 DI-D[81]

  67. Źródło objawu w 1.5 VC-Turbo e-Power[82][83]

  68. Źródło objawu w CVT Xtronic[84]

  69. Źródło objawu w 2.5 dCi YD25[85][86]

  70. Źródło objawu w 1.4 Turbo[87][88]

  71. Źródło objawu w 2.0 DTI i 2.2 DTI[89]

  72. Źródło objawu w 2.0 CDTI[90]

  73. Źródło objawu w 2.0 BlueHDi[35]

  74. Źródło objawu w 2.2 HDi[50]

  75. Źródło objawu w E-Tech Híbrido[91][92]

  76. Źródło objawu w 2.3 dCi (M9T)[93]

  77. Źródło objawu w 1.2 12V[94]

  78. Źródło objawu w 1.2 TDI[68]

  79. Źródło objawu w 1.4 TDI[68]

  80. Źródło objawu w 2.5 TDI R5[95]

  81. Źródło objawu w 2.0 TDI[63]

  82. Źródło objawu w 1.5 dCi[96]

  83. Źródło objawu w BMW N47[30]

  84. Źródło objawu w 1.3 Multijet[31][97]

  85. Źródło objawu w 1.6 CRDi[98]

  86. Źródło objawu w 1.6 CRDi[98]

  87. Źródło objawu w 1.6 TDI[99]

  88. Źródło objawu w BMW B47[100]

  89. Źródło objawu w BMW M47[36]

  90. Źródło objawu w BMW N43/N46[101][102]

  91. Źródło objawu w BMW N52 / N53[103]

  92. Źródło objawu w BMW N54/N55[38]

  93. Źródło objawu w 1.4 T-Jet[104]

  94. Źródło objawu w 1.6 i 2.0 MultiJet II[105][106]

  95. Źródło objawu w 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD[70][107]

  96. Źródło objawu w 1.9 JTD/Multijet i 2.4 JTD[108]

  97. Źródło objawu w 1.8 TDCi[109]

  98. Źródło objawu w 1.8 TDCi[110]

  99. Źródło objawu w 1.6 / 2.2 i-DTEC[111]

  100. Źródło objawu w 1.6 / 2.2 i-DTEC[112]

  101. Źródło objawu w 1.0 T-GDI[113][114]

  102. Źródło objawu w 1.6 GDI / T-GDI[115]

  103. Źródło objawu w 1.7 CRDi[116]

  104. Źródło objawu w 1.7 CRDi[74]

  105. Źródło objawu w 1.7 CRDi[74]

  106. Źródło objawu w 2.0 i 2.2 CRDi[117]

  107. Źródło objawu w 1.1 i 1.4 CRDi[118]

  108. Źródło objawu w 2.0 Ingenium diésel[119]

  109. Źródło objawu w MZR-CD[120]

  110. Źródło objawu w Skyactiv-D[121]

  111. Źródło objawu w M111[122]

  112. Źródło objawu w M272/M273[123][124]

  113. Źródło objawu w OM654[80]

  114. Źródło objawu w 2.5 dCi YD25[86]

  115. Źródło objawu w 1.4 Turbo[125]

  116. Źródło objawu w 2.0 DTI i 2.2 DTI[126]

  117. Źródło objawu w 1.0 TCe / SCe[127]

  118. Źródło objawu w 1.9 dCi[128]

  119. Źródło objawu w 2.0 dCi[129]

  120. Źródło objawu w 1.2 16v[60]

  121. Źródło objawu w 1.2 Turbo[130]

  122. Źródło objawu w 1.4 D-4D[53]

  123. Źródło objawu w 2.0/2.2 D-4D[53]

  124. Źródło objawu w 1.4 16v i 1.6 MPI/FSI[131]

  125. Źródło objawu w 1.4 16v i 1.6 MPI/FSI[132]

  126. Źródło objawu w 1.4 TDI[99]

  127. Źródło objawu w 2.0 FSI[133]

  128. Źródło objawu w 3.0 TDI V6[134]

  129. Źródło objawu w 3.0 TDI V6[135]

  130. Źródło objawu w 1.5 BlueHDi[136]

  131. Źródło objawu w 1.2 i 1.4 TSI[137]

  132. Źródło objawu w 1.3 TCe[66]

  133. Źródło objawu w 1.3 TCe[66]

  134. Źródło objawu w 1.6 dCi[138]

  135. Źródło objawu w 2.2 JTDm Multijet II[139]

  136. Źródło objawu w BMW B57[140]

  137. Źródło objawu w BMW M54[141][142]

  138. Źródło objawu w BMW M57[143]

  139. Źródło objawu w BMW N20[144]

  140. Źródło objawu w 2.3 MultiJet[145]

  141. Źródło objawu w 2.3 MultiJet[146]

  142. Źródło objawu w 2.3 MultiJet[56][147]

  143. Źródło objawu w 2.4 JTD / JTDm Multijet[148][149]

  144. Źródło objawu w 0.9 TwinAir i 1.0/1.3 FireFly[71]

  145. Źródło objawu w 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)[150]

  146. Źródło objawu w 2.2 i-CTDi[151]

  147. Źródło objawu w 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)[152]

  148. Źródło objawu w 2.2 TD4 / SD4[153]

  149. Źródło objawu w TDV6 / SDV6[154][155]

  150. Źródło objawu w Skyactiv-G[156]

  151. Źródło objawu w Skyactiv-G[157]

  152. Źródło objawu w 2.0 CDI (OM640)[79]

  153. Źródło objawu w OM656[158]

  154. Źródło objawu w 1.8/2.2 DI-D[81]

  155. Źródło objawu w 1.6 CDTI[159]

  156. Źródło objawu w 1.7 CDTI[160]

  157. Źródło objawu w 1.4 HDi[161]

  158. Źródło objawu w 1.4 HDi[161]

  159. Źródło objawu w 1.4 D-4D[162]

  160. Źródło objawu w 2.4 / 2.8 D-4D (GD)[163]

  161. Źródło objawu w VM Motori 2.8 i 3.0 CRD[164][165]

  162. Źródło objawu w VM Motori 2.8 i 3.0 CRD[166]

  163. Źródło objawu w D5 5 cilindros[167]

  164. Źródło objawu w D5 5 cilindros[167]

  165. Źródło objawu w Drive-E gasolina[168]

  166. Źródło objawu w Drive-E gasolina[168][169]

  167. Źródło objawu w 1.0 MPI[170]

  168. Źródło objawu w 1.2 TDI[99]

  169. Źródło objawu w VW 2.0 TFSI EA113[55]

  170. Źródło objawu w 1.2 PureTech[171]

  171. Źródło objawu w 1.5 BlueHDi[172][173]

  172. Źródło objawu w 2.3 MultiJet[56]

  173. Źródło objawu w M264/M254[174][175]

  174. Źródło objawu w M260[176]

  175. Źródło objawu w 1.5 VC-Turbo e-Power[177]

  176. Źródło objawu w 0.9 TCe[178]

  177. Źródło objawu w Audi 3.0 TFSI V6[179]

  178. Źródło objawu w BMW B48 / B38[180]

  179. Źródło objawu w BMW N13[181]

  180. Źródło objawu w Skyactiv-G[156]

  181. Źródło objawu w M111[182]

  182. Źródło objawu w M271[183]

  183. Źródło objawu w 1.8 T 20v[184]

  184. Źródło objawu w 1.6 EcoBoost[185]

  185. Źródło objawu w 1.0 T3 i 1.3 T4 FireFly Turbo[186]

  186. Źródło objawu w 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE[187]

  187. Źródło objawu w D4/D5[188]

  188. Źródło objawu w D5 5 cilindros[188]

  189. Źródło objawu w 1.0 TSI / 1.5 TSI[189]

  190. Źródło objawu w M112 / M113[190]

  191. Źródło objawu w 1.6 DIG-T[191]

  192. Źródło objawu w 1.6 i 1.8 Ecotec 16v[192]

  193. Źródło objawu w 1.4, 1.6 i 1.8 VVT-i[193]

  194. Źródło objawu w 1.6 Dual VVT-i[194]

  195. Źródło objawu w Volvo 5 cilindros gasolina[195][196]

  196. Źródło objawu w 2.5 TDI R5[95]

  197. Źródło objawu w Smartstream 1.6 T-GDi[197]

  198. Źródło objawu w 2.2/2.5 dCi[198]

  199. Źródło objawu w 1.5 Hybrid[199]

Usterki reszty auta, które to powodują

Zawieszenie, hamulce, elektronika i inne usterki konkretnych samochodów, od najważniejszej do najmniej ważnej.

  1. Źródło objawu w Hyundai Ioniq 5[200]

  2. Źródło objawu w Nissan Ariya[56][201]

  3. Źródło objawu w Nissan X-Trail IV[56][202]

  4. Źródło objawu w Renault Zoe[203][204]

  5. Źródło objawu w Citroën C4 X[205]

  6. Źródło objawu w Ford Transit Custom[206]

  7. Źródło objawu w Polestar 2[207]

  8. Źródło objawu w Porsche Taycan[208]

  9. Źródło objawu w Citroën Jumpy III[209]

  10. Źródło objawu w Ford Kuga I[210]

  11. Źródło objawu w Land Rover Range Rover Evoque I[119]

  12. Źródło objawu w Tesla Model 3[211]

W jakich samochodach występuje

Te usterki dotyczą 121 silników. Mamy udokumentowane modele 607 modeli marki 39 marek z niektórymi z dotkniętych wersji: wejdź w swój, aby zobaczyć wszystkie jego usterki.

Silniki

Samochody z dotkniętymi wersjami

Spadek mocy: przyczyny w Twoim samochodzie

614 samochodów ma kilka udokumentowanych usterek powodujących ten objaw. Wybierz swój, aby zobaczyć tylko te, które go dotyczą, według silnika i roku.

Abarth 2
Alfa Romeo 12
Audi 29
BMW 37
Chrysler 4
Citroën 30
Cupra 2
Dacia 11
Dodge 1
DS 5
Fiat 19
Ford 32
Honda 11
Hyundai 23
Infiniti 2
Iveco 3
Jaguar 6
Jeep 8
Kia 24
Lancia 6
Land Rover 12
Lexus 1
Mazda 18
Mercedes-Benz 54
MINI 7
Mitsubishi 4
Nissan 22
Opel 31
Peugeot 30
Polestar 1
Porsche 4
Renault 36
Saab 1
Seat 17
Škoda 18
Smart 2
Suzuki 4
Tesla 1
Toyota 27
Volkswagen 34
Volvo 23

Spadek mocy według marki

Kody usterek, które mogą mu towarzyszyć

Jeśli masz czytnik OBD, kod zapisany w sterowniku pomoże ustalić, który układ zawodzi.

Najczęstsze pytania

Dlaczego moje auto traci moc?

RACE grupuje przyczyny mechaniczne w wtryskiwaczach, czujnikach, brudnych filtrach, turbo, sterowniku i sprzęgle, a Diariomotor dodaje EGR, filtr cząstek stałych, świece w benzynie oraz zużycie silnika. Wcześniej warto wykluczyć zbyt wysoki bieg, obciążenie, klimatyzację, wysokość lub hamulec ręczny.[1][2]

Jaka jest różnica między utratą mocy a trybem awaryjnym?

W trybie awaryjnym sterownik działa celowo: według RACE, gdy wykryje, że czujnik nie przekazuje informacji, zapala kontrolki i ogranicza prędkość do około 80 km/h. Stopniowa utrata mocy może wynikać ze zużycia lub zabrudzenia bez żadnego ograniczenia ze strony sterownika; na przypadek nagły MotorFiable ma osobny przewodnik o trybie awaryjnym.[1][2]

Czy mogę jechać dalej, jeśli auto traci moc?

Przy lekkiej utracie mocy i bez kontrolek źródła nie podają stałej reguły, ale żadne nie zaleca jej ignorowania. RACE prosi, by nie forsować silnika przy dużym spadku mocy z uszkodzonym filtrem cząstek stałych, a Autodoc Club odradza jazdę z kodem zbyt niskiego ciśnienia doładowania z powodu ryzyka dalszego uszkodzenia silnika.[6][7]

Czy auto może tracić moc bez usterki?

Tak. RACE wymienia zbyt wysoki bieg na podjeździe, nadmierne obciążenie, klimatyzację (która zabiera kilka koni w małych silnikach), wysokość, która zmniejsza dostępny tlen, oraz zaciągnięty hamulec ręczny.[1]

Mój automat nie przyspiesza, co to może być?

RACE wymienia niski poziom oleju ATF, zużytą tarczę sprzęgła, jednostkę elektrohydrauliczną, niskie napięcie akumulatora, nieszczelności w układzie hydraulicznym lub przekładnię hydrokinetyczną. Jeśli zapali się kontrolka skrzyni, radzi wezwać pomoc drogową zamiast jechać dalej.[8]

Inne objawy: zachowanie

Wszystkie objawy

Zdarzyło się to Tobie? Napisz, jaka to była usterka, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś: to pomaga innym właścicielom wiedzieć, czego się spodziewać. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Mi coche pierde potencia y se queda sin fuerza en las subidas y al acelerarRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 stycznia 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  2. Mi coche no acelera y pierde fuerza, ¿qué avería puede tener?Diariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 12 sierpnia 2020 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  3. Síntomas del fallo de la válvula de descarga del turboRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 maja 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  4. Problemas con los inyectores: síntomas y fallosRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 listopada 2022 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  5. ¿Se puede circular con la válvula EGR averiada?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 lipca 2026 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  6. Código de avería P0299 - guía paso a paso para su diagnóstico y resoluciónAutodoc Club · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  7. ¿Se puede circular con el filtro de partículas averiado?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 lipca 2026 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  8. No entran las marchas del cambio automático, ¿cuáles son las razones?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 czerwca 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  9. Acelerador electrónico: ¿qué es y cómo funciona?RACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 sierpnia 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  10. Así es una caja de cambios CVT automáticaRACE · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 30 maja 2023 · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  11. 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 sierpnia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  12. Moteur diesel 1.5 BlueHDi de Stellantis : la grogne monteUFC-Que Choisir · Organizacja konsumencka · opublikowano 10 stycznia 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  13. Stellantis llama a revisión al motor diésel 1.5 BlueHDi: ¿cuál es el problema y cuál la solución?coches.com · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  14. Bulletin – Volkswagen 1.4 Piston FailureSouthside Cylinder Heads (taller, Australia) · Inne źródło · opublikowano 6 grudnia 2017 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  15. Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Organizacja konsumencka · opublikowano 24 maja 2019 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  16. Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Organizacja konsumencka · opublikowano 24 maja 2019 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  17. A Guide to Wet Timing Belts for Ford EcoBoost 1L EnginesWheelbase Garage · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  18. Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  19. Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  20. Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano luty 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  21. Mercedes OM642: Zuverlässiger Dauerläufer oder Kostenfalle?Gebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
  22. This $0.50 Part Forced Toyota To Recall 3.3 Million CarsCarBuzz · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 września 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  23. Fiabilité et pannes de la Seat Ibiza (2008-2017)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  24. Tous les problèmes sur Peugeot 208 2012-2019 (750 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  25. Fallos del turbo 1.6 HDi: cómo evitar que tu motor muera de sedReman Motor Parts · Inne źródło · opublikowano 14 sierpnia 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  26. Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  27. Mercedes OM651 turbodiésel: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  28. Mercedes OM651 : injecteurs, chaîne, fiabilitéAutoCopilot · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  29. Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  30. Motor BMW N47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  31. 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  32. Mercedes OM651 Turbocharger Guide: Sprinter 2.1L CDI Failure Symptoms & ReplacementPT Turbo · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  33. Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  34. Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  35. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  36. Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  37. Válvula PCV en motores diéselDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  38. Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  39. The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  40. Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  41. Fiat Tipo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  42. Jeep Renegade (seit 2014) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 marca 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  43. Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  44. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  45. Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  46. Mazda CX-7 Turbo: fallas y solucionesOpinautos · Forum właścicieli · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  47. Motor diésel Mercedes V6 OM642Motordinámico · Prasa motoryzacyjna · opublikowano grudzień 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  48. Mercedes OM642 : fiabilité, pannes fréquentes et coûts d'entretienAutoCopilot · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  49. Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  50. Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  51. Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 stycznia 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  52. Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  53. Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  54. Tous les problèmes sur Seat Ibiza (2002-2008)fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  55. Common problems of Audi A3 8P 2.0 TFSIEuro Auto Pro · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  56. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  57. Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  58. Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  59. Motores TFSI: características, ventajas e inconvenientesAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 maja 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  60. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  61. Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  62. Un Volkswagen Tiguan en occasion : les meilleures versions par budget, et la fiabilitéCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 kwietnia 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  63. Audi A6 III (2004-2011) : la fiche express fiabilité de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 lipca 2022 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  64. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 stycznia 2012 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  65. Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  66. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 kwietnia 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  67. Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  68. Cómo saber si el turbo está roto o a punto de romperseMotor.es · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  69. Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  70. Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  71. Fiabilité et pannes de la Fiat 500 (2007)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  72. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  73. Hyundai i30 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  74. Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  75. Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  76. Fiabilité Hyundai : avis et pannes par modèleFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  77. Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · opublikowano 11 sierpnia 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  78. Mazda CX-60 (2022 – 2023): fail to start (Safety Gate SR/00057/25)Car-Recalls.eu · Organ urzędowy · opublikowano 12 stycznia 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  79. Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  80. Fiabilité Mercedes Classe C (2014-2021)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  81. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  82. Nissan Qashqai: richiamo per la batteria del sistema ibridoalVolante · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 sierpnia 2026 · sprawdzono 29 października 2026 · po włosku
  83. Nissan Qashqai recalledCarExpert · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 lipca 2026 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  84. Nissan Qashqai II: Schwachstellen, Probleme und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  85. Nissan Navara D40 diesel 2.5 dCi: fiabilitéCarverif · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  86. YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  87. Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  88. Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  89. Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  90. Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  91. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  92. Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  93. Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  94. Fiabilité et pannes de la Volkswagen Polo 4Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  95. Common VW 2.5 TDI PD Problems & IssuesTorque Cars · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  96. Vanne EGR : problèmes et pannesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 stycznia 2023 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  97. FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  98. Kia Ceed 1.6 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  99. Cuánto cuesta válvula EGRDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  100. BMW B47 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMW BLOG · Inne źródło · opublikowano sierpień 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  101. BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  102. BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  103. Problemas BMW N52Total Renting · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  104. Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  105. Jeep Renegade: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  106. Fiat Doblò: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  107. Opel Zafira 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  108. Alfa Romeo GT: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  109. Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  110. Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  111. Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  112. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  113. Hyundai i20 III: Bekannte Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  114. Hyundai Kona: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  115. What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Prasa ogólna · opublikowano maj 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  116. Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  117. Kia Sorento: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  118. Kia Rio III (2011-2017) - Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  119. Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  120. Mazda 6 I: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  121. Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  122. Mercedes M111: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  123. 4 Common Mercedes M272 Engine Problems8020 Automotive · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  124. Die M272 V6 Motorisierung von Mercedes will gepflegt werdenMBpassion · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 5 października 2026 · po niemiecku
  125. Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  126. Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  127. Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  128. Renault Mégane II (2002 – 2009): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  129. Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  130. Toyota Auris: Schwachstellen und Gebrauchtwagen-CheckGebrauchtwagenberater.de · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  131. Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  132. La carbonilla en los motores: qué es, por qué es tan dañinaMotor.es · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  133. VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  134. Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 września 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  135. Tous les problèmes sur Audi Q7 2006-2014 (130 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
  136. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 marca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  137. 1.2 TSI CBZB Ladedruck gering – Turbo umtauschen?seat-leon.de (foro) · Forum właścicieli · opublikowano 28 maja 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
  138. Las 10 averías del coche más caras en 2026: cuánto cuesta cada reparaciónMotorpoint · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  139. Problemas Alfa Romeo GiuliaTotal Renting · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po hiszpański
  140. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 4 października 2026 · po hiszpański
  141. M54 Engine ProblemsBMW Tuning · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  142. BMW M54 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  143. BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  144. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  145. Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Forum właścicieli · opublikowano 3 maja 2014 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  146. The most common problems with Iveco vehiclesService4Service (cita a CarClinic) · Inne źródło · opublikowano 4 września 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  147. Further Euro6 recall (hilo del foro del Ducato)The FIAT Forum · Forum właścicieli · opublikowano 9 lutego 2018 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  148. Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 września 2011 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku
  149. Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  150. Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  151. Honda Civic 8 – Alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  152. Kia Sorento II (2009 – 2014) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Inne źródło · opublikowano 7 kwietnia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  153. Land Rover Range Rover Evoque 2.2 TD4: problemas crónicos y puntos débilesAraclo · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po innym języku
  154. Range Rover Sport TDV6 3.0 Engine Faults & Common ProblemsRange Rover Fanatic · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  155. Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  156. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  157. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  158. Mercedes OM656 Diesel: Häufige Probleme, Ursachen & Tipps zur Vermeidung von MotorschädenMBpassion · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 lutego 2026 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  159. Twin dosing en diésel: el fallo que dispara una avería de más de 1.000 euros en el tallerMotor16 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 września 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  160. Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  161. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  162. Toyota Yaris (1999-2005) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  163. Toyota's DPF problems are a symptom of stringent emission regulations4X4 Australia · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 stycznia 2020 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  164. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  165. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
  166. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 kwietnia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku
  167. Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Prasa ogólna · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
  168. Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano styczeń 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  169. Volvo V60 I (2010 – 2018) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · opublikowano marzec 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  170. Fiabilité et pannes de la Skoda CitigoFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  171. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  172. Llamada a revisión de Stellantis a estos coches diésel por avería graveAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 kwietnia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  173. Stellantis 1.5 BlueHDi : de la casse de chaîne au souci de courroieAutomag · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 kwietnia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
  174. Mercedes-Benz: Probleme mit der Software des MotorsteuergerätesÖAMTC · Organizacja konsumencka · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  175. Antriebsverlust wegen Softwarefehler – Rückruf für 59.906 FahrzeugeMBpassion · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 31 lipca 2025 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  176. Mercedes-Benz - Problemas de fábrica no motor Mercedes M260 - suporte de custosPortal da Queixa · Forum właścicieli · opublikowano 24 czerwca 2026 · sprawdzono 29 października 2026 · po portugalsku
  177. Brand New Nissan Qashqai e-Power Twice Stranded in a WeekSikayetvar · Forum właścicieli · opublikowano 22 marca 2024 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  178. Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  179. Common Problems of Audi A6 C7 3.0 TFSI: A Comprehensive GuideEuro Auto Pro (blog de taller, Australia) · Inne źródło · opublikowano 6 października 2024 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  180. Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  181. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 13 marca 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  182. Mercedes-Benz W210Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  183. Mercedes M271: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  184. Fiabilité et pannes Audi A3Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  185. Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  186. Fiabilité Jeep: témoignages de propriétairesfiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po francusku
  187. Nissan X-Trail – Potenza del motore ridotta / Funzionamento irregolare del motoreHELLA (Techworld) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po włosku
  188. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  189. Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  190. Der Mercedes M112 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  191. Avis moteur Nissan Qashqai 2 1.6 163 chFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  192. Fiabilité Opel Insignia (A): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  193. Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  194. Toyota Verso (2009-2017) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  195. Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  196. Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Inne źródło · opublikowano 25 czerwca 2018 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  197. Gasoline direct injectionWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  198. Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  199. Toyota Yaris Cross : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  200. Hyundai Ioniq 5 - Probleme, Schwächen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  201. Nissan Ariya (2022-2023): recall electronic EV/Hybrid (Safety Gate 44/2023)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 5 listopada 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  202. Safety Gate: alerta SR/01993/26, Nissan X-Trail (controlador de la batería de iones de litio)Safety Gate (Comisión Europea) · Organ urzędowy · opublikowano 7 lipca 2026 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  203. Fiabilité Renault Zoe (2012-2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  204. Fiabilité Renault Zoe II (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  205. Citroën Berlingo, C4 III, C4X, Spacetourer, Jumpy équipé de batteries haute tension (fiche de rappel SR/01423/25)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Safety Gate UE · Organ urzędowy · opublikowano 11 kwietnia 2025 · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  206. Ford Transit Custom (2019): electronic fire, twin battery positive cable (Safety Gate A12/00508/20)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 5 kwietnia 2020 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  207. Polestar 2 (Recalls y seguridad)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  208. Por qué Porsche llamará a revisión a miles de unidades del Taycan: todos los datosAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 lipca 2021 · sprawdzono 9 października 2026 · po hiszpański
  209. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2023 · sprawdzono 5 października 2026 · po niemiecku
  210. Ford Kuga Probleme (1. Generation 2008-2013)CarWiki.de · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  211. Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku