Dolot powietrzaOgólny kod OBD-IIPilność: Szybko do warsztatu
Kod P2135: przepustnica lub pedał: sygnały A/B nie zgadzają się
P2135 oznacza: korelacja napięć między czujnikami lub przełącznikami „A” i „B” położenia przepustnicy albo pedału przyspieszenia.[1][2] Sterownik na bieżąco porównuje redundantne sygnały czujników przepustnicy i pedału przyspieszenia. Jeśli nie zgadzają się ze sobą tak, jak powinny, traktuje to jako usterkę bezpieczeństwa.[1][2]
Co oznacza kod P2135
Sterownik na bieżąco porównuje redundantne sygnały czujników przepustnicy i pedału przyspieszenia. Jeśli nie zgadzają się ze sobą tak, jak powinny, traktuje to jako usterkę bezpieczeństwa.[1][2]
Zwykle wymusza tryb ograniczonej mocy: reakcja na gaz słabnie lub zanika i zapala się kontrolka.[1][2]
Oryginalna definicja (SAE J2012): Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A/B Voltage Correlation[1][2]
Przyczyny P2135
Od najbardziej do najmniej prawdopodobnej, według źródeł.
- 1Uszkodzony czujnik położenia przepustnicy, zwykle zintegrowany z korpusem przepustnicy.[1][2][3]
- 2Uszkodzony czujnik położenia pedału przyspieszenia.[1][3]
- 3Uszkodzone, zwarte lub przerwane okablowanie albo skorodowane lub luźne złącza.[1][2][3]
- 4Pogorszone zasilanie 5 V lub słaba masa wspólna dla obu sygnałów.[2][3]
- 5Problemy sterownika, np. nieaktualne oprogramowanie, lub wadliwe połączenie z czujnikami.[1][3]
Objawy
- Świeci kontrolka check engine, w wielu autach razem z kontrolką elektronicznego przyspieszenia.[1][2][3]Kontrolka check engine: awarie, które to powodują
- Tryb ograniczonej mocy (limp mode).[1][2]Tryb awaryjny: awarie, które to powodują
- Spadek mocy i słaba reakcja na gaz.[1][2][3]Spadek mocy: awarie, które to powodują
- Gaśnięcie lub nagłe zatrzymywanie się silnika i obroty, które nie rosną.[1][2]Gaśnie silnik: awarie, które to powodują
- Szarpanie, zawahania i nierówny bieg jałowy.[2][3]Szarpanie: awarie, które to powodują
Jak zdiagnozować P2135
Po kolei: od tego, co najbardziej prawdopodobne i najtańsze do sprawdzenia, do najdroższego.
- 1Odczytaj wszystkie kody i dane zamrożonej ramki. Jeśli są kody zakresu lub obwodu konkretnego czujnika, zajmij się nimi w pierwszej kolejności.[2]
- 2Testerem narysuj oba sygnały przepustnicy, powoli poruszając pedałem: powinny rosnąć płynnie, ze stałą różnicą i bez przecinania się.[2]
- 3Obejrzyj złącze i okablowanie przepustnicy: skorodowane lub luźne piny, wilgoć, przetarte lub przecięte przewody.[2][3]
- 4Sprawdź zasilanie 5 V i masę czujnika.[2]
- 5Jeśli przyczyną jest czujnik, zwykle wymienia się go razem z całym korpusem przepustnicy. Potem trzeba wykonać adaptację przepustnicy i pedału wymaganą przez auto. Przy czyszczeniu przepustnicy nie poruszaj nią palcami: poproś pomocnika, by wcisnął pedał, i użyj szczotki.[1][2]
Czy mogę jechać dalej z P2135?
Szybko do warsztatu
To usterka elektronicznego przyspieszenia, która zwykle zostawia auto w trybie ograniczonej mocy; silnik może się wyłączyć lub zgasnąć, więc w ruchu jest realnym zagrożeniem. Warto to naprawić, zanim wrócisz do normalnej jazdy.[1][2]
Udokumentowane awarie związane z P2135
Znane awarie konkretnych silników i aut, z kosztem naprawy, dotkniętymi rocznikami i źródłami.
Czujniki silnika: najpoważniejsze awarie według silnika i auta
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna2.0 DTI i 2.2 DTIAwaria pompy wtryskowej VP44 i przepływomierzaNiemiecka Wikipedia dokumentuje powtarzające się awarie pompy wtryskowej Bosch VP44 i przepływomierza w pierwszym okresie produkcji tego silnika. Opinia właściciela z tym silnikiem opisuje wymianę pompy przy 192 500 km, której koszt określa jako «prohibitivo» (zaporowy).
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Częste2.0 TDIZapchany filtr cząstek stałych lub uszkodzony czujnik ciśnieniaFiltr cząstek stałych w 2.0 TDI zapycha się, jeśli samochód jeździ głównie na krótkich trasach, bo nie udaje mu się zregenerować; czasem usterką jest tylko czujnik ciśnienia różnicowego. Czyszczenie kosztuje około 200 €, a wymiana od 800 do 3000 €.Naprawa (warsztat): 800–3 000 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Częste1.4 i 1.6 8vAwaria czujnika położenia wału korbowego (PMH)Czujnik położenia wału korbowego (capteur PMH) wielokrotnie pojawia się w źródłach o niezawodności Clio II, Kangoo I i Dacii Logan I z tym silnikiem, z trudnym rozruchem na zimno lub gaśnięciem jako głównymi objawami. To tania część, ale awaria może zostawić cię na drodze.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Częste1.4 i 1.6 16vAwaria czujnika położenia wału korbowegoCzujnik położenia wału korbowego (capteur PMH) pojawia się regularnie w źródłach o niezawodności prawie wszystkich generacji z tym silnikiem, z trudnym rozruchem na zimno, gaśnięciem lub nagłym zatrzymaniem samochodu. To tania część, ale awaria może zostawić cię na drodze.
Pedał gazu: najpoważniejsze awarie według silnika i auta
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Rzadka1.0 VVT-iAkcja serwisowa z 2010 roku dotycząca pedału przyspieszeniaW styczniu 2010 roku Toyota, w ramach globalnej akcji, wezwała do serwisu Aygo, Peugeoty 107 i Citroëny C1 wyprodukowane między lutym 2005 a sierpniem 2009 z powodu pedału przyspieszenia, który mógł zostać częściowo wciśnięty lub wolno wracał do biegu jałowego.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz GLE V167Płytka mocująca pedał przyspieszenia, która się wygina i uwalnia pedałPłytka mocująca moduł pedału przyspieszenia może się wygiąć i uwolnić pedał od nadwozia; wtedy pedał może pozostać wciśnięty, uniemożliwić kickdown lub blokować pedał hamulca. Dotyczyło to 882 GLE wyprodukowanych od 3 do 17 maja 2023.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Aygo IPedał przyspieszenia wracający powoli do pozycji wyjściowej w Toyocie Aygo (akcja z 2010 roku)W styczniu 2010 roku Wikipedia odnotowuje akcję przywoławczą Toyoty dotyczącą pedału przyspieszenia, który mógł wracać powoli na bieg jałowy; obejmowała Aygo, 107 i C1 wyprodukowane między lutym 2005 a sierpniem 2009, choć później sprecyzowano, że dotyczyła tylko Aygo z automatem.
Instalacja elektryczna, złącza i zwarcia: najpoważniejsze awarie według silnika i auta
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaBMW N62 / N63Dodatkowa pompa płynu chłodniczego turbosprężarki z ryzykiem zwarcia i pożaruBMW w 2011 roku wezwało do serwisu Serię 5, 6, 7, X5 i X6 wyprodukowane w latach 2007-2011 z powodu dodatkowej pompy płynu chłodniczego turbosprężarki: wilgoć, zwarcie i, w skrajnych przypadkach, pożar. W 2012 roku była kolejna akcja z powodu pęknięcia pompy, z wytrzymalszą wersją.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.3 TCePrzepalony bezpiecznik pompy paliwaW Renault Captur II i Clio V z silnikiem 1.3 TCe bezpiecznik 20-amperowy może się przepalić i unieruchomić auto. Według L'argus w kwietniu 2021 roku ta awaria nie miała jeszcze rozwiązania fabrycznego; diagnostyka w autoryzowanym serwisie obejmuje sprawdzenie, a czasem wymianę katalizatora.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaM264/M254Źle dokręcone okablowanie masy 48 V w układzie mikrohybrydowym (ryzyko pożaru)Mercedes-Benz przeprowadził kilka akcji przywoławczych (2022-2025), ponieważ połączenia masy 12 V i 48 V w niektórych samochodach z instalacją 48 V mogą być źle dokręcone: rośnie opór, połączenie się nagrzewa i nie można wykluczyć pożaru. Autoryzowany serwis sprawdza je i w razie potrzeby naprawia w czasie od około godziny.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Sporadyczna1.9 TDIZużycie popychaczy pompowtryskiwaczy i okablowania wtryskiwaczyW systemie pompowtryskiwaczy popychacze napędzające wtryskiwacze mogą się zużyć, jeśli olej nie jest wymieniany na czas, a okablowanie wtryskiwaczy może zostać uszkodzone przez kontakt z olejem, co daje wypadanie zapłonu lub spadek mocy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRover 75Usterka złącza SRS fotela z zapalonym kontrolką poduszek i pasówAuto Express ostrzega, że złącze SRS fotela w Rover 75 może spowodować awarię poduszek powietrznych, a dealerzy naprawiali to, montując sprawdzone złącza. Holenderski przegląd APK umieszcza ostrzeżenie o awarii poduszek lub pasów wśród najczęstszych usterek niemal wszystkich serii.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAlfa Romeo GiuliettaZwarcie z powodu źle poprowadzonego przewodu, które może uniemożliwić zmianę biegów (akcja KBA, 2010-2015)Tak: według niemieckiego KBA w egzemplarzach Alfa Romeo Giulietta wyprodukowanych w latach 2010-2015 nieprawidłowe poprowadzenie przewodu mogło spowodować zwarcie, a w konsekwencji awarię zmiany biegów.
Najczęstsze pytania
Czy mogę jeździć z kodem P2135?
Tylko tyle, by dojechać do warsztatu. Auto zwykle przechodzi w tryb ograniczonej mocy, a silnik może się wyłączyć lub zgasnąć, co jest niebezpieczne w ruchu.[1][2]
Co znaczy, że sygnały A i B nie „korelują”?
Że dwa redundantne czujniki przepustnicy (lub pedału) powinny dawać powiązane ze sobą wartości, a sterownik widzi je jako niespójne, więc nie ufa żadnemu i ogranicza silnik.[1][2]
Czy trzeba wymieniać przepustnicę?
Często tak, bo czujnik zwykle jest częścią korpusu przepustnicy, ale najpierw trzeba wykluczyć okablowanie, złącza, zasilanie i masę, które dają te same objawy.[2][3]
Czy po naprawie trzeba wykonać adaptację?
Tak, źródło techniczne zaleca wykonanie adaptacji przepustnicy i pedału wymaganej przez auto, skasowanie kodu i przejechanie się, aby monitor ponownie sprawdził korelację.[2]
Czy przejdę przegląd techniczny (ITV w Hiszpanii) z kodem P2135?
Jeśli kod zapalił kontrolkę usterki silnika, to nie: przy świecącej kontrolce przegląd odnotowuje poważną wadę, a w autach Euro 5 i Euro 6 ITV odczytuje także system diagnostyki pokładowej OBD. Napraw awarię przed przeglądem; skasowanie kodu tuż przed przeglądem też nie pomoże, bo jest uznawane za poważną wadę.[4]
Nie wiesz, co dolega twojemu autu? Opisz, co zauważasz, w diagnostyce według objawów lub zobacz wszystkie kody usterek.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- P2135: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A/B Voltage CorrelationCarParts.com · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- P2135 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A/B Voltage CorrelationAutoDTCs · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- OBD DTC Fehlercode P2135CarWiki · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 marca 2021 · sprawdzono 2 października 2026 · po hiszpański