Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
Awarie pedału gazu: objawy, koszt i dotknięte modele
Udokumentowane: 5 awarii pedału gazu w 1 silnik i 4 auta, dotyczą 7 modeli z naszej bazy. Najważniejsze pod względem powagi i częstości: Pedał przyspieszenia wracający powoli do pozycji wyjściowej w Toyocie Aygo (akcja z 2010 roku) (Toyota Aygo I), Pedał przyspieszenia może zablokować się w pozycji maksymalnej z powodu kondensacji (Toyota Auris I) i Pedał przyspieszenia może zakleszczyć się w pozycji pełnego gazu z powodu kondensacji (Toyota Corolla IX).
Jak to działa i dlaczego się psuje
Pedał gazu
Nowoczesny pedał gazu jest elektroniczny: czujnik wysyła jego położenie do sterownika silnika. Niektóre modele miały pedały, które zacinały się z powodu kondensacji lub konstrukcji mechanizmu, a producenci naprawili to w ramach akcji przywoławczych.
Co robić
Jeśli pedał wolno wraca lub się zacina, mocno naciśnij hamulec, wrzuć luz i zatrzymaj auto w bezpiecznym miejscu. Sprawdź, czy dywanik jest dobrze zamocowany i nie wchodzi na pedał, oraz czy twoje auto ma wykonaną akcję serwisową.
Ogólne wyjaśnienie MotorFiable. Konkretne awarie każdego silnika i auta, wraz ze źródłami, znajdziesz w linkowanych kartach.
Awarie pedału gazu według silnika
Od najważniejszej do najmniej ważnej (powaga × częstość). Każda karta opisuje dotknięte wersje i roczniki, objawy, koszt i sposób sprawdzenia.
Awarie pedału gazu według auta
Awarie udokumentowane w konkretnych autach, występujące z dowolnym silnikiem. Od najważniejszej do najmniej ważnej.
- 1Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaToyota Aygo IPedał przyspieszenia wracający powoli do pozycji wyjściowej w Toyocie Aygo (akcja z 2010 roku)W styczniu 2010 roku Wikipedia odnotowuje akcję przywoławczą Toyoty dotyczącą pedału przyspieszenia, który mógł wracać powoli na bieg jałowy; obejmowała Aygo, 107 i C1 wyprodukowane między lutym 2005 a sierpniem 2009, choć później sprecyzowano, że dotyczyła tylko Aygo z automatem.
- 2Krytyczna dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaToyota Auris IPedał przyspieszenia może zablokować się w pozycji maksymalnej z powodu kondensacjiToyota przeprowadziła w Europie akcję przywoławczą (styczeń 2010) kilku modeli, w tym Auris, ponieważ mechanizm pedału przyspieszenia mógł zbierać kondensat na mrozie i zablokować się lub bardzo powoli wracać do biegu jałowego, z ryzykiem niezamierzonego przyspieszenia. Akcja objęła egzemplarze Auris wyprodukowane od października 2006 do stycznia 2010.
- 3Krytyczna dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaToyota Corolla IXPedał przyspieszenia może zakleszczyć się w pozycji pełnego gazu z powodu kondensacjiToyota wezwała do serwisu w Europie (styczeń 2010) kilka modeli, w tym Corollę, ponieważ mechanizm pedału przyspieszenia mógł na mrozie gromadzić kondensat i się zakleszczać lub bardzo wolno wracać do biegu jałowego, z ryzykiem niezamierzonego przyspieszenia. Gebrauchtwagenberater.de podaje przedział produkcji objęty akcją między październikiem 2006 a grudniem 2009.
- 4Krytyczna dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaToyota RAV4 IIIPedał przyspieszenia może zablokować się w pozycji pełnego gazu z powodu kondensacjiToyota przeprowadziła w Europie (w styczniu 2010 roku) akcję przywoławczą kilku modeli, w tym RAV4, ponieważ mechanizm pedału przyspieszenia mógł zbierać skropliny przy zimnie i zacinać się lub bardzo powoli wracać do biegu jałowego, co grozi niezamierzonym przyspieszeniem. Sprawdzone źródła umieszczają okres produkcji RAV4 objęty akcją między końcem 2005 roku a początkiem 2010 roku.
Awarie pedału gazu według marki
Awarie pedału gazu w twoim aucie
1 auto ma kilka udokumentowanych awarii pedału gazu. Wybierz swoje, aby zobaczyć tylko te, które go dotyczą, według silnika i rocznika.
Toyota 1
Kody usterek OBD pedału gazu
Kody, które sterownik zwykle zapisuje, gdy ta część zawodzi: co oznaczają, przyczyny i co sprawdzić.
Najczęstsze pytania
Które silniki mają najwięcej awarii pedału gazu?
Pod względem powagi i częstości: 1.0 VVT-i (akcja serwisowa z 2010 roku dotycząca pedału przyspieszenia, wysoka dotkliwość).
Które auta mają problemy pedału gazu?
Wśród przeanalizowanych: Toyota Aygo I (Pedał przyspieszenia wracający powoli do pozycji wyjściowej w Toyocie Aygo (akcja z 2010 roku)), Toyota Auris I (Pedał przyspieszenia może zablokować się w pozycji maksymalnej z powodu kondensacji), Toyota Corolla IX (Pedał przyspieszenia może zakleszczyć się w pozycji pełnego gazu z powodu kondensacji) i Toyota RAV4 III (Pedał przyspieszenia może zablokować się w pozycji pełnego gazu z powodu kondensacji).