MZR-CD vs Skyactiv-D: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il Skyactiv-D presenta meno rischio di il MZR-CD: 55/100 contro 64/100 (entrambi, rischio alto). Il MZR-CD ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione sul 2.2 MZR-CD»; il Skyactiv-D, 3 guasti gravi documentati, il principale «Diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il MZR-CD è affidabile?
L'MZR-CD è il diesel Mazda più diffuso tra il 2002 e il 2013, montato su Mazda3, Mazda6, Mazda5 e CX-7. È sensibile ai tragitti brevi: le guarnizioni degli iniettori e le rigenerazioni incomplete del FAP possono diluire l'olio, e l'EGR e l'aspirazione accumulano depositi carboniosi. La riprogettazione da 2.2 litri (dal 2008), con catena di distribuzione al posto della cinghia, aggiunge il rischio che la catena si allunghi e danneggi il motore.[1][2][3][4]
Vedi i 4 guasti di MZR-CDil Skyactiv-D è affidabile?
Lo Skyactiv-D è un diesel moderno e in generale affidabile, ma condivide nelle sue tre cilindrate (1.5, 1.8 e 2.2) una diluizione dell'olio con gasolio durante le rigenerazioni del filtro antiparticolato che obbliga a controllare il livello e a non allungare i cambi dell'olio, soprattutto con percorsi brevi; i 2.2 più vecchi (2012-2014) accumulano inoltre più casi di turbo e calamina.[5][6][7][8]
Vedi i 4 guasti di Skyactiv-DConfronto affiancato
| Dato | MZR-CD | Skyactiv-D |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Catena |
| Potenza | 105–185 CV | 105–184 CV |
| Produzione | 2002–2013[9][10][11][12][13] | dal 2012[5][14][15] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 64Rischio alto | 55Rischio alto |
| Guasti documentati | 4 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 3 | 3 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità critica |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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- Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Mazda 6 I: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda 6 II: Bekannte Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- SkyActivWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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