Skyactiv-D vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 presenta meno rischio di il Skyactiv-D: 46/100 (rischio moderato) contro 55/100 (rischio alto). Il Skyactiv-D ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP»; il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6, 2 guasti gravi documentati, il principale «Surriscaldamento del 3.0 dCi V6 e guasti del vaso di espansione».

Indice di rischio

Skyactiv-D

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202618 fonti Come lavoriamo

il Skyactiv-D è affidabile?

Lo Skyactiv-D è un diesel moderno e in generale affidabile, ma condivide nelle sue tre cilindrate (1.5, 1.8 e 2.2) una diluizione dell'olio con gasolio durante le rigenerazioni del filtro antiparticolato che obbliga a controllare il livello e a non allungare i cambi dell'olio, soprattutto con percorsi brevi; i 2.2 più vecchi (2012-2014) accumulano inoltre più casi di turbo e calamina.^[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di Skyactiv-D

il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6 è affidabile?

I grandi diesel Renault degli anni 2000, il 2.2 dCi (G9T) e il 3.0 V6 dCi (P9X), hanno una cattiva fama tra i proprietari: sul 2.2 si citano rotture dei cuscinetti di biella e sul V6 surriscaldamenti. Le fonti sono soprattutto forum e stampa che li riporta, senza statistiche ufficiali.^[5][6][7]

Vedi i 3 guasti di 2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Confronto affiancato

Confronto tra Skyactiv-D e 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
Dato	Skyactiv-D	2.2 dCi e 3.0 dCi V6
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	—	2.188 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	105–184 CV	115–180 CV
Produzione	dal 2012^[1][8][9]	2001–2009^[10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	55Rischio alto	46Rischio moderato
Guasti documentati	4	3
Di gravità alta o critica	3	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP Gravità alta: Usura o rottura del turbo per mancanza di lubrificazione Gravità critica: Rottura della catena della pompa dell'olio e usura dell'albero a camme	Gravità critica: Surriscaldamento del 3.0 dCi V6 e guasti del vaso di espansione Gravità critica: Rottura dei cuscinetti di biella del 2.2 dCi (G9T) Gravità media: Valvola EGR ostruita e guasti di turbo e iniettori del 2.2 dCi (G9T)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)^[2][12][13] 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)^[3][14] 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)^[4][15] 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-oggi)^[4][16][17]	2.2 dCi 115-150 (G9T)^[6][7] 3.0 dCi V6 180 (P9X)^[5][18]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Skyactiv-D

Vedi i 7 modelli con il Skyactiv-D

2.2 dCi e 3.0 dCi V6

Altri confronti

Con il Skyactiv-D

Con il 2.2 dCi e 3.0 dCi V6

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Fonti

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Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 22 giugno 2010 · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
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Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum di proprietari · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
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Mazda3Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Renault G-Type engineWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Renault Vel SatisWikipedia (fr) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 22 maggio 2013 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Mazda6Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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