1.2 8v Fire vs 1.4 y 1.6 16v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 8v Fire presenta menos riesgo que el 1.4 y 1.6 16v: 20/100 (riesgo bajo) frente a 45/100 (riesgo moderado). El 1.2 8v Fire tiene ninguna avería grave documentada; el 1.4 y 1.6 16v, 1 avería grave documentada, la principal «Rotura o fallo prematuro de la correa de distribución».

Índice de riesgo

1.2 8v Fire

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.4 y 1.6 16v

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202622 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.2 8v Fire?

El 1.2 8v Fire es uno de los motores de gasolina más simples y extendidos de Fiat, con más de dos décadas de producción y sin averías graves ni sistémicas documentadas. Las fuentes consultadas lo describen como robusto: sus incidencias más citadas son fallos puntuales de sensores (sonda lambda, sensor de cigüeñal), de la bobina de encendido y un consumo de aceite algo elevado a partir de kilometrajes altos; no hay patrón de rotura de la correa de distribución.^{[1][2][3][4][5][6]}

Ver las 4 averías del 1.2 8v Fire

¿Es fiable el 1.4 y 1.6 16v?

El K4J (1.4) y el K4M (1.6), ambos atmosféricos y de 16 válvulas, son motores de gasolina simples y en general fiables: ninguna fuente consultada documenta consumo de aceite ni averías que destruyan el bloque. Su punto débil más citado son las bobinas de encendido, seguidas del sensor de cigüeñal y, en las versiones con variador de fase, su polea; una correa descuidada sí puede causar daños graves, como documenta un caso en el Renault Laguna II.^{[7][8][9][10]}

Ver las 5 averías del 1.4 y 1.6 16v

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.2 8v Fire y 1.4 y 1.6 16v
Dato	1.2 8v Fire	1.4 y 1.6 16v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.242 cm³	—
Distribución	Correa dentada (seca)	Correa dentada (seca)
Potencia	60–69 CV	75–135 CV
Producción	1999–2020^{[11][12][13][14]}	desde 1998^[15][16][17]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	20Riesgo bajo	45Riesgo moderado
Averías documentadas	4	5
De gravedad alta o crítica	0	1
Peor gravedad	Gravedad media	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad media: Fallos de sensores: sonda lambda y sensor de posición del cigüeñal (PMH) Gravedad baja: Consumo o fuga de aceite, en algún caso por la junta de la tapa de balancines Gravedad baja: Bobina de encendido defectuosa (fallo de encendido, testigo motor)	Gravedad media: Fallo de las bobinas de encendido Gravedad alta: Rotura o fallo prematuro de la correa de distribución Gravedad media: Fallo del sensor de posición del cigüeñal
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)^[1] 1.2 8v VVT 69 CV (2007-2020)^[2][3][5][6]	1.6 16V 105-110 CV Dacia, sin variador de fase (K4M, 2004-2020)^[10][18]
Con precauciónVersiones con precaución	Ninguna	1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)^[19][20] 1.6 16V 110-135 CV con variador de fase (K4M, 1998-2020)^[9][21][22]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.2 8v Fire

Ver los 7 modelos con el 1.2 8v Fire

1.4 y 1.6 16v

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Otras comparativas

Con el 1.2 8v Fire

Con el 1.4 y 1.6 16v

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Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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