BMW N13 vs 1.4 y 1.6 16v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.4 y 1.6 16v presenta menos riesgo que el BMW N13: 45/100 (riesgo moderado) frente a 57/100 (riesgo alto). El BMW N13 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste de la cadena y el tensor de distribución»; el 1.4 y 1.6 16v, 1 avería grave documentada, la principal «Rotura o fallo prematuro de la correa de distribución».

Índice de riesgo

BMW N13

Riesgo alto · 1 avería grave

Índice de riesgo

1.4 y 1.6 16v

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202615 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW N13?

El BMW N13 (2011-2016), primer cuatro cilindros turbo de BMW en tres décadas, equipó el 114i, 116i, 118i y 120i (F20/F21) y el 316i (F30). Deriva del motor Prince desarrollado con PSA, el mismo origen que el 1.6 THP. BMW emitió en 2013 un boletín técnico por el desgaste de la cadena de distribución y su tensor; el consumo de aceite y la carbonilla en los inyectores son otros puntos débiles compartidos con esa familia.^[1][2][3]

Ver las 4 averías del BMW N13

¿Es fiable el 1.4 y 1.6 16v?

El K4J (1.4) y el K4M (1.6), ambos atmosféricos y de 16 válvulas, son motores de gasolina simples y en general fiables: ninguna fuente consultada documenta consumo de aceite ni averías que destruyan el bloque. Su punto débil más citado son las bobinas de encendido, seguidas del sensor de cigüeñal y, en las versiones con variador de fase, su polea; una correa descuidada sí puede causar daños graves, como documenta un caso en el Renault Laguna II.^[4][5][6][7]

Ver las 5 averías del 1.4 y 1.6 16v

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW N13 y 1.4 y 1.6 16v
Dato	BMW N13	1.4 y 1.6 16v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.598 cm³	—
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	102–177 CV	75–135 CV
Producción	2011–2016^[1][2]	desde 1998^[8][9][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	57Riesgo alto	45Riesgo moderado
Averías documentadas	4	5
De gravedad alta o crítica	1	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad crítica: Desgaste de la cadena y el tensor de distribución Gravedad media: Consumo elevado de aceite Gravedad media: Fallo de la bomba de alta presión de combustible (HPFP)	Gravedad media: Fallo de las bobinas de encendido Gravedad alta: Rotura o fallo prematuro de la correa de distribución Gravedad media: Fallo del sensor de posición del cigüeñal
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	1.6 16V 105-110 CV Dacia, sin variador de fase (K4M, 2004-2020)^[7][11]
Con precauciónVersiones con precaución	114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)^[2][3] 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)^[2][3] 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)^[2][3] 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)^[2][3]	1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)^[12][13] 1.6 16V 110-135 CV con variador de fase (K4M, 1998-2020)^[6][14][15]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW N13

1.4 y 1.6 16v

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Otras comparativas

Con el BMW N13

Con el 1.4 y 1.6 16v

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Segundo motor

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Fuentes

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1.BMW N13Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
2.BMW N13Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
3.Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 13 de marzo de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
4.Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
5.Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
6.Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
7.Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
8.Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
9.Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
10.Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
11.Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
12.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
13.Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
14.Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
15.Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés