BMW N54/N55 vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12 presenta menos riesgo que el BMW N54/N55: 14/100 (riesgo bajo) frente a 48/100 (riesgo moderado). El BMW N54/N55 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de la bomba de combustible de alta presión (HPFP)»; el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12, ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

BMW N54/N55

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202620 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW N54/N55?

El N54 (2006-2016) es un seis cilindros 3.0 biturbo con muchas averías documentadas: bomba de alta presión, inyectores y wastegates. El N55 (2009-2019) usa un turbo y se considera más sencillo, aunque comparte fugas de aceite por el soporte del filtro y la bomba de agua eléctrica.^[1][2][3][4]

Ver las 6 averías del BMW N54/N55

¿Es fiable el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12?

El EW10 (2.0) y el EW12 (2.2) son motores de gasolina atmosféricos de 16 válvulas, con correa de distribución, que PSA montó entre 1999 y 2010 en 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 y C8, entre otros. Según los propietarios no hay roturas internas frecuentes: lo más citado son las bobinas (el único fallo que también señala la prensa), el escape y, en el 2.2, el consumo de aceite.^{[5][6][7][8][9][10][11][12]}

Ver la avería del 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW N54/N55 y 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
Dato	BMW N54/N55	2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	2.979 cm³	—
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	302–335 CV	135–177 CV
Producción	2006–2019^[1][2]	1999–2010^{[5][7][13][14]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	48Riesgo moderado	14Riesgo bajo
Averías documentadas	6	1
De gravedad alta o crítica	1	0
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad media
Principales averías	Gravedad alta: Fallo de la bomba de combustible de alta presión (HPFP) Gravedad media: Fallo de los inyectores piezoeléctricos del N54 Gravedad media: Ruido y fallo de las válvulas wastegate del turbo	Gravedad media: Bobinas de encendido averiadas
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[5][6][8][9][15][16]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[10][11][17]
Con precauciónVersiones con precaución	N54B30 302 CV (2006-2010)^[1][3][18] N54 322 CV (2008-2013)^[1][3][18] N54 335 CV (2011-2016)^[1][3][18] N55B30M0 302 CV (2009-2018)^[2][4][19] N55B30 315 CV (2011-2018)^[2][4][19] N55B30O0 322 CV (2014-2016)^[2][4][19] N55HP 335 CV (2013-2015)^[2][4][19]	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[8][15][17] 2.0 HPi 140 CV inyección directa (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[9][11] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[9][10][12][14][20]}
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW N54/N55

Ver los 13 modelos con el BMW N54/N55

2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

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Otras comparativas

Con el BMW N54/N55

Con el 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12

Compara otros motores

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Fuentes

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BMW N54Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
BMW N55Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026
BMW N55 Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 23 de febrero de 2025 · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 2 de noviembre de 2022 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Prensa del motor · publicada 17 de marzo de 2015 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
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Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
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The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
BMW N55 Common ProblemsBMW Tuning · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
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