1.6 / 2.2 i-DTEC vs 2.0/2.2 D-4D: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 / 2.2 i-DTEC presenta meno rischio di il 2.0/2.2 D-4D: 54/100 (rischio alto) contro 77/100 (rischio molto alto). Il 1.6 / 2.2 i-DTEC ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del turbocompressore»; il 2.0/2.2 D-4D, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D».

Indice di rischio

1.6 / 2.2 i-DTEC

Rischio alto · 3 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.0/2.2 D-4D

Rischio molto alto · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202619 fonti Come lavoriamo

il 1.6 / 2.2 i-DTEC è affidabile?

L'i-DTEC è la famiglia diesel di Honda dal 2008, con due blocchi a quattro cilindri: il 2.2 (Accord, CR-V) e, dal 2013, l'1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Usa la distribuzione a catena al posto della cinghia e l'iniezione common-rail. L'architettura di base ha una buona fama di longevità, ma il sistema antinquinamento (FAP ed EGR) e il turbocompressore concentrano la maggior parte dei guasti documentati dagli stessi proprietari.^[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.6 / 2.2 i-DTEC

il 2.0/2.2 D-4D è affidabile?

No: la famiglia 2.0/2.2 D-4D è tra le più problematiche tra i diesel Toyota. Il blocco da 2.2 (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) accumula molti casi di guarnizione della testata deformata e di consumo o diluizione dell'olio su Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso e Verso; la valvola EGR e gli iniettori si guastano con frequenza in tutta la famiglia, e il filtro D-CAT si intasa se l'auto non percorre regolarmente tratti extraurbani.^[5][6][7][8]

Vedi i 4 guasti di 2.0/2.2 D-4D

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 / 2.2 i-DTEC e 2.0/2.2 D-4D
Dato	1.6 / 2.2 i-DTEC	2.0/2.2 D-4D
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	—	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	120–180 CV	116–177 CV
Produzione	2008–2020^[1][9][10]	2005–2018^{[11][12][13][14][15]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	54Rischio alto	77Rischio molto alto
Guasti documentati	5	4
Di gravità alta o critica	3	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Guasto del turbocompressore Gravità critica: Usura o rottura della catena di distribuzione ad alto chilometraggio Gravità critica: Usura o guasto degli iniettori diesel	Gravità critica: Guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla fuliggine Gravità media: Usura e guasto degli iniettori
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	2.2 i-DTEC 150 (N22B1/B3/B4, dal 2008)^[3][4][10]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.6 i-DTEC 120 (N16A1, monoturbo, dal 2013)^[2][16] 1.6 i-DTEC 160 (N16A4, biturbo, CR-V)^[3] 2.2 i-DTEC 180 Type S (N22B2, dal 2010)^[1]	2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)^[5][17]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015)^{[5][6][7][8][17][18][19]} 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)^[6][17][18]

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 / 2.2 i-DTEC

2.0/2.2 D-4D

Vedi i 9 modelli con il 2.0/2.2 D-4D

Altri confronti

Con il 1.6 / 2.2 i-DTEC

Con il 2.0/2.2 D-4D

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Honda N engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Honda HR-VWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Avis et fiabilité Honda Accord (2008-2015)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Toyota AD engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Toyota AvensisWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Toyota AurisWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Toyota VersoWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese