1.5 / 2.0 EcoBlue vs 2.0/2.2 D-4D: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 / 2.0 EcoBlue presenta meno rischio di il 2.0/2.2 D-4D: 59/100 (rischio alto) contro 77/100 (rischio molto alto). Il 1.5 / 2.0 EcoBlue ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (2.0 EcoBlue)»; il 2.0/2.2 D-4D, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D».

Indice di rischio

1.5 / 2.0 EcoBlue

Rischio alto · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.0/2.2 D-4D

Rischio molto alto · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202616 fonti Come lavoriamo

il 1.5 / 2.0 EcoBlue è affidabile?

L'EcoBlue è la famiglia diesel di Ford dal 2016, con due motori molto diversi nonostante il nome comune: il 2.0 (codice «Panther») ha esordito con una cinghia di distribuzione e un'altra per la pompa dell'olio a bagno d'olio, lo stesso tipo di progetto che ha dato problemi su altri motori Ford; l'1.5, invece, usa una cinghia convenzionale a secco. Il 2.0 equipaggia furgoni, fuoristrada e grandi berline; l'1.5, i modelli piccoli.^[1][2]

Vedi i 3 guasti di 1.5 / 2.0 EcoBlue

il 2.0/2.2 D-4D è affidabile?

No: la famiglia 2.0/2.2 D-4D è tra le più problematiche tra i diesel Toyota. Il blocco da 2.2 (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) accumula molti casi di guarnizione della testata deformata e di consumo o diluizione dell'olio su Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso e Verso; la valvola EGR e gli iniettori si guastano con frequenza in tutta la famiglia, e il filtro D-CAT si intasa se l'auto non percorre regolarmente tratti extraurbani.^[3][4][5][6]

Vedi i 4 guasti di 2.0/2.2 D-4D

Confronto affiancato

Confronto tra 1.5 / 2.0 EcoBlue e 2.0/2.2 D-4D
Dato	1.5 / 2.0 EcoBlue	2.0/2.2 D-4D
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	—	—
Distribuzione	Cinghia a bagno d'olio	Catena
Potenza	85–213 CV	116–177 CV
Produzione	dal 2016^[1][7]	2005–2018^{[8][9][10][11][12]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	59Rischio alto	77Rischio molto alto
Guasti documentati	3	4
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio (2.0 EcoBlue) Gravità critica: Cinghia della pompa dell'olio a bagno d'olio (2.0 EcoBlue) Gravità media: Avvisi del sistema antinquinamento (AdBlue/EGR) e usura degli iniettori	Gravità critica: Guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla fuliggine Gravità media: Usura e guasto degli iniettori
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (cinghia di distribuzione a secco, dal 2018)^[2]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 EcoBlue monoturbo 105/130/150/170/190, con e senza mild hybrid (dal 2016)^[2][13] 2.0 EcoBlue biturbo 213 (Ranger e applicazioni impegnative, dal 2019 circa)^[2]	2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)^[3][14]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015)^{[3][4][5][6][14][15][16]} 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)^[4][14][15]

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.5 / 2.0 EcoBlue

Vedi i 13 modelli con il 1.5 / 2.0 EcoBlue

2.0/2.2 D-4D

Vedi i 9 modelli con il 2.0/2.2 D-4D

Altri confronti

Con il 1.5 / 2.0 EcoBlue

Con il 2.0/2.2 D-4D

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Primo motore

Secondo motore

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Fonti

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Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il aprile 2016 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Toyota AD engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Toyota AvensisWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Toyota AurisWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Toyota VersoWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
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