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1.6 / 2.2 i-DTEC vs D4/D5: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.6 / 2.2 i-DTEC presenta meno rischio di il D4/D5: 54/100 contro 64/100 (entrambi, rischio alto). Il 1.6 / 2.2 i-DTEC ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del turbocompressore»; il D4/D5, 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione (5 cilindri)».

Indice di rischio

1.6 / 2.2 i-DTEC

54

Rischio alto · 3 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

D4/D5

64

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

14 fontiCome lavoriamo

il 1.6 / 2.2 i-DTEC è affidabile?

L'i-DTEC è la famiglia diesel di Honda dal 2008, con due blocchi a quattro cilindri: il 2.2 (Accord, CR-V) e, dal 2013, l'1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Usa la distribuzione a catena al posto della cinghia e l'iniezione common-rail. L'architettura di base ha una buona fama di longevità, ma il sistema antinquinamento (FAP ed EGR) e il turbocompressore concentrano la maggior parte dei guasti documentati dagli stessi proprietari.[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.6 / 2.2 i-DTEC

il D4/D5 è affidabile?

Il Volvo D5/D4 raggruppa due motori diversi: il classico a 5 cilindri (2001-2016, D5244T/D5204) e il VEA a 4 cilindri (D4204T, dal 2013). Nel primo, diversi proprietari documentano che la cinghia dei servizi si rompe e trascina la distribuzione, distruggendo il motore; nel VEA le cose più ripetute sono EGR, FAP e un consumo d'olio che può danneggiare il turbo a partire da 90.000-150.000 km. Nessuno dei due è un motore da acquistare senza controllarne lo storico di manutenzione.[5][6][7][8]

Vedi i 5 guasti di D4/D5

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 / 2.2 i-DTEC e D4/D5
1.6 / 2.2 i-DTECD4/D5
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata——
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza120–180 CV120–235 CV
Produzione2008–2020[1][9][10]2001–2024[5][6][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)54Rischio alto64Rischio alto
Guasti documentati55
Di gravità alta o critica32
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto del turbocompressore
  2. Gravità critica: Usura o rottura della catena di distribuzione ad alto chilometraggio
  3. Gravità critica: Usura o guasto degli iniettori diesel
  1. Gravità critica: Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione (5 cilindri)
  2. Gravità alta: Consumo elevato di olio da 90.000-150.000 km che danneggia il turbo (VEA)
  3. Gravità media: Valvola EGR ostruita o radiatore EGR con perdita verso l'aspirazione
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.6 i-DTEC 120 (N16A1, monoturbo, dal 2013)[2][12]
  • 1.6 i-DTEC 160 (N16A4, biturbo, CR-V)[3]
  • 2.2 i-DTEC 180 Type S (N22B2, dal 2010)[1]
  • 2,4/2,0 D3/D4/D5 a 5 cilindri (D5244T/D5204, 2001-2016)[7][13]
  • 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA a 4 cilindri (D4204T, 2013-2024)[7][8][14]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.6 / 2.2 i-DTEC

D4/D5

Vedi i 11 modelli con il D4/D5

Altri confronti

Con il 1.6 / 2.2 i-DTEC

Con il D4/D5

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

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  1. 1.Honda N engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. 2.Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. 3.Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. 4.Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. 5.Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  6. 6.Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Stampa specializzata · pubblicata il luglio 2005 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  7. 7.Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. 8.Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. 9.Honda HR-VWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. 10.Avis et fiabilité Honda Accord (2008-2015)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  11. 11.Volvo XC90Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  12. 12.Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. 13.Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  14. 14.Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese