1.6 / 2.2 i-DTEC vs e-Skyactiv D 3.3: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il e-Skyactiv D 3.3 presenta meno rischio di il 1.6 / 2.2 i-DTEC: 21/100 (rischio basso) contro 54/100 (rischio alto). Il 1.6 / 2.2 i-DTEC ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del turbocompressore»; il e-Skyactiv D 3.3, 2 guasti gravi documentati, il principale «Spegnimenti e mancati riavviamenti del motore per il software delle centraline».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.6 / 2.2 i-DTEC è affidabile?
L'i-DTEC è la famiglia diesel di Honda dal 2008, con due blocchi a quattro cilindri: il 2.2 (Accord, CR-V) e, dal 2013, l'1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Usa la distribuzione a catena al posto della cinghia e l'iniezione common-rail. L'architettura di base ha una buona fama di longevità, ma il sistema antinquinamento (FAP ed EGR) e il turbocompressore concentrano la maggior parte dei guasti documentati dagli stessi proprietari.[1][2][3][4]
Vedi i 5 guasti di 1.6 / 2.2 i-DTECil e-Skyactiv D 3.3 è affidabile?
L'e-Skyactiv D 3.3 è un sei cilindri in linea diesel con supporto mild hybrid che Mazda ha introdotto sulla CX-60. È un motore molto recente: non ci sono dati di affidabilità nell'uso reale, e ciò che è documentato sono richiami software (spegnimenti, riavviamento, frizione) corretti presso la rete ufficiale.[5][6][7]
Vedi i 2 guasti di e-Skyactiv D 3.3Confronto affiancato
| Dato | 1.6 / 2.2 i-DTEC | e-Skyactiv D 3.3 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | — | 3.283 cm³ |
| Distribuzione | Catena | — |
| Potenza | 120–180 CV | 254 CV |
| Produzione | 2008–2020[1][8][9] | dal 2022[10][11] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 54Rischio alto | 21Rischio basso |
| Guasti documentati | 5 | 2 |
| Di gravità alta o critica | 3 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
1.6 / 2.2 i-DTEC
e-Skyactiv D 3.3
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Fonti
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- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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