2.0 BlueHDi vs 2.0/2.2 D-4D: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 BlueHDi presenta menos riesgo que el 2.0/2.2 D-4D: 45/100 (riesgo moderado) frente a 77/100 (riesgo muy alto). El 2.0 BlueHDi tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Colmatación del filtro de partículas (FAP) en trayectos cortos»; el 2.0/2.2 D-4D, 1 avería grave documentada, la principal «Junta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D».

Índice de riesgo

2.0 BlueHDi

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.0/2.2 D-4D

Riesgo muy alto · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202619 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 BlueHDi?

El 2.0 BlueHDi es mecánicamente uno de los diésel más sólidos de PSA/Stellantis: en las muestras disponibles para sus versiones de 150 a 180 CV, el turbo, el FAP, la EGR y los inyectores fallan bastante menos que en las generaciones del mismo motor anteriores a 2013. Su punto débil documentado es el depósito de AdBlue, con un fallo tan extendido que Stellantis indemniza a los afectados sin una solución definitiva.^[1][2][3][4]

Ver las 4 averías del 2.0 BlueHDi

¿Es fiable el 2.0/2.2 D-4D?

No: la familia 2.0/2.2 D-4D es de las más problemáticas del diésel de Toyota. El bloque de 2.2 (2AD-FTV y 2AD-FHV D-CAT) acumula muchos casos de junta de culata deformada y consumo o dilución de aceite en el Avensis, el RAV4, el Auris, el Corolla Verso y el Verso; la válvula EGR y los inyectores fallan con frecuencia en toda la familia, y el filtro D-CAT se atasca si el coche no rueda en carretera con regularidad.^[5][6][7][8]

Ver las 4 averías del 2.0/2.2 D-4D

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 BlueHDi y 2.0/2.2 D-4D
Dato	2.0 BlueHDi	2.0/2.2 D-4D
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	1.997 cm³	—
Distribución	Correa dentada (seca)	Cadena
Potencia	150–180 CV	116–177 CV
Producción	2013–2021^[9][10][11]	2005–2018^{[12][13][14][15][16]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	45Riesgo moderado	77Riesgo muy alto
Averías documentadas	4	4
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad media: Avería del depósito y la bomba del sistema AdBlue (SCR) Gravedad alta: Colmatación del filtro de partículas (FAP) en trayectos cortos Gravedad alta: Desgaste de inyectores y de la bomba de alta presión	Gravedad crítica: Junta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D Gravedad media: Válvula EGR obstruida por hollín Gravedad media: Desgaste y fallo de los inyectores
Reparación más cara documentada	hasta 1.500 €Avería del depósito y la bomba del sistema AdBlue (SCR)Cifra publicada^[3][4]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	2.0 BlueHDi 150/163 (DW10FC/DW10FD, 2013-2020)^[1][3][4] 2.0 BlueHDi 177/180 (DW10FC/DW10FD, 2013-2021)^[1][2]	2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)^[5][17]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015)^{[5][6][7][8][17][18][19]} 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)^[6][17][18]

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 BlueHDi

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2.0/2.2 D-4D

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Otras comparativas

Con el 2.0 BlueHDi

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Fuentes

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1.Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
2.Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
3.AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
4.Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Organismo oficial · consultada 27 de septiembre de 2026
5.Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
6.Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
7.Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
8.Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
9.PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
10.Peugeot 308Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
11.Peugeot 308 5p GT 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 (2017-2019) | Precio y ficha técnicakm77 · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
12.Toyota AD engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
13.Toyota AvensisWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
14.Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
15.Toyota AurisWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
16.Toyota VersoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
17.Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
18.Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
19.Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés