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1.2 TCe vs 1.3 TCe: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.3 TCe presenta meno rischio di il 1.2 TCe: 36/100 (rischio moderato) contro 54/100 (rischio alto). Il 1.2 TCe ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Consumo eccessivo d'olio e rottura del motore»; il 1.3 TCe, 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo».

Indice di rischio

1.2 TCe

54

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

1.3 TCe

36

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

13 fontiCome lavoriamo

il 1.2 TCe è affidabile?

Solo con riserva: gli 1.2 TCe e 1.2 DIG-T costruiti tra il 2012 e metà 2016 possono bruciare molto olio per una cattiva tenuta delle fasce elastiche, con il rischio di danneggiare le valvole, allungare la catena o rompere il motore. Renault e Nissan lo hanno gestito con note tecniche e aiuti caso per caso, senza richiamo; la produzione successiva include la correzione.[1][2][3][4][5]

Vedi i 2 guasti di 1.2 TCe

il 1.3 TCe è affidabile?

L'1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht su Renault e Dacia, HR13DDT su Nissan, M282 su Mercedes-Benz), sviluppato con Daimler dal 2018, ha uno storico nettamente migliore rispetto al suo predecessore, l'1.2 TCe: non risultano documentati né consumo di olio né problemi di catena. Ha avuto difetti di fabbricazione ormai corretti (iniettori, calibrazione, turbo, distribuzione) e, su Captur II e Clio V, un guasto al fusibile della pompa del carburante senza soluzione ufficiale confermata.[5][6][7]

Vedi i 5 guasti di 1.3 TCe

Confronto affiancato

Confronto tra 1.2 TCe e 1.3 TCe
1.2 TCe1.3 TCe
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.197 cm³1.332 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza100–130 CV109–163 CV
Produzione2012–2018[1][2][5][8][9]dal 2018[5][8][10][11]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)54Rischio alto36Rischio moderato
Guasti documentati25
Di gravità alta o critica22
Gravità peggioreGravità criticaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità critica: Consumo eccessivo d'olio e rottura del motore
  2. Gravità alta: Allungamento e rottura della catena di distribuzione
  1. Gravità alta: Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo
  2. Gravità alta: Fusibile della pompa del carburante bruciato
  3. Gravità media: Minimo instabile, strappi e spegnimenti dovuti agli iniettori
Riparazione più costosa documentatafino a 10.000 €Consumo eccessivo d'olio e rottura del motoreCifra pubblicata[1][2][12][13]fino a 700 €Guasto dell'attuatore (wastegate) del turboCifra pubblicata[6][7]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, costruito da metà 2016)[2][5]
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produzione corretta dal 2020)[6]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, costruito fino a metà 2016)[2][3][13]
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, prima serie 2018-2020)[6]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.2 TCe

Con il 1.3 TCe

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Fonti

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  2. 2.Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
  3. 3.Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 12 ottobre 2016 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
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  6. 6.Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 5 aprile 2021 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. 7.Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. 8.Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  9. 9.H-Typrenaultfans.info · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  10. 10.Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
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  12. 12.Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Associazione dei consumatori · pubblicata il 4 giugno 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  13. 13.Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Associazione dei consumatori · pubblicata il 24 maggio 2019 · consultata il 26 settembre 2026 · in francese